フォークリフトトラック市場は、2020年に480億米ドル、2026年には700億米ドルに達すると予測されており、予測期間中のCAGRは7%を超えると見込まれています。
Covid-19パンデミックは、フォークリフトトラック市場にマイナスの影響を与えています。産業界や倉庫が閉鎖され、マテリアルハンドリングや在庫管理の必要性が完全になくなりました。大手企業は、ロックダウンと社会的な距離を置く規範により、さまざまな場所で操業を停止しました。このことは、マテリアルハンドリング用フォークリフトの要件に直接影響を与え、この市場のビジネスの大部分に影響を与えました。パンデミック後は、急速な都市化と、現在ある場所を賢く利用する必要性の高まりから、業界では多くの需要と要求が見込まれています。
この市場は、製造業の企業が生産能力を高めるために自動化を導入していることから、予測期間中に成長が見込まれています。工業用電動トラックは、さまざまな部品や材料を倉庫から生産ラインに運ぶのに役立つため、手作業を減らすことができます。さらに、電子商取引ビジネスの発展が、予測期間中の世界のフォークリフト市場の成長を促進します。
アジア太平洋地域がフォークリフト市場を席巻しているのは、先進国でのフォークリフトのニーズが高く、工業化が進んでいることが、フォークリフト市場の成長を後押ししていると考えられます。北米は、Crown Equipment Corporation、Hyster-Yale Materials Handling, Inc.、CLARKなどの著名な市場プレーヤーが存在するため、かなりのCAGRが見込まれています。この地域のフォークリフト市場は、米国の小売業における需要の高まりが原動力となっています。
主な市場動向
先進国では電動フォークリフトが普及している。
技術の急速な進歩に伴い、電動式フォークリフトの用途と人気が高まっており、その可能性は大きいと言えます。このようなタイプの電動フォークリフトは屋内での使用に最適で、地上やドックから重量物を積み下ろしすることができます。電動フォークリフトを使用する主な利点は、運転場所に燃料を置いておく必要がないことです。
電動式フォークリフトの使用は、電子商取引が確立されており、排出ガスに対する厳しい基準や持続可能性への懸念がある北米や欧州などの先進地域で大きな広がりを見せています。しかし、新興国では依然としてICエンジン搭載のフォークリフトが好まれています。
さらに、水素などの代替エネルギーを利用したフォークリフトも世界のフォークリフト市場で人気を集めています。各地域の政府は、さまざまなインセンティブや政策を通じてフォークリフト市場の成長を支援しています。
– シカゴ政府の規制は、マテリアルハンドリング企業に技術革新を促しています。これを受けて、ハイスター・エール社は、研究開発の一環として2つの新製品を発表しました。ハイスター・エール社は、同社初のリチウムイオン電池を内蔵したカウンターバランス型電動フォークリフトを発表しました。
電気式フォークリフトは、ゼロエミッション、低騒音、優れた視認性、ICフォークリフトで可能なあらゆる作業を可能にするなどの利点があり、市場シェアを拡大しており、予測期間中、最も成長率の高いフォークリフトのタイプとなる見込みです。
フォークリフト市場では、北米が重要な位置を占める
予測期間中（2021年～2026年）、北米は最も高い売上成長が見込まれています。このような成長が見込まれるのは、米国に著名なプレーヤーが存在するためです。これらのプレーヤーは、従来のフォークリフトではなく、先進的で近代的なフォークリフト市場を採用するために多額の投資を行うことに夢中になっています。
さらに、電動フォークリフトの需要は北米地域で多く見られ、予測期間中も同様に成長すると予測されています。米国のClark Material Handling Companyの推計によると、この業界は米国のGDPに年間250億米ドル以上を貢献し、年間20万人以上の米国人の雇用を支えています。
これは、米国市民のために雇用を創出するという現在の米国政府の関心事と一致しているため、この地域では予測期間中にこの機器の販売が大幅に成長することが予想され、北米はフォークリフト市場で最も成長率の高い地域の1つとなっています。
例えば、2019年に、トヨタマテリアルハンドリングノースアメリカ（TMHNA）は、マテリアルハンドリング、倉庫、サプライチェーン、ロジスティクスのために業界を助けることができる新技術と革新的なアプローチの面で、よりスマートで、より効率的なソリューションを業界に提供するために4つの研究提案を選択しました。この成長は、クラウンイクイップメントコーポレーション、ハイスター-イェールマテリアルハンドリング社、およびCLARKなどの著名な市場プレーヤーの存在に起因しています。
競争状況
フォークリフトの市場では、過去数年間で市場のプレーヤーが採用している買収、合併、協力などの様々な成長戦略を目の当たりにしてきました。市場のプレーヤーは、収益シェアを拡大するために、製品ポートフォリオの拡大に注力しています。例えば、次のようなことです。
– 2019年2月、Doosan Corporationは、堅牢な電動カウンターバランス・フォークリフトの幅広いラインナップの発売を発表しました。同社は、電動リフトトラックが内燃機関のリフトトラックに代わる魅力的な製品になると考えており、電動リフトトラックの製品を拡大することを目指しています。
– 2019年6月、Crown Equipment Corporationは、米国オクラホマ州に新しい販売・サービス施設を開設したことを発表しました。この新施設は、顧客に最新のマテリアルハンドリング技術へのアクセスを提供し、同地域内での機器需要の高まりに対応するために立ち上げられました。
世界のフォークリフト市場の主なプレーヤーは、Komastu Ltd.(日本)、豊田自動織機(日本)などです。(日本)、豊田自動織機(日本)、KION Group AG(ドイツ)、Hyster-Yale Material handling Inc. (米国)、 Jungheinrich Group (ドイツ)、Mitsubishi Nichiyu Forklift Corporation (日本)、Crown Equipment Corporation (英国)、The Raymond Corporation (米国)、Anhui HELI Co., Ltd. (中国)、Kalmar Global (フィンランド)が挙げられます。
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1 はじめに
1.1 調査の前提条件
1.2 調査の範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場力学
4.1 市場の牽引役
4.2 市場の抑制要因
4.3 業界の魅力-ポーターズ・ファイブフォース分析
4.3.1 サプライヤーのバーゲニング・パワー
4.3.2 消費者のバーゲニング・パワー
4.3.3 新規参入者の脅威
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競合他社との競争の激しさ
5 市場のセグメンテーション
5.1 パワートレーンのタイプ
5.1.1 内燃機関
5.1.2 電気モーター
5.2 車両クラス
5.2.1 クラスI
5.2.2 クラスII
5.2.3 クラスIII
5.2.4 クラスIV
5.3 エンドユーザー層
5.3.1 産業用
5.3.2 建設業
5.3.3 製造業
5.4 地域別
5.4.1 北アメリカ
5.4.1.1 米国
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 その他の北アメリカ諸国
5.4.2 ヨーロッパ
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 イギリス
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 スペイン
5.4.2.5 その他のヨーロッパ諸国
5.4.3 アジア太平洋地域
5.4.3.1 中国
5.4.3.2 インド
5.4.3.3 日本
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 その他のアジア太平洋地域
5.4.4 その他の国・地域
5.4.4.1 南アメリカ
5.4.4.2 中近東およびアフリカ
6 競争状況
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 企業プロフィール*について
6.2.1 豊田自動織機
6.2.2 KIONグループ
6.2.3 ユンゲインリッヒAG
6.2.4 クラウン・エクイップメント・コーポレーション
6.2.5 Hyster-Yale Materials Handling Inc.
6.2.6 Hangcha Group Co.
6.2.7 三菱フォークリフトトラック
6.2.8 Doosan Industrial Vehicles Co. Ltd.
6.2.9 キャタピラー社（Caterpillar Inc.
6.2.10 Anhui Heli
6.2.11 株式会社小松製作所
6.2.12 クラーク・マテリアル・ハンドリング・カンパニー社
7 市場機会と将来のトレンド
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