自動車用高性能ブレーキシステムの世界市場 2021-2025年

自動車用高性能ブレーキシステムの世界市場 2021-2025年

Technavio社は自動車用高性能ブレーキシステム市場をモニターしており、予測期間中はほぼ5%のCAGRで進行し、2021-2025年には15.4億ドルの成長が見込まれています。当レポートでは、自動車用高性能ブレーキシステム市場について、全体的な分析、市場規模と予測、トレンド、成長要因、課題のほか、約25社のベンダーを対象としたベンダー分析を行っています。

本レポートでは、現在の世界市場のシナリオ、最新のトレンドとドライバー、そして市場全体の環境に関する最新の分析を提供しています。市場を牽引しているのは、自動車の電動化の進展、技術開発の範囲の拡大、カーレースイベントの人気上昇などです。また、自動車の電動化の進展が市場の成長を後押しすると予想されています。

自動車用高性能ブレーキシステムの市場分析には、アプリケーションセグメントと地域別の状況が含まれます。
Technavio社の自動車用高性能ブレーキシステム市場は以下のように区分されています。

アプリケーション別
– ハッチバック、セダン
– SUVおよびピックアップトラック

地理別
– 欧州
– 北アメリカ
– APAC
– 南米
– MEA

本調査では、今後数年間の自動車用高性能ブレーキシステム市場の成長を牽引する主な理由の一つとして、自動車業界における付加価値製造の普及を挙げています。また、ブレーキシステムの軽量化や、高性能電気自動車向けの革新的なホイールおよびブレーキシステムが、市場の需要を大きく牽引すると考えています。

Technavio社は、複数のソースからのデータを調査、合成、主要パラメータの分析によってまとめることで、市場の詳細なイメージを提示しています。当レポートでは、自動車用高性能ブレーキシステム市場について、以下の項目を取り上げています。
– 自動車用高性能ブレーキシステム市場のサイジング
– 自動車用高性能ブレーキシステム市場の予測
– 自動車用高性能ブレーキシステム市場の産業分析

Technavioの堅牢なベンダー分析は、クライアントの市場での地位向上を支援することを目的としています。このレポートでは、これに沿って、自動車用高性能ブレーキシステム市場の主要ベンダーであるアイシン株式会社、曙ブレーキ工業株式会社、BERINGER SASなどの詳細な分析を行っています。このレポートでは、自動車用高性能ブレーキシステム市場の主要ベンダー(アイシン株式会社、曙ブレーキ工業株式会社、BERINGER SAS、Brembo Spa、Carlisle Companies Inc.、Centric Parts、Continental AG、Freeman Automotive (UK) Ltd.、Wilwood Engineering Inc.、ZF Friedrichshafen AG)の詳細な分析を行っています。また、自動車用高性能ブレーキシステムの市場分析レポートには、市場成長に影響を与える今後のトレンドや課題に関する情報も含まれています。これは、企業が戦略を立て、来るべきすべての成長機会を活用するのに役立つものです。

本調査は、業界の主要参加者からの情報を含む一次情報と二次情報を客観的に組み合わせて実施しました。本レポートには、主要ベンダーの分析に加えて、包括的な市場およびベンダーランドスケープが含まれています。このレポートの詳細については、- www.technavio.com/report/automotive-high-performance-brake-system-market-industry-analysis をご覧ください。

Technavio社は、複数の情報源から得たデータを調査、合成、要約し、利益、価格、競争、プロモーションなどの主要なパラメーターを分析することで、市場の詳細なイメージを提示しています。また、業界の主要なインフルエンサーを特定することで、様々な市場の側面を提示しています。提示されたデータは包括的で信頼性が高く、一次および二次両方の広範な調査の結果です。Technavio社の市場調査レポートは、正確な市場成長を予測するために、完全な競合状況と、質的および量的調査を用いた詳細なベンダー選択方法と分析を提供しています。

www.marketreport.jp/global-automotive-highperformance-brake-system-irtntr44350-2

– エグゼクティブサマリー
市場概要
– o 市場のランドスケープ
o マーケットエコシステム
o バリューチェーン分析
– 市場のサイジング
o 市場の定義
o 市場セグメント分析
o 市場規模2020
o 市場の見通し。2020年~2025年の予測
– ファイブフォース分析
o ファイブフォースの概要
o バイヤーのバーゲニングパワー
o サプライヤーのバーゲニングパワー
o 新規参入者の脅威
o 代替品の脅威
o ライバルの脅威
市場の状況
– アプリケーション別の市場区分
o 市場セグメント
o アプリケーション別比較
o ハッチバックとセダン – 市場規模と2020-2025年の予測
o SUVとピックアップトラック – 市場規模と2020-2025年の予測
o アプリケーション別の市場機会
– カスタマーランドスケープ
– 地理的状況
o 地理的なセグメンテーション
o 地理的比較
o ヨーロッパ – 市場規模と2020-2025年の予測
o 北米 – 市場規模と2020-2025年の予測
o APAC – 市場規模と予測:2020-2025年
o 南米 – 市場規模と予測:2020-2025年
o MEA – 市場規模と2020-2025年の予測
o 主要先進国
o 地域別の市場機会
o マーケットドライバー
o 市場の課題
o 市場トレンド
– ベンダーの状況
o 概要
混乱した状況
– ベンダーの分析
o 対象となるベンダー
o ベンダーのマーケットポジショニング
o アイシン株式会社
o Akebono Brake Industry Co. 曙ブレーキ工業
o BERINGER SAS
o ブレンボ・スパ
o カーライル・カンパニーズ・インコーポレーテッド
O Centric Parts
o コンチネンタルAG
o フリーマン・オートモーティブ(UK)Ltd.
o ウィルウッド・エンジニアリング・インク
o ZF Friedrichshafen AG
– 付録
o 報告書の範囲
o US$の通貨換算レート
o 調査方法
o 略語のリスト

出展内容
– 1: Key Finding 1
– 2: キー・ファインディング2
– 3: キー・ファインディング3
– 4: キー・ファインディング5
– 5: キー・ファインディング6
– 6: キー・ファインディング 7
– 7: キー・ファインディング 8
– 8: 親市場
– 9: 市場の特徴
– 10: 市場の定義に含まれるベンダーの製品群
– 11: 市場セグメント
– 12: グローバル – 市場規模と予測 2020 – 2025 (百万ドル)
– 13: 世界の市場 2020年~2025年の前年比成長率(%)
– 14: ファイブフォース分析 2020年・2025年
– 15: 買い手のバーゲニング・パワー
– 16: サプライヤーのバーゲニングパワー
– 17: 新規参入者の脅威
– 18: 代替品の脅威
– 19: ライバル会社の脅威
– 20: 市場の状況-ファイブフォース2020
– 21: アプリケーション-市場シェア2020-2025年(%)
– 22: アプリケーション別比較
– 23: ハッチバックとセダン – 市場規模と予測2020-2025年(百万ドル)
– 24: ハッチバックとセダン – 2020-2025年の前年比成長率(%)
– 25: SUVおよびピックアップトラックの市場規模および予測2020-2025年(百万ドル)
– 26: SUVとピックアップトラック – 2020-2025年の前年比成長率(%)
– 27: アプリケーション別市場機会
– 28: 顧客ランドスケープ
– 29: 2020-2025年の地域別市場シェア(%)
– 30: 地理的比較
– 31: 欧州-市場規模および2020-2025年の予測(百万ドル)
– 32: 欧州 – 2020-2025年の前年比成長率(%)
– 33: 北米の市場規模および予測(2020-2025年)(百万ドル)
– 34: 北米 – 2020-2025年の年間成長率(%)
– 35: APAC – 市場規模および予測2020-2025年(百万ドル)
– 36: APAC – 2020年から2025年までの年間成長率(%)
– 37: 南米-市場規模および予測2020-2025年(百万ドル)
– 38: 南米-2020年から2025年の年間成長率(%)
– 39: MEA(中東・アフリカ)の市場規模および予測(2020-2025年)(百万ドル)
– 40: MEA – 2020年から2025年の年間成長率(%)
– 41: 主要先進国
– 42: 地域別の市場機会(百万ドル)
– 43: ドライバーと課題の影響
– 44: ベンダーの状況
– 45: 市場の混乱
– 46: 業界のリスク
– 47: 対象となるベンダー
– 48: ベンダーの市場ポジショニング
– 49: アイシン・コーポレーション – 概要
– 50: アイシン・コーポレーション – ビジネスセグメント
– 51: アイシン・コーポレーション – 主要製品
– 52:アイシン・コーポレーション – 主要顧客
– 53:アイシン・コーポレーション – セグメントフォーカス
– 54: 曙ブレーキ工業株式会社 54: 曙ブレーキ工業株式会社 – 概要
– 55: 曙ブレーキ工業株式会社 Ltd. – 事業セグメント
– 56: 曙ブレーキ工業株式会社 Ltd. – 主な製品
– 57: 曙ブレーキ工業株式会社 Ltd. – 主なお客様
– 58: 曙ブレーキ工業株式会社(Akebono Brake Industry Co. Ltd.です。- セグメントフォーカス
– 59:BERINGER SAS – 概要
– 60:BERINGER SAS – 製品とサービス
– 61: ベリンジャーSAS – 主な提供製品
– 62: ベリンジャー・SAS – 主要顧客
– 63: BERINGER SAS – セグメントフォーカス
– 64: ブレンボ・スパ – 概要
– 65: ブレンボ・スパ-事業セグメント
– 66: ブレンボ・スパ – 主な製品
– 67: ブレンボ・スパ-主な顧客
– 68: ブレンボ・スパ – セグメントフォーカス
– 69: カーライル・カンパニーズ・インク – 概要
– 70: カーライル・カンパニーズ・インク – 製品とサービス
– 71: カーライル・カンパニーズ・インク – 主な提供製品
– 72: カーライル・カンパニーズ・インク – 主要顧客
– 73: カーライル・カンパニーズ・インク – セグメントフォーカス
– 74: セントリック・パーツ – 概要
– 75: セントリック・パーツ – 製品・サービス
– 76: セントリック・パーツ – 主要製品
– 77: セントリックパーツ – 主要顧客
– 78: セントリックパーツ – セグメントフォーカス
– 79: コンチネンタルAG – 概要
– 80: コンチネンタルAG-ビジネスセグメント
– 81: Continental AG – 主要製品
– 82: コンチネンタル社-主な顧客
– 83: コンチネンタルAG-セグメントフォーカス
– 84: フリーマン・オートモーティブ(UK)リミテッド – 概要
– 85: フリーマン・オートモーティブ(UK)Ltd. – 製品・サービス
– 86: フリーマン・オートモーティブ(UK) Ltd. – 主要製品
– 87: フリーマン・オートモーティブ(UK)社 – 主要顧客
– 88: フリーマン・オートモーティブ(UK)社 – セグメントフォーカス
– 89:ウィルウッド・エンジニアリング社-概要
– 90: ウィルウッド・エンジニアリング社 – 製品とサービス
– 91: ウィルウッド・エンジニアリング・インク – 主な提供製品
– 92: ウィルウッド・エンジニアリング・インク – 主要顧客
– 93: ウィルウッド・エンジニアリング社 – セグメントフォーカス
– 94: ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン社 – 概要
– 95: ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン社-事業セグメント
– 96: ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン社 – 主要製品
– 97: ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG – 主要顧客
– 98: ゼット・フリードリヒスハーフェン社 – セグメントフォーカス
– 99: 米ドルへの通貨換算率
– 100: 調査方法
– 101: 市場調査に用いた検証手法
– 102: 情報源
– 103: 略語のリスト

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