“COVID-19 “以降の世界の自動車用ディファレンシャル市場は、2020年から2025年にかけて4.7%のCAGRで成長すると予測されています。2020年に184億米ドルの市場規模だったものが、2025年には232億米ドルの市場規模になると予測されています。”
道路上でのトラクション向上のニーズと燃料効率が、自動車用ディファレンシャル市場の成長の主な要因となっています。自動車用ディファレンシャル市場は、自動車生産台数が増加する中で、良好な成長機会を有しています。また、全輪駆動車の需要の高まりも、ディファレンシャル市場の主要なドライバーとなっています。
COVID-19の発生は、自動車のエコシステム全体のサプライチェーンに影響を与え、混乱させ、世界各地の生産施設を停止させました。自動車用ディファレンシャル市場の成長は、自動車の生産に直接関連しているため、このシナリオは自動車用ディファレンシャル市場に影響を与えると予想されます。自動車生産台数の減少は、自動車用ディファレンシャル市場に悪影響を及ぼすことが予想されます。
“AWDと4WDシステムは、主にプレミアムカーセグメントとSUVに使用されています。”
経済状況の改善、工業化の進展、世界中の消費者の生活水準の向上により、プレミアムセグメントの車やSUVの需要が増加しています。また、欧州や北米などの地域では、安全規制が強化されたことにより、自動車のトラクションコントロールや安定性を向上させるAWDや4WDシステムが消費者に受け入れられています。
SUVは、ほとんどの車種にAWDまたは4WDシステムが搭載されている。2000年代前半には、SUVの販売台数はセダンシリーズに抜かれた。コンパクトカーや低燃費車の時代になり、低燃費のAWD＆4WDシステムが開発されたことで、SUVの需要が高まっています。先進的な機能を搭載し、オフロードだけでなく、交通機関での運転にも便利な新しいコンパクトSUVの登場により、SUV市場は活況を呈しています。一人当たりの所得の増加、インフラの整備、多目的車（MUV）への購入者の嗜好の変化に伴い、このセグメントのSUVの需要は近い将来に増加すると予測されます。このような需要主導型の成長を受けて、主要なOEMメーカーは、顧客志向のSUV、コンパクトSUV、またはMUVモデルの開発に注力し始めています。これらの要因は、結果的に多輪駆動システムの市場に影響を与え、それが自動車用ディファレンシャルの需要を促進することになります。
“各国政府による厳しいCO2排出基準の策定により、電気自動車（EV）の需要が高まっています。”
また、各国政府は、電気自動車の販売を促進するためのインセンティブや補助金を提供しています。奨励策の中には、登録料の低額化やゼロ化、輸入税・購入税・道路税の免除などがあります。ノルウェー政府は、BEVの購入者に対し、車両本体価格のほぼ25％に相当する付加価値税（VAT）の支払いを免除しています。ドイツのハンブルグ市政府は、BEVおよびPHEVのバッテリー容量に応じて、バッテリー容量1キロワット時あたり295米ドル、最大8,830米ドルの税金調整を行っています。
電気自動車の需要により、自動車メーカーは電気自動車技術への投資を進めています。いくつかのOEMメーカーは、新しい電気自動車モデルを開発・発売するための様々な投資計画を発表しています。例えば、フォードは、2022年までに電気自動車に110億米ドルの投資を行うことを発表しました。同社は2022年までに40台のEVをラインナップする予定で、そのうち16台が完全電気自動車、24台がPHEVとなる。2019年には、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンAGが、より多くの電気自動車とハイブリッド車を生産するために、今後5年間で総額663億米ドルの投資を発表し、75台の完全電気自動車と60台のハイブリッド車を展開する計画を立てています。また、MG Motorは、インドにおけるEVの開発・製造・販売のために、2020年に5億米ドルの投資を計画しています。
消費者の間で電気自動車への需要が高まっていることが、予測期間中の自動車用ディファレンシャル市場の成長を抑制すると予想されています。
www.marketreport.jp/automotive-differential-market-type-open-at6535
1 はじめに 21
1.1 調査の目的 21
1.2 市場の定義 22
1.3 含有物と除外物 22
表1 自動車用ディファレンシャル市場: 除外項目 22
1.4 市場の範囲 23
1.4.1 対象となる市場 23
図1 自動車用ディファレンシャル市場のセグメンテーション 23
1.5 制限事項 23
1.6 変化の概要 24
図2 自動車用ディファレンシャル市場の成長に影響を与えた
24 図2 自動車用ディファレンシャル市場の成長は、コヴィド19のパンデミックの影響を受けている 24
1.7 ステークホルダー 24
2 調査方法 25
2.1 調査データ 25
図3 自動車用ディファレンシャル市場の調査デザイン 25
図4 調査方法モデル 26
2.1.1 二次データ 27
2.1.1.1 自動車生産に関する主要な二次資料 27
2.1.1.2 市場規模に関する主要な二次情報源 28
2.1.1.3 二次情報源からの主要データ 28
2.1.2 プライマリーデータ 29
図5：プライマリーインタビューの内訳 29
2.1.2.1 サンプリング手法とデータ収集方法 30
2.1.2.2 プライマリー参加者 30
2.2 市場規模の推定 31
2.2.1 ボトムアップアプローチ 31
図6 自動車用ディファレンシャル市場: ボトムアップ・アプローチ 31
2.3 市場の内訳とデータの三角測量 32
2.4 前提条件 33
表2：考慮した仮定の一覧 33
3 エグゼクティブサマリー 34
34 3.1 コビッド-19前後のシナリオ 34
図7 コビッド19前後のシナリオ：自動車用ディファレンシャル市場、2017-2025年（百万米ドル） 34
図8 自動車用ディファレンシャル市場：市場展望 35
図9 自動車用ディファレンシャル市場：地域別。
2020年と2025年の比較（単位：百万米ドル） 36
4 プレミアムに関する洞察 38
4.1 自動車用ディファレンシャル市場における魅力的な機会 38
図10：自動車用ディファレンシャル市場を牽引するSUVおよび高級車の需要増加 38
4.2 自動車用ディファレンシャル市場：ディファレンシャルタイプ別 39
図11 オープンデフが2025年までに最大の市場シェアを占める
2025年までに最大の市場シェアを獲得（百万米ドル） 39
4.3 自動車用ディファレンシャル市場：ドライブタイプ別 39
図12 awd/4wdセグメントが2025年までに最大の市場シェアを占める
2025年までに最大のシェアを占める（百万米ドル） 39
4.4 自動車用ディファレンシャル市場：車両タイプ別 40
図13 予測期間中、乗用車セグメントが最大の市場となる（米ドル） 40
4.5 ハイブリッド車用自動車用ディファレンシャル市場：ディファレンシャルタイプ別 40
図14 ハイブリッド車用ディファレンシャル市場では、オープンディファレンシャルが最大の市場となる見込み（2020年対2025年）（単位：百万米ドル） 40
4.6 自動車用ディファレンシャル市場（オフハイウェイ車両タイプ別） 41
40 4.6 自動車用ディファレンシャル市場（オフハイウェイ車両タイプ別） 41
4.7 自動車用ディファレンシャルのアフターマーケット：部品別 41
41 4.7 自動車用ディファレンシャル・アフターマーケット：部品別 41 4.8 自動車用ディファレンシャル市場：部品別
4.8 自動車用ディファレンシャル市場：地域別 42
図17 2020年、自動車用ディファレンシャル市場ではアジア・オセアニアが最大のシェアを占める見込み（金額ベース） 42
5 市場の概要 43
5.1 導入 43
5.2 市場の力学 44
図18 自動車用ディファレンシャル市場：市場力学 44
表3 自動車用ディファレンシャル市場：市場力学の影響 45
5.2.1 ドライバー 45
5.2.1.1 商用車・大型車の需要増加 45
5.2.1.1 小型商用車と大型商用車の需要増加 45
小型商用車と大型商用車の需要増加 45
図19 商用車の生産台数：パーセンテージシェア（2019年） 46
図20 lcv：ドライブトレイン搭載率（2014-2021） 46
図21 HCV：ドライブトレイン搭載率（2014-2021年） 47
5.2.1.1.2 インフラへの投資の増加が建設機械・差動の需要を押し上げる 47
表4 世界の空港建設プロジェクト（国別） 47
表5 今後建設が予定されている空港 48
図22 建設・鉱山機械の販売台数
2018-2025年（単位：千台） 48
5.2.1.2 高級車やSUV車の需要の増加 48
表6 主要なOEMSとそのSUVのAWDおよび4WDシステム 49
5.2.2 抑制要因 49
5.2.2.1 電気自動車の需要増 49
5.2.2.2 電気バス、電気トラックの需要増加 49
図23 電気バスおよび電気トラックの台数市場
2020年と2028年の比較 50
5.2.3機会 50
5.2.3.1 技術の進歩 50
5.2.3.1.1 電子制御式リミテッド・スリップ・ディファレンシャル 50
5.2.4 課題 50
5.2.4.1 フェイルセーフな電子・電気部品の開発 50
5.3 自動車用ディファレンシャル市場のシナリオ 51
図24 自動車用ディファレンシャル市場のシナリオ、2018-2025年（百万米ドル） 51
5.3.1 現実的なシナリオ 51
表7 自動車用ディファレンシャル市場（現実的なシナリオ）、地域別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 51
5.3.2 低インパクトシナリオ 52
表8 自動車用ディファレンシャル市場(低インパクト・シナリオ)、地域別、2020-2025年(US$100万) 52
5.3.3 ハイインパクト・シナリオ 52
表9 自動車用ディファレンシャル市場(ハイインパクト・シナリオ)、地域別、2020-2025年(US$100万) 52
5.4 平均販売価格の動向 53
5.5 特許分析 53
表10 申請および取得した特許（2018年～2020年） 53
6 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別 54
6.1 導入 55
6.1.1 調査方法 55
図25 自動車用ディファレンシャル市場（ディファレンシャルタイプ別）の
2020年と2025年の比較（単位：百万米ドル） 56
表11 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2017-2019年（単位：千台） 56
表12 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2020-2025年 (‘000 units) 56
表13 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2017-2019年（単位：百万米ドル） 57
表14 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2020-2025年 (百万米ドル) 57
6.2 電子制御式リミテッド・スリップ・デフ（ELSD） 58
表15 elsd市場、地域別、2017-2019年（単位：千台） 58
表16 elsd市場、地域別、2020-2025年（’000台） 58
表17 地域別、2017-2019年のELSD市場（単位：百万米ドル） 58
表18 elsd市場、地域別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 59
6.3 ロッキングディファレンシャル 59
表19 ロッキングディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：千台） 59
表20 ロッキングディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年（’000台） 60
表21 ロッキングディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（US$100万） 60
表22 ロッキングディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 60
6.4 リミテッド・スリップ・ディファレンシャル（LSD） 61
表23 LSDディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：千台） 61
表24 LSDディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年 (‘000台’) 61
表25 LSDディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 62
表26 LSDディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 62
6.5 オープンディファレンシャル 63
表27 オープンディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：千台） 63
表28 オープンディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年（’000台） 63
表29 オープンディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 64
表30 オープンディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 64
6.6 トルクベクタリングディファレンシャル 64
表31 トルクベクタリングディファレンシャル市場、地域別。
2017-2019年（単位：千台） 65
表32 トルクベクタリングディファレンシャル市場、地域別。
2020-2025年 (‘000台’) 65
表33 トルクベクタリングディファレンシャル市場、地域別に見ると
2017-2019年（単位：百万米ドル） 65
表34 トルクベクタリングディファレンシャル市場、地域別。
2020-2025年 (百万米ドル) 66
7 自動車用ディファレンシャル市場、ドライブタイプ別 67
7.1 導入 68
7.1.1 調査方法 68
図26 自動車用ディファレンシャル市場、ドライブタイプ別。
2020年と2025年の比較（単位：百万米ドル） 69
表35 自動車用ディファレンシャル市場、ドライブタイプ別。
2017-2019年（単位：千台） 69
表36 自動車用ディファレンシャル市場、ドライブタイプ別。
2020-2025年 (‘000台’) 69
表37 自動車用ディファレンシャル市場、ドライブタイプ別に見ると
2017-2019年（単位：百万米ドル） 70
表38 自動車用ディファレンシャル市場、ドライブタイプ別。
2020-2025年 (単位：百万米ドル) 70
7.2 前輪駆動（FWD） 71
表39 FWDディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：千台） 71
表40 FWDディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年（’000台） 71
表41 FWDディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 71
表42 FWDディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 72
7.3 後輪駆動（RWD） 72
表43 RWDディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：千台） 72
表44 RWDディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年(‘000台) 73
表45 RWDディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 73
表46 RWDディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 73
7.4 全輪駆動/四輪駆動（AWD/4WD） 74
表47 AWD/4WDディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（’000台） 74
表48 AWD/4WDディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年（’000台） 74
表49 AWD/4WDディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（USD百万） 74
表50 AWD/4WDディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 75
8 自動車用ディファレンシャル市場、車種別 76
8.1 導入部 77
8.1.1 調査方法 77
図27 自動車用ディファレンシャル市場、車両タイプ別。
2020年と2025年の比較（単位：百万米ドル） 78
表51 自動車用ディファレンシャル市場、車両タイプ別。
2017-2019年（単位：千台） 78
表52 自動車用ディファレンシャル市場、車両タイプ別。
2020-2025年 (‘000台’) 78
表53 自動車用ディファレンシャル市場、車両タイプ別では
2017-2019年（単位：百万米ドル） 79
表54 自動車用ディファレンシャル市場、車両タイプ別。
2020-2025年 (百万米ドル) 79
8.2 乗用車（PC） 80
表55 乗用車用ディファレンシャル市場、地域別。
2017-2019年（単位：千台） 80
表56 乗用車用ディファレンシャル市場、地域別。
2020-2025年 (‘000台’) 80
表57 乗用車用ディファレンシャル市場、地域別。
2017-2019年（百万米ドル） 81
表58 乗用車用ディファレンシャル市場、地域別。
2020-2025年 (単位:百万米ドル) 81
8.3 小型商用車（LCV） 82
表59 小型商用車用ディファレンシャル市場、地域別に見ると
2017-2019年（単位：千台） 82
表60 小型商用車用ディファレンシャル市場、地域別。
2020-2025年 (‘000台’) 82
表61 小型商用車用ディファレンシャル市場、地域別に見ると
2017-2019年（単位：百万米ドル） 82
表62 小型商用車用ディファレンシャル市場、地域別。
2020-2025年 (百万米ドル) 83
8.4 トラック 83
表63 トラック用ディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：千台） 83
表64 トラック用ディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年（’000台） 84
表65 トラック用ディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 84
表66 トラックディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年（百万米ドル） 84
8.5 バス 85
表67 バス用ディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：千台） 85
表68 バス用ディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年 (‘000台) 85
表69 バスディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 85
表70 バスディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 86
9 自動車用ディファレンシャル市場、ハイブリッド車タイプ別 87
9.1 導入部 88
9.1.1 調査方法 88
図28 自動車用ディファレンシャル市場、ハイブリッド車タイプ別。
2020. 対2025年（単位：百万米ドル） 89
9.2 プラグインハイブリッド電気自動車（Phev） 89
表71 phev: 自動車用ディファレンシャル市場、地域別。
2017-2019年（単位：千台） 90
表72 PHEV：自動車用ディファレンシャル市場、地域別。
2020-2025年 (‘000台’) 90
表73 フェブ：自動車用ディファレンシャル市場、地域別に見ると
2017-2019年（単位：百万米ドル） 90
表74 フェブ：自動車用ディファレンシャル市場、地域別。
2020-2025年 (百万米ドル) 90
10 ハイブリッド車用オートモーティブディファレンシャル市場。
ディファレンシャルタイプ別 92
10.1 序論 93
10.1.1 調査方法 93
図29 ハイブリッド車用自動車用ディファレンシャル市場。
図29 ハイブリッド車用自動車ディファレンシャル市場：ディファレンシャルタイプ別、2020年 vs. 2025年（百万米ドル） 93
表75 ハイブリッド車用の自動車用ディファレンシャル市場。
ディファレンシャルタイプ別、2017-2019年（単位：千台） 94
表76 ハイブリッド車用オートモーティブディファレンシャル市場。
2020-2025年、ディファレンシャルタイプ別（単位：千台） 94
表77 ハイブリッド車用オートモーティブディファレンシャル市場。
ディファレンシャルタイプ別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 94
表78 ハイブリッド車用オートモーティブディファレンシャル市場。
2020-2025年、ディファレンシャルタイプ別（単位：百万米ドル） 95
10.2 電子制御式リミテッド・スリップ・ディファレンシャル（ELSD） 95
表79 ハイブリッド車用エルスド市場、地域別、2017-2019年（単位：千台） 95
表80 ハイブリッド車用ELSD市場、地域別、2020-2025年 (‘000台) 96
表81 ハイブリッド車用elsd市場、地域別に見ると
2017-2019年 (百万米ドル) 96
表82 地域別のハイブリッド車用のエルソード市場
2020-2025年 (百万米ドル) 96
10.3 ロッキングディファレンシャル 97
表83 ハイブリッド車用ロッキングディファレンシャル市場、地域別に見ると
2017-2019年（単位：千台） 97
表84 ハイブリッド車用ロッキングディファレンシャル市場、地域別。
2020-2025年 (‘000台’) 97
表85 ハイブリッド車用ロッキングディファレンシャル市場、地域別では
2017-2019年（単位：百万米ドル） 97
表86 ハイブリッド車用ロッキングディファレンシャル市場、地域別。
2020-2025年 (百万米ドル) 98
10.4 リミテッド・スリップ・ディファレンシャル（LSD） 98
表87 ハイブリッド車用LSD市場、地域別、2017-2019年（単位：千台） 98
表88 ハイブリッド車用LSD市場、地域別、2020-2025年 (‘000台’) 98
表89 地域別のハイブリッド車用LSD市場
2017-2019年 (百万米ドル) 99
表90 ハイブリッド車用LSD市場、地域別。
2020-2025年 (百万米ドル) 99
10.5 オープンディファレンシャル 99
表91 ハイブリッド車用オープンディファレンシャル市場、地域別に見ると
2017-2019年（単位：千台） 99
表92 ハイブリッド車用オープンディファレンシャル市場、地域別。
2020-2025年 (‘000台’) 100
表93 ハイブリッド車用オープンディファレンシャル市場、地域別に見ると
2017-2019年（百万米ドル） 100
表94 ハイブリッド車用オープンディファレンシャル市場、地域別。
2020-2025年 (百万米ドル) 100
10.6 トルクベクタリングディファレンシャル 101
表95 ハイブリッド車用トルクベクタリングディファレンシャル市場。
地域別、2017-2019年（単位：千台） 101
表96 ハイブリッド車用トルクベクタリングディファレンシャル市場の
地域別、2020-2025年（単位：千台） 101
表97 ハイブリッド車用トルクベクタリングディファレンシャル市場の
地域別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 101
表98 ハイブリッド車用トルクベクタリングディファレンシャル市場の
地域別、2020-2025年（百万米ドル） 102
11 自動車用ディファレンシャル市場、オフハイウェイ車両タイプ別 103
11.1 導入部 104
11.1.1 調査方法 104
図30 自動車用ディファレンシャル市場、オフハイウェイ車両タイプ別。
2020年と2025年の比較（単位：百万米ドル） 104
表99 自動車用ディファレンシャル市場、オフハイウェイビークルタイプ別、2017年～2019年（’000台） 105
表100 自動車用ディファレンシャル市場、オフハイウェイビークルタイプ別、2020-2025年（’000台） 105
表101 自動車用ディファレンシャル市場、オフハイウェイ車両タイプ別、2017-2019年（US$100万） 105
表102 自動車用ディファレンシャル市場、オフハイウェイ車両タイプ別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 106
11.2 農業用トラクター 106
表103 農業用トラクターのディファレンシャル市場、地域別。
2017-2019年（単位：千台） 106
表104 農業用トラクターのディファレンシャル市場、地域別。
2020-2025年 (‘000台’) 107
表105 農業用トラクターのディファレンシャル市場、地域別
2017-2019年（単位：百万米ドル） 107
106 表 106 農業用トラクターのディファレンシャル市場、地域別。
2020-2025年 (百万米ドル) 107
11.3 建設・鉱山機械 108
表107 建設・鉱山機械用ディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：千台） 108
表108 建設・鉱山機械のディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年（’000台） 108
表109 建設・鉱山機械用ディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 108
表110 建設・鉱山機械用ディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 109
11.4 フォークリフト 109
表111 フォークリフト用ディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：千台） 109
表112 フォークリフト用ディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年（’000台） 110
表113 フォークリフト用ディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 110
表114 フォークリフト用ディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 110
12 自動車用ディファレンシャルアフターマーケット：コンポーネント別 111
12.1 導入 112
12.1.1 調査方法 112
図31 自動車用ディファレンシャルのアフターマーケット、コンポーネント別。
2020年と2025年の比較（単位：百万米ドル） 112
表 115 自動車用ディファレンシャルアフターマーケット：コンポーネント別
2017-2019年（百万台） 113
表116 自動車用ディファレンシャルのアフターマーケット、コンポーネント別。
2020-2025年 (百万台) 113
表117 自動車用ディファレンシャルのアフターマーケット、コンポーネント別。
2017年～2019年（百万米ドル） 113
表118 自動車用ディファレンシャルのアフターマーケット、コンポーネント別。
2020-2025年 (百万米ドル) 113
12.2 デフベアリング 114
表119 ディファレンシャルベアリングのアフターマーケット：地域別
2017-2019年（百万ユニット） 114
表120 ディファレンシャルベアリングのアフターマーケット、地域別
2020-2025年（百万個） 114
表121 ディファレンシャルベアリングのアフターマーケット（地域別
2017年～2019年（百万米ドル） 115
表122 ディファレンシャルベアリングのアフターマーケット、地域別。
2020-2025年 (百万米ドル) 115
12.3 ディファレンシャルギア 115
表123 デファレンシャルギアのアフターマーケット（地域別
2017-2019年（百万ユニット） 116
表124 ディファレンシャルギアのアフターマーケット、地域別
2020-2025年（百万台） 116
表125 ディファレンシャルギアのアフターマーケット（地域別） 2017-2019年（百万米ドル） 116
表126 ディファレンシャルギアのアフターマーケット、地域別、2020-2025年（百万米ドル） 117
12.4 ディファレンシャルケース 117
表127 ディファレンシャルケースのアフターマーケット（地域別
2017-2019年（百万ユニット） 117
表128 ディファレンシャルケースのアフターマーケット、地域別
2020-2025年（百万台） 118
表129 ディファレンシャルケースのアフターマーケット、地域別、2017-2019年（百万米ドル） 118
表 130 ディファレンシャルケースのアフターマーケット、地域別、2020-2025年（百万米ドル） 118
13 自動車用ディファレンシャル市場（地域別） 119
13.1 導入 120
図32 自動車用ディファレンシャル市場、地域別、2020年（US$100万） 120
表131 自動車用ディファレンシャル市場、地域別、2017-2019年（単位：千台） 121
表132 自動車用ディファレンシャル市場、地域別、2020-2025年 (‘000台) 121
表133 自動車用ディファレンシャル市場、地域別に見ると
2017-2019年（単位：百万米ドル） 121
表134 自動車用ディファレンシャル市場、地域別に見ると
2020-2025年 (百万米ドル) 122
13.2 アジア・オセアニア 122
図33 アジア・オセアニア：カーディファレンシャル市場のスナップショット 123
表135 アジア・オセアニア：自動車用ディファレンシャル市場（国別）,
2017-2019年（単位：千台） 124
表136 アジア・オセアニア：自動車用ディファレンシャル市場、国別。
2020-2025年 (‘000台’) 124
表137 アジア・オセアニア：自動車用ディファレンシャル市場、国別。
2017-2019年（単位：百万米ドル） 124
表138 アジア・オセアニア：自動車用ディファレンシャル市場、国別。
2020-2025年 (百万米ドル) 125
13.2.1 中国 125
表139 中国：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2017-2019年（単位：千台） 125
表140 中国：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2020-2025年（単位：千台） 126
表141 中国：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2017-2019年（単位：百万米ドル） 126
表142 中国：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2020-2025年 (百万米ドル) 126
13.2.2 インド 127
表143 インド 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別
2017-2019年（単位：千台） 127
表144 インド 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2020-2025年 (‘000 units’) 127
表145 インド 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別
2017-2019年（単位：百万米ドル） 127
表146 インド 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2020-2025年 (百万米ドル) 128
13.2.3 日本 128
表147 日本：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2017-2019年（単位：千台） 128
表147 日本：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別 128
2020-2025年（単位：千台） 129
表149 日本：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2017-2019年（単位：百万米ドル） 129
表150 日本：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2020-2025年（単位：百万米ドル） 129
13.2.4 南朝鮮 130
表151 韓国：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017年～2019年（単位：千台） 130
表152 韓国：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（単位：千台） 130
表153 韓国：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 130
表154 韓国：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 131
13.2.5 タイ 131
表155 タイ：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017年～2019年（単位：千台） 131
表156 タイ：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（単位：千台） 132
表157 タイ：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 132
表158 タイ：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 132
13.2.6 アジア大洋州のその他の地域 133
表159 アジア・オセアニアのその他の地域：自動車用ディファレンシャル市場。
2017-2019年、ディファレンシャルタイプ別（単位：千台） 133
表160 アジア・オセアニアのその他の地域：自動車用ディファレンシャル市場。
2020-2025年、ディファレンシャルタイプ別（単位：万台） 133
表161 アジア・オセアニアのその他の地域：自動車用ディファレンシャル市場。
ディファレンシャルタイプ別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 133
表162 アジア・オセアニアのその他の地域：自動車用ディファレンシャル市場。
2020-2025年：自動車用ディファレンシャル市場（ディファレンシャルタイプ別）（単位：百万米ドル） 134
13.3 ヨーロッパ 134
図 34 ヨーロッパ 自動車用ディファレンシャル市場のスナップショット 135
135 表 163 ヨーロッパ 自動車用ディファレンシャル市場、国別。
2017-2019年（単位：千台） 136
表164 ヨーロッパ 自動車用ディファレンシャル市場、国別。
2020-2025年 (‘000 units’) 136
表165 ヨーロッパ 自動車用ディファレンシャル市場、国別
2017-2019年（百万米ドル） 136
表166 ヨーロッパ 自動車用ディファレンシャル市場、国別。
2020-2025年(百万米ドル) 137
13.3.1 ドイツ 137
表167 ドイツ：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017年～2019年（単位：千台） 137
表168 ドイツ：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（単位：千台） 138
表169 ドイツ：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 138
表170 ドイツ：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 138
13.3.2 フランス 139
表171 フランス：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017年～2019年（単位：千台） 139
表172 フランス：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（単位：千台） 139
表173 フランス：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 139
表174 フランス：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 140
13.3.3 ロシア 140
表175 ロシア：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017年～2019年（単位：千台） 140
表176 ロシア：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（単位：千台） 141
表177 ロシア：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 141
表178 ロシア：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 141
13.3.4 スペイン 142
表179 スペイン：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2017-2019年（単位：千台） 142
表180 スペイン：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2020-2025年（単位：千台） 142
表181 スペイン：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2017-2019年（単位：百万米ドル） 142
表182 スペイン：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2020-2025年 (百万米ドル) 143
13.3.5 イギリス 143
TABLE 183 UK: 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別
2017-2019年（単位：千台） 143
表184 イギリス 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別
2020-2025年 (‘000 units’) 144
表185 イギリス 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別
2017-2019年 (百万USドル) 144
表 186 イギリス 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別
2020-2025年 (百万米ドル) 144
13.3.6 ターキー 145
表187 トルコ：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017-2019年（単位：千台） 145
表188 トルコ：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（単位：千台） 145
表189 トルコ：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 145
表190 トルコ：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 146
13.3.7 欧州のその他の地域 146
表191 ヨーロッパのその他の地域 自動車用ディファレンシャル市場
2017-2019年：自動車用ディファレンシャル市場（ディファレンシャルタイプ別）（単位：千台） 146
表192 ヨーロッパのその他の地域 自動車用ディファレンシャル市場。
2020-2025年：自動車用ディファレンシャル市場（ディファレンシャルタイプ別）（単位：万台） 147
表193 ヨーロッパのその他の地域 自動車用ディファレンシャル市場
ディファレンシャルタイプ別、2017-2019年（百万米ドル） 147
表194 ヨーロッパのその他の地域 自動車用ディファレンシャル市場。
2020-2025年 ディファレンシャルタイプ別（単位：百万米ドル） 147
13.4 北アメリカ 148
図35 北アメリカ：自動車用ディファレンシャル市場、国別。
2020年 vs. 2025年（単位：百万米ドル） 148
表195 北アメリカ：自動車用ディファレンシャル市場、国別。
2017-2019年（単位：千台） 148
表196 北アメリカ：自動車用ディファレンシャル市場、国別。
2020-2025年 (‘000台’) 149
表197 北米：自動車用ディファレンシャル市場（国別）（単位：百万米ドル
2017-2019年（単位：百万米ドル） 149
表198 北アメリカ：自動車用ディファレンシャル市場、国別。
2020-2025年 (百万米ドル) 149
13.4.1 カナダ 150
表199 カナダ 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017年～2019年（単位：千台） 150
表200 カナダ 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（単位：千台） 150
表201 カナダ 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 150
表202 カナダ: 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（百万米ドル） 151
13.4.2 メキシコ 151
表203 メキシコ：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017年～2019年（単位：千台） 151
表204 メキシコ：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（単位：千台） 152
表205 メキシコ：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 152
表206 メキシコ：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（単位：百万米ドル） 152
13.4.3 米国 153
表 207 アメリカ 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別
2017-2019年 (‘000 units’) 153
表 208 米国 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別
2020-2025年 (‘000 units’) 153
表209 アメリカ 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別
2017-2019年 (百万USドル) 153
表209 米国：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017-2019年（USドル） 153 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別
2020-2025年 (百万米ドル) 154
13.5 世界のその他の地域（ロウ） 154
図36 ROW: 自動車用ディファレンシャル市場、国別。
2020年および2025年（単位：百万米ドル） 154
TABLE 211 ROW: 自動車用ディファレンシャル市場、国別。
2017-2019年（単位：千台） 155
表212 ROW: 自動車用ディファレンシャル市場、国別
2020-2025年 (‘000 units’) 155
TABLE 213 ROW: 自動車用ディファレンシャル市場（国別
2017-2019年 (百万USドル) 155
表214 ROW: 自動車用ディファレンシャル市場、国別
2020-2025年 (百万米ドル) 155
13.5.1 ブラジル 156
表215 ブラジル 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2017-2019年（単位：千台） 156
表216 ブラジル 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2020-2025年 (‘000 units’) 156
表217 ブラジル 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別
2017-2019年（単位：百万米ドル） 157
表218 ブラジル 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2020-2025年（百万米ドル） 157
13.5.2 イラン 158
表219 イラン：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2017-2019年（単位：千台） 158
表220 イラン：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2020-2025年 (‘000 units’) 158
表221 イラン：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2017-2019年（単位：百万米ドル） 158
表222 イラン：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別。
2020-2025年 (百万米ドル) 159
13.5.3 列島のその他の地域 159
表223 列島のその他の地域 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017-2019年（単位：千台） 159
表224 その他の国 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年 (‘000台’) 160
表224 その他の国：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（単位：千台） 160 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017-2019年（単位：百万米ドル） 160
表226 その他の国：自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2017-2019年（US$100万 自動車用ディファレンシャル市場、ディファレンシャルタイプ別、2020-2025年（百万米ドル） 160
14 マーケットアンドメイツによる推奨事項 162
14.1 アジア・オセアニアは自動車用ディファレンシャルの主要市場となる 162
14.2 電子制御式リミテッドスリップデフが牽引役に 162
14.3 結論 162
15 競争状況 163
15.1 はじめに 163
図37 自動車用ディファレンシャル市場：主要プレーヤーの主要開発
主要企業の動向 163
15.2 自動車用ディファレンシャル：市場シェア分析 164
図38 自動車用ディファレンシャル市場シェア（2019年） 164
15.3 競合状況とトレンド 165
15.3.1 新製品の開発 165
表227 新製品開発、2016年～2020年 165
15.3.2 エクスパンション 167
表 228 拡張、2016-2019年 167
15.3.3 供給契約 168
表229 供給契約、2016-2019年 168
15.3.4 買収/提携/協力 169
表230 買収/パートナーシップ/コラボレーション、2018-2019年 169
15.4 主要プレイヤーの戦略/勝利への権利、2017-2020年 170
図39 新製品開発を主要な成長戦略として採用した企業、2017年～2020年 170
16 企業プロフィール 171
(概要、製品提供、最近の開発状況、SWOT分析)*。
16.1 GKN 171
図40 GKN：会社のスナップショット 171
図41 GKN：スウォット分析 174
16.2 イートン 175
図42 イートン：企業スナップショット 175
図43 イートン：スウォット分析 178
16.3 アメリカン・アクスル 179
図 44 アメリカン・アクスル：企業スナップショット 179
図45 American axle: スウォット分析 181
16.4 ダナ 182
図46 ダナ：企業スナップショット 182
図47 DANA：スウォット分析 185
16.5 ボルグワーナー 186
図48 ボルグワーナー：企業スナップショット 186
図 49 ボルグワーナー：スウォット分析 189
16.6 リナマー 190
図50 リナマー社：企業スナップショット 190
16.7 シェフラー社(Schaeffler) 192
図51 シェフラー社：企業スナップショット 192
16.8 ZF 194
図52 ZF：会社のスナップショット 194
16.9 JTEKT 196
図53 JTEKT：会社のスナップショット 196
16.10 コンチネンタル 199
図54 コンチネンタル 会社のスナップショット 199
*概要、製品提供、最近の動向、SWOT分析などの詳細は、未掲載の企業については把握できない場合があります。
16.11 その他の会社概要 201
16.11.1 北アメリカ 201
16.11.1.1 オーバーン・ギア（Auburn Gear） 201
16.11.1.2 Neapco 201
16.11.1.3 マグナ 201
16.11.2 ヨーロッパ 202
16.11.2.1 ドレクスラー 202
16.11.2.2 クアイフ社 202
16.11.2.3 エクストラック 202
16.11.3 アジア・オセアニア 202
16.11.3.1 NSK 202
16.11.3.2 Bharat Gears 203
16.11.3.3 Cusco 203
16.11.4 ロー 203
16.11.4.1 ゼン 203
16.11.4.2 KermanKhodro 203
17 付録 204
17.1 業界の主要な洞察力 204
17.2 ディスカッション・ガイド 204
17.3 ナレッジストア。17.3 ナレッジストア：マーケッツの購読ポータル 208
17.4 利用可能なカスタマイズ 210
17.4.1 自動車用ディファレンシャル市場、ドライブタイプ別（国別） 210
17.4.1.1 FWD 210
17.4.1.2 RWD 210
17.4.1.3 AWD/4WD 210
17.4.2 ハイブリッド車用ディファレンシャル市場：ディファレンシャルタイプ別
(国別) 210
17.4.2.1 電子制御式リミテッド・スリップ・デフ(ELSD) 210
17.4.2.2 ロッキングディファレンシャル 210
17.4.2.3 リミテッド・スリップ・デフ(LSD) 210
17.4.2.4 オープンディファレンシャル 210
17.4.2.5 トルクベクタリングディファレンシャル 210
17.5 関連報告書 211
17.6 著者の詳細 212
www.marketreport.jp/automotive-differential-market-type-open-at6535