無人水上艇（USV）市場2025年（世界主要地域と日本市場規模を掲載）：ディーゼル動力、ガソリン動力、ハイブリッド動力、再生可能エネルギー動力、その他

無人水上艇（USV）、正式にはUncrewed Surface Vehicleは、自己操縦や遠隔操作により水面を航行できる無人の船舶を指します。これらの艇は、軍事、商業、研究、環境監視など、さまざまな分野で利用されています。無人水上艇の設計は多岐にわたり、サイズや形状、機能に応じて異なりますが、基本的な目的は水面での任務を無人で遂行することです。

無人水上艇の種類には、非常に多くのバリエーションがあります。小型の艇から大型の艇まであり、例えばロボティックボートや無人巡視艇などがあります。小型のUSVは主に水中調査や近海でのデータ収集に使用され、一方、大型のUSVはより広範囲な海域での監視活動や貨物輸送、さらには軍事作戦にも対応しています。これらの艇は、異なる任務に応じてセンサーやカメラ、通信装置を搭載しており、複雑な操作を自動的に行うことができます。

無人水上艇の用途は多岐にわたります。商業分野では、海洋調査、漁業、海上保安活動などで広く使用されており、効率的なデータ収集と解析を可能にしています。また、環境監視の面でも、海洋汚染の測定や生態系の観察、気象データの取得に利用されています。軍事分野では、偵察・監視任務、対潜水艦戦、ミサイル発射プラットフォームなど、戦術的な要素も強く、無人機の利点を活かして高リスクな状況においても効果的に運用されています。

無人水上艇の関連技術には、センサー技術、通信技術、データ処理技術、ナビゲーション技術などがあります。これらの技術は、無人艇の性能や効率を大きく向上させる役割を果たしています。例えば、高精度のGPSを使用することで正確な位置情報を得ることができ、また、衛星通信技術により長距離でのデータ送信や指令受信が可能になります。さらに、AIや機械学習を活用することで、無人艇は状況に応じた自主的な判断を行う能力も備えるようになっています。

無人水上艇は、環境への負荷が少なく、人的リスクを軽減できるため、その利用はますます重要になっています。既存の艦船には多くの維持管理コストが伴いますが、USVはコスト効率の良い運用を実現しています。さらに、無人艇は数値シミュレーションやリアルタイムデータの収集を通じて、様々な場面で迅速な意思決定を助け、問題解決に寄与しています。

今後、無人水上艇の技術はさらに進化し、全自動化が進むことで、より多くの業務を無人で行えるようになると期待されています。海洋での探査活動や防衛出動、環境保護において重要な役割を果たすことが見込まれ、これにより人類は新たな海の利用方法を模索することができるでしょう。このように、無人水上艇は未来の航海技術の一部として、その可能性を広げています。

世界の無人水上艇（USV）市場規模は2024年に9億8500万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）13.3％で成長し、2031年までに21億9500万米ドルに拡大すると予測されている。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本報告書は最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、無人水上艇（USV）市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
2024年、世界の無人水上艇（USV）販売台数は約5,370台に達し、平均世界市場価格は1台あたり約183,500米ドルであった。
無人水上艇（USV）は、遠隔操作または自律航行システムを用いて任務を遂行する、海洋・河川・沿岸環境での運用を目的とした無人プラットフォームである。防衛分野では、海上監視、対潜水艦戦、機雷敷設、対機雷作戦へのUSV配備が増加している。民間分野では、水質監視、環境保護、水路測量、港湾保安に広く活用されている。従来の有人船舶と比較し、USVはリスク低減、効率向上、運用持続時間の延長において明らかな優位性を有し、要員要件と運用上の危険性を大幅に低減する。
市場動向
軍事分野では、世界各国の海軍が海上偵察・哨戒・掃海・対潜戦にUSVを急速に配備しており、新たな海上戦闘部隊の重要構成要素となっている。民間市場では、海洋測量・水質監視・環境保護・海洋資源探査に広く活用され、スマート港湾や海洋エネルギー産業において大きな可能性を示している。技術動向としては、USVは高度な知能化、自律性、マルチタスク連携へと進化している。人工知能、5G/衛星通信、新エネルギー推進システムの統合により、任務効率と持続性が大幅に向上する見込みである。
市場の課題
特にハイエンドな軍用USVにおいて、高い研究開発費と製造コストが、一部の中小国や民間市場での普及を制限している。複雑な海洋環境におけるUSVの信頼性は依然として改善が必要である。例えば、風、波、潮流、悪天候による干渉は航行や通信を妨げ、任務の有効性に影響を及ぼす可能性がある。統一された国際技術基準と規制枠組みの欠如は、異なるベンダー製品間の相互運用性、セキュリティ、データ共有における障壁につながっている。
市場展望
人工知能、自律走行アルゴリズム、マルチセンサー融合技術の成熟に伴い、USVは自律的意思決定、環境認識、複雑な任務遂行において大幅な改善を達成する。さらに、新エネルギー推進システムと高効率バッテリーの採用により、航続距離が大幅に延長され、長期間任務での活用が促進される。製造プロセスの最適化と量産化によりコストは漸減し、環境監視、港湾警備、海洋調査などの民間分野におけるUSVの普及が進む。
世界の無人水上艇（USV）市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にします。
市場セグメンテーション
企業別：
OceanAlpha
Teledyne Marine
L3ハリス
エクサイル
コンスバーグ・ディスカバリー
オーシャンパワーテクノロジーズ
オーシャンプワーテクノロジーズ
サイルドローン
Open Ocean Robotics
ハイドロサーブ
シー・トラック
STエンジニアリング
エンベティオン
CHCナビゲーション
シーフロア
ハイドロナリックス
QinetiQ
Yunzhou-Tech
ハイターゲット・インターナショナル・グループ・リミテッド
タイプ別：（主力セグメント対高マージン革新）
ディーゼル駆動
ガソリン駆動
ハイブリッド電源
再生可能エネルギー駆動
その他
用途別：（中核需要ドライバー対新興機会）
海洋調査
海洋環境保護
溺水救助
軍事用途
その他
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新興プレイヤー（例：欧州のOceanAlpha）
– 新興製品トレンド：ディーゼル動力普及 vs ガソリン動力プレミアム化
– 需要側の動向：中国における海洋学研究の成長 vs 北米における海洋環境保護の可能性
– 地域別消費者ニーズ：EUの規制障壁 vs. インドの価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：無人水上車両（USV）市場規模と成長可能性の定量分析（グローバル、地域、国レベル）。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの重点分野）。
第4章：タイプ別セグメント分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国におけるガソリン駆動型）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長のダウンストリーム機会（例：インドにおける海洋環境保護）。
第6章：企業別・タイプ別・用途別・顧客別の地域別売上高および収益内訳。
第7章：主要メーカー概要 – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的結論と戦略的提言。
本レポートの意義
一般的なグローバル市場レポートとは異なり、本調査はマクロレベルの業界動向とハイパーローカルな運用インテリジェンスを融合。無人水上車両（USV）バリューチェーン全体におけるデータ駆動型意思決定を支援し、以下に対応します：
– 地域別の市場参入リスク／機会
– 現地慣行に基づく製品構成の最適化
– 分散型市場と統合型市場における競合他社の戦略

1 市場概要
1.1 無人水上艇（USV）の製品範囲
1.2 無人水上艇（USV）のタイプ別分類
1.2.1 タイプ別グローバル無人水上艇（USV）販売台数（2020年、2024年、2031年）
1.2.2 ディーゼル動力
1.2.3 ガソリン動力
1.2.4 ハイブリッド動力
1.2.5 再生可能エネルギー駆動
1.2.6 その他
1.3 無人水上艇（USV）の用途別分類
1.3.1 用途別無人水上艇（USV）の世界販売比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 海洋調査
1.3.3 海洋環境保護
1.3.4 水難救助
1.3.5 軍事用途
1.3.6 その他
1.4 世界の無人水上艇（USV）市場規模予測（2020-2031年）
1.4.1 世界の無人水上艇（USV）市場規模（金額ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.2 世界無人水上艇（USV）市場規模（数量ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.3 世界の無人水上艇（USV）価格動向（2020-2031年）
1.5 前提条件と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバル無人水上艇（USV）市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別グローバル無人水上艇（USV）市場シナリオ（2020-2025）
2.2.1 地域別グローバル無人水上艇（USV）販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバル無人水上艇（USV）収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別グローバル無人水上艇（USV）市場規模推計と予測（2026-2031年）
2.3.1 地域別グローバル無人水上艇（USV）販売数量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバル無人水上艇（USV）収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域および新興市場分析
2.4.1 北米無人水上艇（USV）市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 欧州無人水上艇（USV）市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.3 中国無人水上艇（USV）市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.4 日本の無人水上艇（USV）市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 タイプ別グローバル無人水上艇（USV）市場の歴史的レビュー（2020-2025）
3.1.1 タイプ別グローバル無人水上艇（USV）販売台数（2020-2025年）
3.1.2 タイプ別グローバル無人水上艇（USV）収益（2020-2025年）
3.1.3 タイプ別グローバル無人水上艇（USV）価格（2020-2025年）
3.2 タイプ別グローバル無人水上艇（USV）市場規模予測（2026-2031年）
3.2.1 タイプ別グローバル無人水上艇（USV）販売予測（2026-2031年）
3.2.2 タイプ別グローバル無人水上艇（USV）収益予測（2026-2031年）
3.2.3 タイプ別グローバル無人水上艇（USV）価格予測（2026-2031年）
3.3 各種無人水上艇（USV）の代表的なプレイヤー
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバル無人水上艇（USV）市場の歴史的レビュー（2020-2025）
4.1.1 用途別グローバル無人水上艇（USV）販売台数（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバル無人水上艇（USV）収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別グローバル無人水上艇（USV）価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバル無人水上艇（USV）市場規模予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバル無人水上艇（USV）販売予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバル無人水上艇（USV）収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバル無人水上艇（USV）価格予測（2026-2031年）
4.3 無人水上艇（USV）アプリケーションにおける新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 主要企業別グローバル無人水上艇（USV）販売実績（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル主要無人水上艇（USV）メーカー（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）および2024年時点の無人水上艇（USV）収益に基づくグローバル無人水上艇（USV）市場シェア
5.4 企業別グローバル無人水上車両（USV）平均価格（2020-2025年）
5.5 無人水上車両（USV）のグローバル主要メーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 無人水上車両（USV）のグローバル主要メーカー、製品タイプ及び用途
5.7 無人水上車両（USV）のグローバル主要メーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 北米無人水上艇（USV）企業別売上高
6.1.1.1 北米無人水上艇（USV）企業別販売実績（2020-2025年）
6.1.1.2 北米無人水上車両（USV）売上高（企業別）（2020-2025年）
6.1.2 北米無人水上艇（USV）販売台数：タイプ別内訳（2020-2025年）
6.1.3 北米無人水上車両（USV）用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.1.4 北米無人水上艇（USV）主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業および主要顧客
6.2.1 欧州無人水上艇（USV）企業別売上高
6.2.1.1 欧州無人水上艇（USV）企業別売上高（2020-2025年）
6.2.1.2 欧州無人水上艇（USV）企業別収益（2020-2025年）
6.2.2 欧州無人水上車両（USV）販売台数タイプ別内訳（2020-2025年）
6.2.3 欧州無人水上車両（USV）用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.2.4 欧州無人水上艇（USV）主要顧客
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.3.1 中国無人水上艇（USV）企業別売上高
6.3.1.1 中国無人水上艇（USV）企業別売上高（2020-2025年）
6.3.1.2 中国無人水上艇（USV）企業別収益（2020-2025年）
6.3.2 中国無人水上艇（USV）販売台数：タイプ別内訳（2020-2025年）
6.3.3 中国無人水上艇（USV）用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.3.4 中国無人水上艇（USV）主要顧客
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.4.1 日本無人水上艇（USV）企業別売上高
6.4.1.1 日本無人水上艇（USV）企業別売上高（2020-2025年）
6.4.1.2 日本無人水上艇（USV）企業別収益（2020-2025年）
6.4.2 日本無人水上艇（USV）販売台数：タイプ別内訳（2020-2025年）
6.4.3 日本無人水上艇（USV）用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.4.4 日本の無人水上艇（USV）主要顧客
6.4.5 日本市場の動向と機会
7 企業プロファイルと主要人物
7.1 OceanAlpha
7.1.1 OceanAlpha 会社概要
7.1.2 OceanAlpha事業概要
7.1.3 OceanAlpha 無人水上艇（USV）の販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 OceanAlpha 無人水上艇（USV）提供製品
7.1.5 OceanAlphaの最近の動向
7.2 テレダイン・マリン
7.2.1 テレダイン・マリン会社情報
7.2.2 テレダイン・マリン事業概要
7.2.3 テレダイン・マリン 無人水上艇（USV）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.2.4 テレダイン・マリンが無人水上艇（USV）として提供する製品
7.2.5 テレダイン・マリンの最近の動向
7.3 L3ハリス
7.3.1 L3Harris 会社情報
7.3.2 L3Harrisの事業概要
7.3.3 L3Harris 無人水上艇（USV）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.3.4 L3Harrisが無人水上艇（USV）として提供する製品
7.3.5 L3Harrisの最近の動向
7.4 エクザイル
7.4.1 Exail 会社情報
7.4.2 Exailの事業概要
7.4.3 エクサイル無人水上艇（USV）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 Exail 無人水上艇（USV）提供製品
7.4.5 エクサイルの最近の動向
7.5 コンスバーグ・ディスカバリー
7.5.1 コンスバーグ・ディスカバリー企業情報
7.5.2 コンスバーグ・ディスカバリー事業概要
7.5.3 コンスバーグ・ディスカバリー無人水上艇（USV）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 コンスバーグ・ディスカバリーが無人水上艇（USV）として提供する製品
7.5.5 コンスバーグ・ディスカバリーの最近の動向
7.6 オーシャン・パワー・テクノロジーズ
7.6.1 オーシャン・パワー・テクノロジーズ 会社概要
7.6.2 オーシャン・パワー・テクノロジーズの事業概要
7.6.3 オーシャン・パワー・テクノロジーズ 無人水上艇（USV）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.6.4 オーシャン・パワー・テクノロジーズ 無人水上艇（USV）提供製品
7.6.5 オーシャン・パワー・テクノロジーズの最近の動向
7.7 オシアス・テクノロジー
7.7.1 オシアス・テクノロジー企業情報
7.7.2 オシアス・テクノロジー事業概要
7.7.3 オシアス・テクノロジー 無人水上艇（USV）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.7.4 オシアス・テクノロジーが無人水上艇（USV）で提供する製品
7.7.5 オシアス・テクノロジーの最近の動向
7.8 セールドローン
7.8.1 セイルドローン企業情報
7.8.2 Saildroneの事業概要
7.8.3 セイルドローン無人水上艇（USV）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.8.4 セイルドローン無人水上艇（USV）提供製品
7.8.5 セールドローン近年の動向
7.9 オープンオーシャンロボティクス
7.9.1 オープンオーシャンロボティクス企業情報
7.9.2 オープンオーシャンロボティクスの事業概要
7.9.3 オープンオーシャンロボティクスの無人水上艇（USV）販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 オープンオーシャンロボティクス 無人水上艇（USV）提供製品
7.9.5 オープンオーシャンロボティクスの最近の動向
7.10 ハイドロサーブ
7.10.1 ハイドロサーブ企業情報
7.10.2 ハイドロサーブ事業概要
7.10.3 ハイドロサーブ 無人水上艇（USV）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.10.4 ハイドロサーブ 無人水上艇（USV）提供製品
7.10.5 ハイドロサーブ近年の動向
7.11 SeaTrac
7.11.1 SeaTrac 会社情報
7.11.2 SeaTrac 事業概要
7.11.3 SeaTrac 無人水上艇（USV）の販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.11.4 SeaTrac 無人水上車両（USV）提供製品
7.11.5 SeaTracの最近の動向
7.12 STエンジニアリング
7.12.1 STエンジニアリング会社情報
7.12.2 STエンジニアリング事業概要
7.12.3 STエンジニアリング 無人水上艇（USV）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.12.4 STエンジニアリングが無人水上艇（USV）で提供する製品
7.12.5 STエンジニアリングの最近の動向
7.13 Embention
7.13.1 Embention 会社情報
7.13.2 Embentionの事業概要
7.13.3 Embention 無人水上艇（USV）の販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.13.4 エンベンションが無人水上車両（USV）で提供する製品
7.13.5 エンベンションの最近の動向
7.14 CHCナビゲーション
7.14.1 CHC Navigation 会社情報
7.14.2 CHC Navigationの事業概要
7.14.3 CHC Navigation 無人水上艇（USV）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.14.4 CHCナビゲーション 無人水上車両（USV）提供製品
7.14.5 CHCナビゲーションの最近の動向
7.15 シーフロア
7.15.1 Seafloor 会社情報
7.15.2 Seafloor 事業概要
7.15.3 Seafloor 無人水上艇（USV）の販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.15.4 Seafloor 無人水上車両（USV）提供製品
7.15.5 シーフロア社の最近の動向
7.16 ハイドロナリックス
7.16.1 ハイドロナリックス企業情報
7.16.2 ハイドロナリックス事業概要
7.16.3 ハイドロナリックス無人水上艇（USV）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.16.4 ハイドロナリックス無人水上艇（USV）提供製品
7.16.5 ハイドロナリックスの最近の動向
7.17 QinetiQ
7.17.1 QinetiQ 会社情報
7.17.2 QinetiQの事業概要
7.17.3 QinetiQ 無人水上艇（USV）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.17.4 QinetiQが無人水上艇（USV）として提供する製品
7.17.5 QinetiQ の最近の動向
7.18 ユンジョウテック
7.18.1 雲州科技（Yunzhou-Tech）会社概要
7.18.2 雲州科技の事業概要
7.18.3 雲州科技 無人水上艇（USV）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.18.4 雲州科技が無人水上艇（USV）で提供する製品
7.18.5 雲州科技の最近の動向
7.19 ハイターゲット・インターナショナル・グループ・リミテッド
7.19.1 ハイターゲット・インターナショナル・グループ・リミテッド 会社概要
7.19.2 ハイターゲット・インターナショナル・グループ・リミテッドの事業概要
7.19.3 ハイターゲット・インターナショナル・グループ・リミテッド 無人水上艇（USV）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.19.4 ハイターゲット・インターナショナル・グループ・リミテッド 無人水上艇（USV）提供製品
7.19.5 ハイターゲット・インターナショナル・グループ・リミテッドの最近の動向
8 無人水上車両（USV）製造コスト分析
8.1 無人水上車両（USV）主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 原材料の主要供給業者
8.2 製造コスト構造における割合
8.3 無人水上艇（USV）の製造工程分析
8.4 無人水上艇（USV）産業チェーン分析
9 マーケティングチャネル、販売代理店および顧客
9.1 マーケティングチャネル
9.2 無人水上車両（USV）販売代理店リスト
9.3 無人水上車両（USV）顧客
10 無人水上艇（USV）市場動向
10.1 無人水上車両（USV）業界の動向
10.2 無人水上車両（USV）市場の推進要因
10.3 無人水上艇（USV）市場の課題
10.4 無人水上艇（USV）市場の制約要因
11 調査結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／調査アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項