エアロストラクチャー – 世界市場展望(2019-2027年)

Stratistics MRCの調べによると、世界の航空構造物市場は、2019年には665.8億ドル、2027年には1,275.9億ドルに達し、予測期間中に8.5%のCAGRで成長すると見込まれています。航空構造物の製造委託に対する需要の増加や、一般航空業界における複合材航空構造物の採用の増加が、市場成長の主な要因です。しかし、複合材のリサイクル性の問題が市場の成長を妨げています。さらに、航空機構造の製造に3Dプリントを採用することや、複合材料のコストが低下することは、市場の成長に十分な機会をもたらすでしょう。

航空構造物は、航空機のボディフレームやエアフレームを構成する構造部品です。空力構造は、航空機が飛行中の空力に耐えるのを助けるもので、航空機の飛行を助けるすべての部品を含みます。

エンドユーザー別では、航空機構造メーカー各社が提供するアフターマーケットサービスが増加していることから、OEM(相手先商標製品製造)分野の需要が大きくなると考えられます。地域別では、アジア太平洋地域での航空機の納入が増加していることから、予測期間中にアジア太平洋地域が有利な成長を遂げると考えられます。中国、インド、日本などの国では、一般航空機の開発への投資が増えています。

エアロストラクチャー市場には、Aar社、Bombardier社、Cyient社、Elbit Systems社、GKN Aerospace社、Leonardo S.P.A.、Ruag Group社、Saab AB社、Spirit Aerosystems社、Stelia Aerospace Group社、Triumph Group社、UTC Aerospace Systems社などの主要企業が参加しています。

対象となる材料
– 合金・超合金
– 複合材料
– 金属

対象となる部品
– エンペナージ
– フライトコントロールサーフェス
– 胴体
– ナセルとパイロン
– ノーズ
– 翼

対象となるプラットフォーム
– 回転翼機
– 固定翼機

対象となるアプリケーション
– 宇宙経済

対象となるエンドユーザー
– アフターマーケット
– 相手先商標製品(OEM)

対象となる地域
– 北アメリカ
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ諸国
– アジア・パシフィック
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ地域
– 中近東・アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中近東・アフリカ地域

本レポートの特徴
– 地域別、国別セグメントの市場シェア評価
– 新規参入者への戦略的提言
– 2018年、2019年、2020年、2024年、2027年の市場データを網羅
– 市場動向(ドライバー、制約条件、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項など
– 戦略的な分析 推進要因と制約要因、製品・技術分析、ポーターズファイブフォース分析、SWOT分析など
– 市場予測に基づいた主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合他社のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の開発状況などの企業プロファイリング
– 最新の技術的進歩を反映したサプライチェーンの動向

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本レポートをご購入いただいたお客様には、以下のカスタマイズオプションを無料でご提供いたします。
– 企業プロファイリング
追加の市場プレーヤーの包括的なプロファイリング(最大3社まで
主要企業のSWOT分析(最大3社まで
– 地域別セグメント
お客様のご要望に応じて、任意の国の市場推定値、予測値、CAGRを提供(注:フィージビリティチェックによります
– ベンチマーキング
製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携などに基づく主要企業のベンチマーキング

www.marketreport.jp/aerostructures-global-market-outlook-smrc21fb172

1 エグゼクティブサマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 利害関係者
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査の情報源
2.5.2 二次調査の情報源
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバー
3.3 制約要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 アプリケーション分析
3.7 エンドユーザー分析
3.8 新興市場
3.9 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 サプライヤーのバーゲニング・パワー
4.2 買い手のバーゲニング・パワー
4.3 競合他社の脅威
4.4 新規参入者の脅威
4.5 競合他社との競争
5 世界の航空構造物市場、材料別
5.1 はじめに
5.2 合金および超合金
5.3 複合材料
5.4 金属
6 世界の航空構造物市場、コンポーネント別
6.1 はじめに
6.2 エンペナージ
6.3 フライトコントロールサーフィス
6.4 胴体
6.5 ナセルおよびパイロン
6.6 ノーズ
6.7 翼
7 世界の航空構造物市場、プラットフォーム別
7.1 序章
7.2 回転翼航空機
7.2.1 無人航空機(UAV)
7.2.2 軍事用
7.2.3 商用および民間ヘリコプター
7.3 固定翼機
7.3.1 ビジネスジェット機
7.3.2 商業用
7.3.3 一般航空機
7.3.4 軍事用
7.3.5 無人航空機(UAV)
7.3.6 その他の固定翼機
7.3.6.1 マイクロライト
7.3.6.2 グライダー
8 世界のエアロストラクチャー市場、アプリケーション別
8.1 はじめに
8.2 宇宙経済
9 世界のエアロストラクチャー市場:エンドユーザー別
9.1 はじめに
9.2 アフターマーケット
9.3 相手先商標製品メーカー(OEM)
10 世界のエアロストラクチャー市場、地域別
10.1 はじめに
10.2 北アメリカ
10.2.1 米国
10.2.2 カナダ
10.2.3 メキシコ
10.3 欧州
10.3.1 ドイツ
10.3.2 英国
10.3.3 イタリア
10.3.4 フランス
10.3.5 スペイン
10.3.6 その他のヨーロッパ諸国
10.4 アジア太平洋地域
10.4.1 日本
10.4.2 中国
10.4.3 インド
10.4.4 オーストラリア
10.4.5 ニュージーランド
10.4.6 韓国
10.4.7 その他のアジア太平洋地域
10.5 南アメリカ
10.5.1 アルゼンチン
10.5.2 ブラジル
10.5.3 チリ
10.5.4 南米のその他の地域
10.6 中近東・アフリカ
10.6.1 サウジアラビア
10.6.2 アラブ首長国連邦
10.6.3 カタール
10.6.4 南アフリカ共和国
10.6.5 その他の中東・アフリカ地域
11 主要な開発動向
11.1 合意、パートナーシップ、コラボレーション、合弁事業
11.2 買収・合併
11.3 新製品の発売
11.4 拡張
11.5 その他の主要戦略
12 会社概要
12.1 Aar Corp.
12.2 ボンバルディア社
12.3 サイエント社
12.4 エルビット・システムズ社
12.5 GKNエアロスペース
12.6 レオナルド・S.P.A.
12.7 ルアッググループ
12.8 サーブAB
12.9 スピリットエアロシステムズ社
12.10 ステリア・エアロスペース・グループ
12.11 トライアンフグループ
12.12 UTCエアロスペース・システムズ

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