タイのプレハブ建築業界は、予測期間中に約5.5%のCAGRで成長すると予想されています。プレハブ建築は、現代のあらゆる建築物において重要な役割を果たしています。プレハブとは、現場に設置する前に、現場以外の作業場や工場で部品を製造することです。タイでは、商業施設だけでなく、住宅の分野でもプレハブの人気が高まっています。タイでは、プレハブ建築システムは、従来の建築方法のスピードを一気に変える選択肢の一つとして認識されています。タイでは、プレハブ建築システムは、従来の建築方法のスピードを変える選択肢の一つとして認識されています。タイでは、住宅建設にプレハブが使われるようになってまだ20年足らずですが、過去5年間で急速に成長しています。タイのデベロッパーは、プレハブ建築を未来のものと考え、このタイプの建築への投資を増やす準備をしています。
COVID-19の発生時には、労働者は母国に逃げました。労働力不足のため、プロジェクトのタイムリーな完成もデベロッパーにとって大きな課題となった。さらに、サプライチェーンの途絶により、生産部門が閉鎖されたため、デベロッパーは安価な原材料を入手できないという問題に直面しました。現代社会のプレハブ構造に適応するために、新しい技術が開発されました。新技術は、コントラクターやオーナーがより早く、より経済的に建物を手に入れるのに役立つだけでなく、建設廃棄物の削減やエネルギー効率の高い建物の生産にも役立ち、プロジェクトに長期的な利益をもたらしています。
最近では、タイの住宅市場におけるこの新しいトレンドに適応するために、多くの新しいデベロッパーやコントラクターが伝統的な建物からプレハブ建築に切り替えている。タイにおけるプレハブ建築業界の成長を制約する要因としては、初期コストの高さ、適切な経済規模効果を伴わない高コスト圧力、プレハブ建築の慣行に対応した規制の欠如などが挙げられます。
主な市場動向
建設業界を後押しする政府の取り組み
タイでは2020年半ばにロックダウンが実施されましたが、建設活動は比較的柔軟に行われており、ほとんどの作業は大きな混乱もなく順調に進んでいます。しかし、パンデミックの影響で建設業界ではサプライチェーンの混乱や労働力不足が発生しており、一部のプロジェクトでは遅延やその後のコスト超過が予想されています。政府は、外国からの投資を誘致し、観光産業を活性化させ、手頃な価格の住宅、交通、再生可能エネルギーのインフラを開発することを計画しています。旗艦プロジェクトである東部経済回廊（EEC）では進展が見られ、政府は6つの開発プロジェクトのうち4つのプロジェクトで官民パートナーシップ協定（PPPA）を締結しました。これらには、ドンムアン、スワンナプーム、ウタパオ空港を結ぶ高速鉄道（HSR）、ウタパオ国際空港、マプタプット工業港（フェーズ3）、レムチャバン港が含まれる。また、残りの2つのプロジェクト、デジタルパーク/EECデジタルイノベーション地区（EECd）、タイ航空メンテナンス・オーバーホール（TGMRO）パークプロジェクトのPPPAも2021年末までに締結される予定です。このプロジェクトは、2016年6月にタイの内閣によって承認されたもので、タイのラヨーン県、チャチェンサオ県、チョンブリ県のインフラの開発とアップグレードを行います。鉄道、空港、港湾の建設や、工業地帯、商業地帯、都市の開発などが計画されています。
タイにおけるプレハブ建築物の需要拡大
タイでは、プレハブ建築物の需要が増加しています。タイでは都市人口の割合が増加しており、都市部では住宅などの建築物の需要が増加しています。プレハブ建築の需要が増えているのは、工期が短く、建設業界の労働者が不足しているためです。最低賃金が上昇し、仕事が不足しているわけではありませんが、タイの建築建設業界は深刻な労働力不足に直面しています。タイでは、2020年3月に政府がロックダウンを発表しました。何十万人もの出稼ぎ労働者が故郷に戻っていきました。これらの労働者は、建設業界の生命線として機能しています。
コロナウイルスのパンデミックは、現代社会が依存している極めて複雑なサプライチェーンや物流システムの安全性と強度に対する懸念をより大きくしました。タイ政府が全国的な封鎖を発表すると、何十万人もの移民労働者が国境の検問所を通って近隣諸国に戻るために奔走しました。タイでは社会的な距離を置くことが制限されており、ロックダウンが頻繁に行われているため、多くの人々がプレハブ建築を優先的に使用している。
競合状況
タイのプレハブ建築業界は比較的細分化されている。タイのプレハブ建築業界には、国内外の複数のプレイヤーが存在する。急速に変化する技術環境は、顧客が建築における継続的な革新とアップグレードを期待していることから、ベンダーに悪影響を及ぼすことが予想される。業者間の競争は、製品や価格に基づいて行われています。製品の拡張、技術革新、M&Aの増加により、競争はさらに激化すると予想されます。予測期間中に市場が成長すると予想されるのは、プレハブ建築への投資が増加していることと、国内の主要プロジェクトが予定されていることなど、いくつかの要因が市場を牽引しているためです。
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1 はじめに
1.1 調査の前提条件
1.2 調査の範囲
2 調査方法
2.1 分析方法
2.2 調査のフェーズ
3 エグゼクティブサマリー
4 市場に関する考察
4.1 現在の市場の状況
4.2 技術的動向
4.3 プレハブ建築物産業のサプライチェーン／バリューチェーン分析に関する洞察
4.4 プレハブ建築物産業で使用される様々な構造の概要
4.5 プレハブ建築物産業のコスト構造分析
4.6 COVID-19の市場への影響
4.7 プレハブ建築物の建設に使用される様々なタイプの材料に関する洞察
5 市場力学
5.1 推進要因
5.2 抑制要因
5.3 機会
5.4 ポーターのファイブフォース分析
5.4.1 サプライヤーのバーゲニングパワー
5.4.2 消費者／購買者の交渉力（バーゲニング・パワー
5.4.3 新規参入者の脅威
5.4.4 競合製品の脅威
5.4.5 競合他社との競争の激しさ
6 市場のセグメンテーション
6.1 アプリケーション別
6.1.1 住宅
6.1.2 商業用
6.1.3 工業用
7 競争環境
7.1 概要
7.2 会社概要
7.2.1 サイアム・スチール
7.2.2 LifeBox Modular
7.2.3 デクストラグループ
7.2.4 タイ・アイソウォール社（Thai Isowall Company Limited
7.2.5 ユニビルド
7.2.6 Modern Modular Co.Ltd.
7.2.7 ECOPOD
7.2.8 Advance Civil Group Co.Ltd.
7.2.9 Thaweephan Wood Products Co.Ltd.
7.2.10 Container Kings*（コンテナキングス
8 市場機会と将来のトレンド
9 付属資料
9.1 主要経済指標（部門別GDP内訳、建設業の経済への貢献度など
9.2 建設資材の主要生産国、消費国、輸出国、輸入国の統計
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