EV駆動列システム（EV Drivetrain Systems）は、電気自動車（EV）において、電力を使用して車両を駆動させる重要なシステムです。従来の内燃機関車両とは異なり、EVは電気エネルギーを動力源とし、環境負荷を軽減することが期待されています。EV駆動列システムの定義や特徴、種類、用途、関連技術について詳しく説明いたします。
EV駆動列システムの定義は、電気自動車が持つ発電機、エネルギー貯蔵装置、駆動モーター、そしてトランスミッションや関連するコントロールシステムなど、駆動に必要なすべての要素を含むシステムです。このシステムは、電力の供給からモーターによる駆動までを一貫して管理し、効率的に動力を車両に伝える役割を担います。
このシステムの特徴としては、まずその高い効率性が挙げられます。特に、電気モーターは内燃機関に比べてエネルギー変換効率が高く、30%から40%の効率を誇る内燃機関に対し、電気モーターは90%以上の効率を達成することができます。また、EV駆動列システムは、トルクを瞬時に発生させることができるため、加速性能にも優れています。
さらに、EV駆動列システムは構造がシンプルであることも特長です。内燃機関に比べて少ない動力伝達機構を持ち、多くの場合、単純なギア比で動作します。このことにより、メンテナンスが容易で、部品点数が少ないため、軽量化やコスト削減にも寄与します。
次に、EV駆動列システムの種類について考えてみましょう。一般的に、EVの駆動方式は大きく分けて「前輪駆動」、「後輪駆動」、および「四輪駆動」の3つのタイプに分類されます。前輪駆動のシステムでは、前輪にモーターが配置され、駆動力が前輪に伝わります。これは、スペース効率が良いことや、デザインの自由度が高まるという利点があります。
後輪駆動の場合、モーターは後ろの輪に取り付けられ、スポーティな走行性能を求める車両や高出力が必要な性能の車両でよく見られます。四輪駆動は、全ての車輪にトルクを配分することができ、オフロード性能や滑りやすい路面での安定性を向上させるために使用されます。
さらに、EVの駆動列システムにはシングルモーターシステムとマルチモーターシステムがあります。シングルモーターシステムは、全体のコストを抑えることができる一方で、パフォーマンスの面では限界があります。対して、マルチモーターシステムは、複数のモーターを使用することで、より高いトルクや加速性能を実現できます。この設計は、特定のニーズに応じたカスタマイズが可能であり、特に高性能モデルや豪華なEVにおいて多く見られます。
EV駆動列システムの用途は、乗用車だけに留まらず、商用車や公共交通機関にも広がっています。電気トラックやバスなどの商用車両は、低排出ガスの特性から環境に優しく、都市部での移動に最適です。特に、大規模な都市においては、EVを導入することで交通渋滞や大気汚染の軽減が期待されます。
公共交通機関では、バッテリーを搭載した電動バスが増えており、これにより乗客は快適で静かな移動を楽しむことができます。また、EV駆動列システムは、自転車やスクーターといったパーソナルモビリティデバイスにも適用されており、多様な形での利用が進んでいます。これにより、日常の移動手段における選択肢が広がり、持続可能な社会の実現が促進されています。
EV駆動列システムに関連する技術も多岐にわたります。バッテリー技術はその中でも特に重要で、リチウムイオン電池が主流ですが、研究は進んでおり、固体電池や次世代電池技術の開発が期待されています。これにより、充電時間の短縮や航続距離の長化が見込まれています。
また、パワーエレクトロニクス技術もEV駆動列システムに欠かせない要素です。この技術は、電気エネルギーの変換や制御を行い、モーターの動作を最適化する役割を果たします。インバータやDC-DCコンバータなど、様々なコンポーネントが含まれ、効率的なエネルギー管理を実現します。
さらに、自動運転技術やITS（高度道路交通システム）との統合も進行中です。これにより、EVはより安全でスマートな移動手段となる可能性が高まります。例えば、交通データをリアルタイムで取得し、走行ルートを最適化することでエネルギー消費を抑えることができるのです。
EV駆動列システムの発展は、持続可能な未来に向けた大きな一歩として位置付けられています。環境保護やエネルギー効率を追求する各国の政策に伴い、EVの普及は加速し続けています。これにより、自動車産業全体が変革を遂げることが期待されており、EV駆動列システムはその中心的な役割を果たすでしょう。
今後の研究開発や政策の進展により、EV駆動列システムはさらに進化し、多様なニーズに応じたソリューションを提供することが求められます。このように、EV駆動列システムは、未来の交通モビリティを支える重要な技術であると言えるでしょう。
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界のEV駆動列システム市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界のEV駆動列システム市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
EV駆動列システムの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
EV駆動列システムの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
EV駆動列システムのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
EV駆動列システムの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– EV駆動列システムの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界のEV駆動列システム市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Robert Bosch GmbH、 Continental AG、 Infineon Technologies、 Magna International、 Mitsubishi Electric Corporation、 BorgWarner、 Valeo、 ZF Friedrichshafen、 NXP Semiconductors、 Hitachi Automotive Systems、 Yasa Limited、 XoS、 BAE Systems、 Aisin Seiki、 Hofer Powertrain、 Denso Corporation、 JATCOなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
EV駆動列システム市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
電池式、ハイブリッド式
[用途別市場セグメント]
乗用車、小型商用車、大型トラック、バス＆コーチ
[主要プレーヤー]
Robert Bosch GmbH、 Continental AG、 Infineon Technologies、 Magna International、 Mitsubishi Electric Corporation、 BorgWarner、 Valeo、 ZF Friedrichshafen、 NXP Semiconductors、 Hitachi Automotive Systems、 Yasa Limited、 XoS、 BAE Systems、 Aisin Seiki、 Hofer Powertrain、 Denso Corporation、 JATCO
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、EV駆動列システムの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までのEV駆動列システムの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、EV駆動列システムのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、EV駆動列システムの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、EV駆動列システムの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までのEV駆動列システムの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、EV駆動列システムの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、EV駆動列システムの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界のEV駆動列システムのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
電池式、ハイブリッド式
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界のEV駆動列システムの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
乗用車、小型商用車、大型トラック、バス＆コーチ
1.5 世界のEV駆動列システム市場規模と予測
1.5.1 世界のEV駆動列システム消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界のEV駆動列システム販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界のEV駆動列システムの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Robert Bosch GmbH、 Continental AG、 Infineon Technologies、 Magna International、 Mitsubishi Electric Corporation、 BorgWarner、 Valeo、 ZF Friedrichshafen、 NXP Semiconductors、 Hitachi Automotive Systems、 Yasa Limited、 XoS、 BAE Systems、 Aisin Seiki、 Hofer Powertrain、 Denso Corporation、 JATCO
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company AのEV駆動列システム製品およびサービス
Company AのEV駆動列システムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company BのEV駆動列システム製品およびサービス
Company BのEV駆動列システムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別EV駆動列システム市場分析
3.1 世界のEV駆動列システムのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界のEV駆動列システムのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界のEV駆動列システムのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 EV駆動列システムのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年におけるEV駆動列システムメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年におけるEV駆動列システムメーカー上位6社の市場シェア
3.5 EV駆動列システム市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 EV駆動列システム市場：地域別フットプリント
3.5.2 EV駆動列システム市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 EV駆動列システム市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界のEV駆動列システムの地域別市場規模
4.1.1 地域別EV駆動列システム販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 EV駆動列システムの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 EV駆動列システムの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米のEV駆動列システムの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州のEV駆動列システムの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋のEV駆動列システムの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米のEV駆動列システムの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカのEV駆動列システムの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界のEV駆動列システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界のEV駆動列システムのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界のEV駆動列システムのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界のEV駆動列システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界のEV駆動列システムの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界のEV駆動列システムの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米のEV駆動列システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米のEV駆動列システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米のEV駆動列システムの国別市場規模
7.3.1 北米のEV駆動列システムの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米のEV駆動列システムの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州のEV駆動列システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州のEV駆動列システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州のEV駆動列システムの国別市場規模
8.3.1 欧州のEV駆動列システムの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州のEV駆動列システムの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋のEV駆動列システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋のEV駆動列システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋のEV駆動列システムの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋のEV駆動列システムの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋のEV駆動列システムの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米のEV駆動列システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米のEV駆動列システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米のEV駆動列システムの国別市場規模
10.3.1 南米のEV駆動列システムの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米のEV駆動列システムの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカのEV駆動列システムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカのEV駆動列システムの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカのEV駆動列システムの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカのEV駆動列システムの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカのEV駆動列システムの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 EV駆動列システムの市場促進要因
12.2 EV駆動列システムの市場抑制要因
12.3 EV駆動列システムの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 EV駆動列システムの原材料と主要メーカー
13.2 EV駆動列システムの製造コスト比率
13.3 EV駆動列システムの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 EV駆動列システムの主な流通業者
14.3 EV駆動列システムの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
*** 表一覧 ***
・世界のEV駆動列システムのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のEV駆動列システムの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のEV駆動列システムのメーカー別販売数量
・世界のEV駆動列システムのメーカー別売上高
・世界のEV駆動列システムのメーカー別平均価格
・EV駆動列システムにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社とEV駆動列システムの生産拠点
・EV駆動列システム市場:各社の製品タイプフットプリント
・EV駆動列システム市場:各社の製品用途フットプリント
・EV駆動列システム市場の新規参入企業と参入障壁
・EV駆動列システムの合併、買収、契約、提携
・EV駆動列システムの地域別販売量(2019-2030)
・EV駆動列システムの地域別消費額(2019-2030)
・EV駆動列システムの地域別平均価格(2019-2030)
・世界のEV駆動列システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界のEV駆動列システムのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界のEV駆動列システムのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界のEV駆動列システムの用途別販売量(2019-2030)
・世界のEV駆動列システムの用途別消費額(2019-2030)
・世界のEV駆動列システムの用途別平均価格(2019-2030)
・北米のEV駆動列システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米のEV駆動列システムの用途別販売量(2019-2030)
・北米のEV駆動列システムの国別販売量(2019-2030)
・北米のEV駆動列システムの国別消費額(2019-2030)
・欧州のEV駆動列システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州のEV駆動列システムの用途別販売量(2019-2030)
・欧州のEV駆動列システムの国別販売量(2019-2030)
・欧州のEV駆動列システムの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋のEV駆動列システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のEV駆動列システムの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のEV駆動列システムの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のEV駆動列システムの国別消費額(2019-2030)
・南米のEV駆動列システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米のEV駆動列システムの用途別販売量(2019-2030)
・南米のEV駆動列システムの国別販売量(2019-2030)
・南米のEV駆動列システムの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカのEV駆動列システムのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのEV駆動列システムの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのEV駆動列システムの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのEV駆動列システムの国別消費額(2019-2030)
・EV駆動列システムの原材料
・EV駆動列システム原材料の主要メーカー
・EV駆動列システムの主な販売業者
・EV駆動列システムの主な顧客
*** 図一覧 ***
・EV駆動列システムの写真
・グローバルEV駆動列システムのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバルEV駆動列システムのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバルEV駆動列システムの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバルEV駆動列システムの用途別売上シェア、2023年
・グローバルのEV駆動列システムの消費額（百万米ドル）
・グローバルEV駆動列システムの消費額と予測
・グローバルEV駆動列システムの販売量
・グローバルEV駆動列システムの価格推移
・グローバルEV駆動列システムのメーカー別シェア、2023年
・EV駆動列システムメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・EV駆動列システムメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバルEV駆動列システムの地域別市場シェア
・北米のEV駆動列システムの消費額
・欧州のEV駆動列システムの消費額
・アジア太平洋のEV駆動列システムの消費額
・南米のEV駆動列システムの消費額
・中東・アフリカのEV駆動列システムの消費額
・グローバルEV駆動列システムのタイプ別市場シェア
・グローバルEV駆動列システムのタイプ別平均価格
・グローバルEV駆動列システムの用途別市場シェア
・グローバルEV駆動列システムの用途別平均価格
・米国のEV駆動列システムの消費額
・カナダのEV駆動列システムの消費額
・メキシコのEV駆動列システムの消費額
・ドイツのEV駆動列システムの消費額
・フランスのEV駆動列システムの消費額
・イギリスのEV駆動列システムの消費額
・ロシアのEV駆動列システムの消費額
・イタリアのEV駆動列システムの消費額
・中国のEV駆動列システムの消費額
・日本のEV駆動列システムの消費額
・韓国のEV駆動列システムの消費額
・インドのEV駆動列システムの消費額
・東南アジアのEV駆動列システムの消費額
・オーストラリアのEV駆動列システムの消費額
・ブラジルのEV駆動列システムの消費額
・アルゼンチンのEV駆動列システムの消費額
・トルコのEV駆動列システムの消費額
・エジプトのEV駆動列システムの消費額
・サウジアラビアのEV駆動列システムの消費額
・南アフリカのEV駆動列システムの消費額
・EV駆動列システム市場の促進要因
・EV駆動列システム市場の阻害要因
・EV駆動列システム市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・EV駆動列システムの製造コスト構造分析
・EV駆動列システムの製造工程分析
・EV駆動列システムの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
★当レポートに関するお問い合わせ先(購入・見積)★
■ 英文タイトル：Global EV Drivetrain Systems Market 2024
■ レポートの形態：英文PDF
■ レポートコード：GIR24MKT357666
■ 販売会社：H&Iグローバルリサーチ株式会社（東京都中央区）
