都市鉄道用直流牽引電源システムは、都市部の鉄道や地下鉄において列車を走行させるために必要な電力を供給する重要なシステムです。このシステムは、通常直流電源を使用しており、主に750V、600V、または1500Vの電圧レベルで運用されています。直流電源は、電気機関車や電車のモーターに直接供給され、車両はこの電力を利用して運動エネルギーを生み出します。
直流牽引電源システムには、いくつかの重要な構成要素があります。一般的には、変電所、接触線、パンタグラフ、または集電装置が含まれます。変電所は、主に高圧の交流電源を直流電源に変換し、必要な電圧で列車に供給する役割を果たします。接触線は、電気を車両に集めるための導体として機能し、パンタグラフは列車上部に設置され、接触線から電気を受け取ります。
直流牽引電源システムは、その出力の安定性と応答性から特に都市鉄道に適しています。市内の交通網では、列車の運行頻度が高く、急加速や減速が頻繁に行われるため、直流電源はその特性に合致しています。さらに、直流システムは比較的簡便な設計とメンテナンスのしやすさから、都市鉄道の運営において広く採用されています。
このシステムには、さまざまな種類があります。例えば、単線式と複線式の設計があります。単線式は、1本の接触線から電力を供給する方式で、特にトンネルなどのスペースに制約がある場合に適しています。一方、複線式は二つの接触線を使い、より高い輸送能力を確保することができます。また、直流供給方式には、全体の電力を一つの変電所から供給する集中型と、複数の変電所から分散して供給する分散型があります。
用途に関しては、都市鉄道用直流牽引電源システムは主に地下鉄や市内鉄道、または一部のライトレールシステムで使われています。これにより、都市内の混雑を軽減し、公共交通機関の利便性を向上させる役割を果たしています。また、迅速かつ効率的な移動手段を提供することで、都市の経済活動を活性化する重要な要素でもあります。
関連技術としては、電力品質改善技術が挙げられます。これは、電力の安定性や効率を向上させるための技術であり、蓄電池やコンデンサーを活用し、瞬時の負荷変動に対応します。また、海外では、直流送電インフラの整備も進んでおり、これにより大規模な再生可能エネルギーの導入が促進されています。
さらに、直流牽引電源システムは、環境への配慮からも注目されています。直流システムは、比較的効率が良く、騒音や振動の低減にも寄与します。これにより、都市部においても快適な生活環境を維持しつつ、持続可能な交通手段を提供することが可能になります。
総じて、都市鉄道用直流牽引電源システムは、都市の交通インフラに欠かせない要素であり、その技術と設計は、都市のスムーズな交通運営に大きく寄与しています。今後も、さらなる技術革新を通じて、効率的で環境に優しい運行が求められるでしょう。
世界の都市鉄道用直流牽引電源システム市場規模は、2024年に8億9200万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間において年平均成長率（CAGR）5.7％で成長し、2031年までに13億3000万米ドルに拡大すると予測されている。都市鉄道用直流牽引電力供給システムは、地下鉄、ライトレール、路面電車車両に直流（DC）電力を供給する電気システムである。変圧器と整流器を備えた牽引変電所を通じて、商用電源網からの高電圧交流（AC）を低電圧直流（通常600V～1500V）に変換する。このシステムには直流開閉装置、給電ケーブル、第三軌条や架線などの電力供給方式が含まれ、帰還電流はレールまたは帰還導体を流れる。列車の加速、制動、連続運転のための安全かつ信頼性の高い電力供給を保証する。直流牽引システムは、東京、ロンドン、北京などの都市を含む世界中の都市交通システムで広く採用されており、高密度・高頻度運行の鉄道ネットワークにおいて高い信頼性、迅速な応答性、効率的な性能を提供します。コンパクトなインフラと実績ある技術により、現代および既存の都市鉄道システムに最適です。
開発動向：
技術革新：フレキシブル直流給電技術が注目を集めている。例えば天津地下鉄集団が開発した次世代都市鉄道フレキシブル直流給電システムは、エネルギールーターを基盤とし、柔軟な電力調整を実現、供給品質を向上、電圧変動を低減、大規模太陽光発電の直接統合・地域消費を促進、列車制動エネルギーの利用率向上を図る。
知能化発展：知能化レベルの継続的向上に伴い、直流牽引給電システムはエネルギー管理戦略をさらに最適化します。クラウドコンピューティングやビッグデータなどの技術との統合により、より知能的な故障予測と健全性管理機能を実現し、給電システムの信頼性と保守効率を向上させます。
給電方式の最適化：従来の集中式・分散式・ハイブリッド式給電方式はそれぞれ特徴を有する。今後は路線長・乗客量・周辺系統状況などを総合的に考慮し、供給安定性と経済効率を両立させる最適な給電方式を選択する。
グリーン環境要件：「二酸化炭素排出量ピークアウト・排出量削減」目標に牽引され、都市鉄道直流牽引給電システムはグリーンエネルギーの適用とエネルギー効率の向上を優先し、環境負荷を低減する。
世界の都市鉄道直流牽引電力供給システム市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の収益と予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にします。
市場セグメンテーション
企業別：
CRRC Times Electric
シーメンス・モビリティ
日立エナジー
白雲電機
東芝
ABB
Eaton
中智電
ダオグループ
Rail Power System GmbH
Keyvia Electric
TOGEE Metro Equipment
シュプレヒャーオートメーション社
タイプ別：（主力セグメント対高利益率イノベーション）
コンバータ製品
開閉装置製品
その他
用途別：（中核需要ドライバー対新興機会）
地下鉄システム
ライトレールシステム
路面電車
その他
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新規参入者（例：欧州におけるCRRCタイムズエレクトリック）
– 新興製品トレンド：コンバータ製品の普及 vs. 開閉装置製品のプレミアム化
– 需要側の動向：中国における地下鉄システムの成長 vs 北米におけるライトレールシステムの潜在性
– 地域特化型消費者ニーズ：EUにおける規制障壁 vs インドにおける価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：都市鉄道向け直流牽引電源システムの市場規模と成長可能性に関する定量分析（グローバル、地域、国レベル）。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの重点分野）。
第4章：タイプ別セグメント分析－ブルーオーシャン市場の発見（例：中国における開閉装置製品）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長のダウンストリーム機会（例：インドにおけるライトレールシステム）。
第6章：企業別・種類別・用途別・顧客別の地域別収益内訳。
第7章：主要メーカープロファイル – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的結論と戦略的提言
本レポートの意義
一般的なグローバル市場レポートとは異なり、本調査はマクロレベルの業界動向とハイパーローカルな運用インテリジェンスを融合。都市鉄道向けDC牽引電源システムバリューチェーン全体でデータ駆動型意思決定を可能にし、以下に対応：
– 地域別の市場参入リスク／機会
– 現地慣行に基づく製品構成の最適化
– 分散型市場と統合型市場における競合他社の戦略
1 レポート概要
1.1 研究範囲
1.2 タイプ別市場
1.2.1 タイプ別グローバル市場規模の成長：2020年対2024年対2031年
1.2.2 コンバータ製品
1.2.3 開閉装置製品
1.2.4 その他
1.3 用途別市場
1.3.1 用途別グローバル市場シェア：2020年対2024年対2031年
1.3.2 地下鉄システム
1.3.3 ライトレールシステム
1.3.4 トラム
1.3.5 その他
1.4 仮定と制限事項
1.5 研究目的
1.6 対象年度
2 世界の成長動向
2.1 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場展望（2020-2031年）
2.2 地域別グローバル市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.3 地域別都市鉄道用直流牽引電源システム収益市場シェア（2020-2025年）
2.4 地域別都市鉄道用直流牽引電力供給システム収益予測（2026-2031年）
2.5 主要地域および新興市場分析
2.5.1 北米都市鉄道向け直流牽引電源システム市場規模と展望（2020-2031年）
2.5.2 欧州都市鉄道向け直流牽引電源システム市場規模と展望（2020-2031年）
2.5.3 中国都市鉄道用直流牽引電源システム市場規模と展望（2020-2031年）
2.5.4 日本の都市鉄道向け直流牽引電源システム市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別内訳データ
3.1 世界の都市鉄道向け直流牽引電源システム タイプ別 過去市場規模（2020-2025）
3.2 世界の都市鉄道向け直流牽引電源システム タイプ別予測市場規模（2026-2031年）
3.3 都市鉄道向け直流牽引電源システム（各種タイプ）の代表的なプレーヤー
4 用途別データ内訳
4.1 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場規模（用途別、2020-2025年）
4.2 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場規模予測（用途別、2026-2031年）
4.3 都市鉄道向け直流牽引電源システムにおける新たな成長源
5 主要企業別競争環境
5.1 収益別グローバル主要プレイヤー
5.1.1 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界トップ企業（収益ベース、2020-2025年）
5.1.2 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場における企業別収益シェア（2020-2025年）
5.2 企業タイプ別グローバル市場シェア（ティア1、ティア2、ティア3）
5.3 対象企業：都市鉄道向け直流牽引電源システム収益によるランキング
5.4 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場集中度分析
5.4.1 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場集中度（CR5およびHHI）
5.4.2 2024年都市鉄道用直流牽引電源システム収益に基づくグローバルトップ10およびトップ5企業
5.5 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界主要企業：本社所在地とサービス提供地域
5.6 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界主要企業、製品及び用途
5.7 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界主要企業、業界参入時期
5.8 M&A、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要企業、セグメント及び下流産業
6.1.1 北米都市鉄道向け直流牽引電源システム企業別収益（2020-2025年）
6.1.2 北米市場規模（タイプ別）
6.1.2.1 北米都市鉄道向け直流牽引電源システム市場規模（タイプ別）（2020-2025年）
6.1.2.2 北米都市鉄道向け直流牽引電源システム市場におけるタイプ別シェア（2020-2025年）
6.1.3 北米 用途別市場規模
6.1.3.1 北米都市鉄道向け直流牽引電源システム 用途別市場規模（2020-2025年）
6.1.3.2 北米都市鉄道向け直流牽引電源システム 用途別市場シェア（2020-2025年）
6.1.4 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント及び下流産業
6.2.1 欧州都市鉄道向け直流牽引電源システム：企業別収益（2020-2025年）
6.2.2 欧州市場規模（タイプ別）（2020-2025年）
6.2.2.1 欧州都市鉄道向け直流牽引電源システム タイプ別市場規模（2020-2025年）
6.2.2.2 欧州都市鉄道向け直流牽引電源システム タイプ別市場シェア（2020-2025年）
6.2.3 用途別欧州市場規模
6.2.3.1 用途別欧州都市鉄道用直流牽引電源システム市場規模（2020-2025年）
6.2.3.2 用途別欧州都市鉄道用直流牽引電源システム市場シェア（2020-2025年）
6.2.4 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント及び下流産業
6.3.1 中国都市鉄道向け直流牽引電源システム：企業別収益（2020-2025年）
6.3.2 中国市場規模（タイプ別）
6.3.2.1 中国都市鉄道向け直流牽引電源システム タイプ別市場規模（2020-2025年）
6.3.2.2 中国都市鉄道向け直流牽引電源システム タイプ別市場シェア（2020-2025年）
6.3.3 中国市場規模（用途別）
6.3.3.1 中国都市鉄道向け直流牽引電源システム 用途別市場規模（2020-2025年）
6.3.3.2 中国都市鉄道向け直流牽引電源システム 用途別市場シェア（2020-2025年）
6.3.4 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要企業、セグメント及び下流産業
6.4.1 日本の都市鉄道向け直流牽引電源システム：企業別収益（2020-2025年）
6.4.2 日本市場規模（タイプ別）
6.4.2.1 日本の都市鉄道向け直流牽引電源システム市場規模（タイプ別）（2020-2025年）
6.4.2.2 日本の都市鉄道向け直流牽引電源システム市場におけるタイプ別シェア（2020-2025年）
6.4.3 日本における用途別市場規模
6.4.3.1 日本の都市鉄道向け直流牽引電源システム市場規模（用途別）（2020-2025年）
6.4.3.2 日本の都市鉄道向け直流牽引電源システム 用途別市場シェア（2020-2025年）
6.4.4 日本市場の動向と機会
7 主要企業プロファイル
7.1 CRRCタイムズエレクトリック
7.1.1 CRRCタイムズエレクトリック会社概要
7.1.2 CRRCタイムズエレクトリック事業概要
7.1.3 CRRCタイムズエレクトリックの都市鉄道向け直流牽引電源システム概要
7.1.4 CRRCタイムズエレクトリックの都市軌道交通向け直流牽引電源システム事業の収益（2020-2025年）
7.1.5 CRRCタイムズ・エレクトリックの近況
7.2 シーメンス・モビリティ
7.2.1 シーメンス・モビリティ会社概要
7.2.2 シーメンスモビリティ事業概要
7.2.3 シーメンスモビリティの都市鉄道向け直流牽引電源システム紹介
7.2.4 シーメンスモビリティの都市鉄道向け直流牽引電源システム事業の収益（2020-2025年）
7.2.5 シーメンス・モビリティの最近の動向
7.3 日立エナジー
7.3.1 日立エナジー会社概要
7.3.2 日立エナジー事業概要
7.3.3 日立エナジーの都市鉄道向け直流牽引電源システム紹介
7.3.4 日立エナジーの都市鉄道向け直流牽引電源システム事業の収益（2020-2025年）
7.3.5 日立エナジーの最近の動向
7.4 白雲電気
7.4.1 白雲電気会社概要
7.4.2 白雲電気の事業概要
7.4.3 白雲電気の都市軌道交通向け直流牽引電源システム導入状況
7.4.4 白雲電機 都市軌道交通用直流牽引電源システム事業の収益（2020-2025年）
7.4.5 白雲電機の近年の動向
7.5 東芝
7.5.1 東芝会社概要
7.5.2 東芝の事業概要
7.5.3 東芝の都市鉄道向け直流牽引電源システム導入状況
7.5.4 東芝の都市鉄道向け直流牽引電源システム事業の収益（2020-2025年）
7.5.5 東芝の最近の動向
7.6 ABB
7.6.1 ABB 会社概要
7.6.2 ABBの事業概要
7.6.3 ABB 都市鉄道向け直流牽引電源システムの概要
7.6.4 都市鉄道向け直流牽引電源システム事業におけるABBの収益（2020-2025年）
7.6.5 ABBの最近の動向
7.7 イートン
7.7.1 イートン社概要
7.7.2 イートン事業概要
7.7.3 イートン都市鉄道向け直流牽引電源システムの概要
7.7.4 イートン社の都市鉄道向け直流牽引電源システム事業の収益（2020-2025年）
7.7.5 イートンの最近の動向
7.8 中智電気
7.8.1 中智電の会社概要
7.8.2 中智電業の事業概要
7.8.3 中智電の都市軌道交通向け直流牽引電源システム紹介
7.8.4 中智電気の都市軌道交通用直流牽引電源システム事業における収益（2020-2025年）
7.8.5 中智電の近況
7.9 ダオグループ
7.9.1 大鋁集団会社概要
7.9.2 ダオグループ事業概要
7.9.3 大鈺集団の都市軌道交通向け直流牽引電源システム導入状況
7.9.4 都市軌道交通向け直流牽引電源システム事業における大鎬集団の収益（2020-2025年）
7.9.5 ダオグループ近年の動向
7.10 レールパワーシステム社
7.10.1 レールパワーシステムGmbH 会社概要
7.10.2 レールパワーシステムGmbHの事業概要
7.10.3 レールパワーシステムGmbH 都市鉄道向け直流牽引電源システム 概要
7.10.4 都市鉄道向け直流牽引電源システム事業におけるRail Power System GmbHの収益（2020-2025年）
7.10.5 レールパワーシステムGmbHの最近の動向
7.11 キービア・エレクトリック
7.11.1 Keyvia Electric 会社概要
7.11.2 Keyvia Electric 事業概要
7.11.3 キービア・エレクトリック 都市鉄道向け直流牽引電力供給システムの概要
7.11.4 キービア・エレクトリックの都市鉄道用直流牽引電源システム事業における収益（2020-2025年）
7.11.5 キービア・エレクトリックの近況
7.12 TOGEE Metro Equipment
7.12.1 TOGEE Metro Equipment 会社概要
7.12.2 TOGEE Metro Equipment 事業概要
7.12.3 TOGEE Metro Equipment 都市鉄道向け直流牽引電源システムの概要
7.12.4 TOGEE Metro Equipment 都市鉄道用直流牽引電源システム事業の収益（2020-2025年）
7.12.5 TOGEE Metro Equipment の最近の開発動向
7.13 Sprecher Automation GmbH
7.13.1 Sprecher Automation GmbH 会社概要
7.13.2 Sprecher Automation GmbH 事業概要
7.13.3 Sprecher Automation GmbH 都市鉄道向け直流牽引電力供給システムの概要
7.13.4 スプレッヒャー・オートメーション社 都市鉄道向け直流牽引電源システム事業の収益（2020-2025年）
7.13.5 スプレッヒャー・オートメーション社の近年の動向
8 都市鉄道向け直流牽引電源システムの市場動向
8.1 都市鉄道向け直流牽引電源システムの業界動向
8.2 都市鉄道向け直流牽引電源システムの市場推進要因
8.3 都市鉄道向け直流牽引電力供給システムの市場課題
8.4 都市鉄道向け直流牽引電源システムの市場制約
9 研究結果と結論
10 付録
10.1 研究方法論
10.1.1 方法論／研究アプローチ
10.1.1.1 研究プログラム／設計
10.1.1.2 市場規模の推定
10.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
10.1.2 データソース
10.1.2.1 二次情報源
10.1.2.2 一次情報源
10.2 著者情報
10.3 免責事項
表一覧
表1. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場規模成長率（種類別）（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
表2. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場規模成長率（用途別）（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
表3. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場規模（百万米ドル）地域別：2020年 VS 2024年 VS 2031年
表4. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場収益（百万米ドル）地域別シェア（2020-2025年）
表5. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場収益シェア（地域別）（2020-2025年）
表6. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場収益（百万米ドル）地域別予測（2026-2031年）
表7. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場：地域別収益シェア予測（2026-2031年）
表8. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場規模（2020-2025年）及び（百万米ドル）
表9. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場におけるタイプ別収益シェア予測（2020-2025年）
表10. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場規模予測（2026-2031年）＆（百万米ドル）
表11. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場における収益シェア（タイプ別）（2026-2031年）
表12. 各タイプの代表的なプレイヤー
表13. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場規模（用途別）（2020-2025年）（百万米ドル）
表14. 用途別都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場規模（2020-2025年）
表15. 用途別グローバル都市鉄道向け直流牽引電源システム予測市場規模（2026-2031年）＆（百万米ドル）
表16. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場における用途別収益シェア（2026-2031年）
表17. 都市鉄道向け直流牽引電源システムにおける新たな成長源（用途別）
表18. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場におけるプレイヤー別収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表19. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場における企業別シェア（2020-2025年）
表20. 都市鉄道向け直流牽引電源システムにおけるグローバル主要企業（企業タイプ別：ティア1、ティア2、ティア3）及び（2024年時点の都市鉄道向け直流牽引電源システム収益に基づく）
表21. 2024年における都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界トップ企業売上高ランキング（百万米ドル）
表22. 都市鉄道向け直流牽引電源システムにおける売上高に基づく世界トップ5企業の市場シェア（CR5およびHHI）（2020-2025年）
表23. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界主要企業、本社所在地及びサービス提供地域
表24. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界主要企業、製品及び用途
表25. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界主要企業、業界参入時期
表26. 合併・買収、拡張計画
表27. 北米都市鉄道向け直流牽引電源システム企業別収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表28. 北米都市鉄道向け直流牽引電源システム：企業別収益市場シェア（2020-2025年）
表29. 北米都市鉄道用直流牽引電源システム市場規模（種類別）（2020-2025年）（百万米ドル）
表30. 北米都市鉄道向け直流牽引電源システム 用途別市場規模（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表31. 欧州都市鉄道向け直流牽引電源システム：企業別収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表32. 欧州都市鉄道向け直流牽引電源システム：企業別収益市場シェア（2020-2025年）
表33. 欧州都市鉄道向け直流牽引電源システム タイプ別市場規模（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表34. 欧州都市鉄道向け直流牽引電力供給システム 用途別市場規模（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表35. 中国都市鉄道直流牽引電源システム企業別収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表36. 中国都市鉄道向け直流牽引電源システム：企業別収益市場シェア（2020-2025年）
表37. 中国都市鉄道向け直流牽引電源システム タイプ別市場規模（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表38. 中国都市鉄道直流牽引電源システム 用途別市場規模（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表39. 日本の都市鉄道向け直流牽引電源システム：企業別収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表40. 日本の都市鉄道向け直流牽引電源システム：企業別収益市場シェア（2020-2025年）
表41. 日本の都市鉄道向け直流牽引電源システム タイプ別市場規模（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表 42. 日本の都市鉄道向け直流牽引電源システム 用途別市場規模（2020-2025）および（百万米ドル）
表43. CRRCタイムズエレクトリック会社概要
表44. CRRCタイムズエレクトリック事業概要
表45. CRRCタイムズエレクトリック 都市鉄道向け直流牽引電源システム製品
表 46. CRRC Times Electric の都市鉄道向け直流牽引電源システム事業の収益 (2020-2025) および (百万米ドル)
表47. CRRCタイムズエレクトリックの最近の動向
表48. シーメンス・モビリティ会社概要
表49. シーメンス・モビリティ事業概要
表50. シーメンスモビリティ 都市鉄道用直流牽引給電システム製品
表51. シーメンスモビリティの都市鉄道事業向け直流牽引電源システム売上高（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表52. シーメンスモビリティの最近の動向
表53. 日立エナジー会社概要
表54. 日立エナジー事業概要
表55. 日立エナジー 都市鉄道向け直流牽引電源システム製品
表56. 日立エナジーの都市鉄道向け直流牽引電源システム事業における収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表57. 日立エナジーの最近の動向
表58. 白雲電気会社概要
表59. 白雲電気事業概要
表60. 白雲電気 都市軌道交通向け直流牽引電源システム製品
表61. 白雲電気の都市軌道交通向け直流牽引電源システム事業における収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表62. 白雲電気の最近の動向
表63. 東芝会社概要
表64. 東芝の事業概要
表65. 東芝 都市鉄道用直流牽引電源システム製品
表66. 東芝の都市鉄道事業向け直流牽引電源システム売上高（2020-2025年）（百万米ドル）
表67. 東芝の最近の動向
表68. ABB会社概要
表69. ABB事業概要
表70. ABB 都市鉄道向け直流牽引電源システム製品
表71. ABBの都市鉄道向け直流牽引電源システム事業における収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表72. ABBの最近の動向
表73. イートン社概要
表74. イートン事業概要
表75. イートン 都市鉄道向け直流牽引電源システム製品
表76. イートン社の都市鉄道事業向け直流牽引電源システム売上高（2020-2025年）（百万米ドル）
表77. イートンの最近の動向
表78. 中智電気会社概要
表79. 中智電業の事業概要
表80. 中智電気 都市軌道交通向け直流牽引電源システム製品
表81. 中智電気の都市軌道交通向け直流牽引電源システム事業における収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表82. 中智電器の最近の動向
表83. 大鋁集団会社概要
表84. 大鋁集団事業概要
表85. 大鋁集団 都市軌道交通用直流牽引電源システム製品
表86. ダオグループ都市軌道交通向け直流牽引電源システム事業収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表87. ダオグループ近年の動向
表88. Rail Power System GmbH 会社概要
表89. レールパワーシステムGmbH事業概要
表90. レールパワーシステムGmbH 都市鉄道用直流牽引電源システム製品
表91. Rail Power System GmbHの都市鉄道向け直流牽引電源システム事業における収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表92. レールパワーシステムGmbHの最近の動向
表93. Keyvia Electric 会社概要
表94. Keyvia Electric 事業概要
表95. Keyvia Electric 都市鉄道向け直流牽引給電システム製品
表 96. キービア・エレクトリックの都市鉄道事業向け直流牽引電源システム収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表97. キービア・エレクトリック社の最近の動向
表98. TOGEE Metro Equipment会社概要
表99. TOGEE Metro Equipmentの事業概要
表100. TOGEE Metro Equipment 都市鉄道向け直流牽引電源システム製品
表101. TOGEE Metro Equipmentの都市鉄道事業向け直流牽引電源システム売上高（2020-2025年）（百万米ドル）
表102. TOGEE Metro Equipmentの最近の動向
表103. Sprecher Automation GmbH 会社概要
表104. Sprecher Automation GmbH 事業概要
表105. Sprecher Automation GmbH 都市鉄道向け直流牽引電源システム製品
表 106. Sprecher Automation GmbH の都市鉄道事業向け直流牽引電源システムにおける収益 (2020-2025) & (百万米ドル)
表107. Sprecher Automation GmbHの最近の動向
表108. 都市鉄道向け直流牽引電源システム市場動向
表109. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの市場推進要因
表110. 都市鉄道向け直流牽引電源システム市場の課題
表111. 都市鉄道向け直流牽引電源システム市場の抑制要因
表112. 本レポートの研究プログラム／設計
表113. 二次情報源からの主要データ情報
表114. 一次情報源からの主要データ情報
図一覧
図1. 都市鉄道向け直流牽引電源システム製品イメージ
図2. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場シェア（タイプ別）：2024年対2031年
図3. コンバータ製品の特長
図4. 開閉装置製品の特長
図5. その他の特徴
図6. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界市場シェア（用途別）：2024年対2031年
図7. 地下鉄システム
図8. ライトレールシステム
図9. 路面電車
図10. その他
図11. 都市鉄道向け直流牽引電源システム 対象調査年度
図12. 世界の都市鉄道向け直流牽引電源システム市場規模（百万米ドル）、前年比：2020-2031年
図13. 世界の都市鉄道向け直流牽引電源システム市場規模（百万米ドル）、2020年対2024年対2031年
図14. 世界の都市鉄道向け直流牽引電源システム収益市場シェア（地域別）：2020年対2024年
図15. 北米都市鉄道用直流牽引電源システム収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図16. 欧州都市鉄道向け直流牽引電源システム収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図17. 中国 都市鉄道用直流牽引電源システム 収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図18. 日本の都市鉄道向け直流牽引電源システム収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図19. 2024年における世界の都市鉄道向け直流牽引電源システム市場における主要企業別シェア
図20. 都市鉄道向け直流牽引電源システムの世界トップ企業（企業タイプ別：ティア1、ティア2、ティア3）および（2024年時点の都市鉄道向け直流牽引電源システム収益に基づく）
図21. 2024年都市鉄道用直流牽引電源システム収益における上位10社および5社の市場シェア
図22. 北米都市鉄道用直流牽引電源システム市場におけるタイプ別シェア（2020-2025年）
図23. 北米都市鉄道用直流牽引電源システム 用途別市場シェア（2020-2025年）
図24. 欧州都市鉄道向け直流牽引電源システム市場におけるタイプ別シェア（2020-2025年）
図25. 欧州都市鉄道向け直流牽引電源システム 用途別市場シェア（2020-2025年）
図26. 中国都市鉄道向け直流牽引電源システム タイプ別市場シェア（2020-2025年）
図27. 中国都市鉄道向け直流牽引電源システム 用途別市場シェア（2020-2025年）
図28. 日本の都市鉄道向け直流牽引電源システム タイプ別市場シェア（2020-2025年）
図29. 日本の都市鉄道向け直流牽引電源システム 用途別市場シェア（2020-2025年）
図30. CRRCタイムズエレクトリックの都市鉄道向け直流牽引電源システム事業の収益成長率（2020-2025年）
図31. シーメンスモビリティの都市鉄道向け直流牽引電源システム事業における収益成長率（2020-2025年）
図32. 日立エナジーの都市鉄道向け直流牽引電源システム事業における収益成長率（2020-2025年）
図33. 白雲電気の都市軌道交通向け直流牽引電源システム事業における収益成長率（2020-2025年）
図34. 東芝の都市鉄道事業向け直流牽引電源システムにおける収益成長率（2020-2025年）
図35. ABBの都市鉄道事業向け直流牽引電源システムにおける収益成長率（2020-2025年）
図36. イートン（Eaton）の都市軌道交通事業向け直流牽引電源システムにおける収益成長率（2020-2025年）
図37. 中智電気の都市軌道交通向け直流牽引電源システム事業における収益成長率（2020-2025年）
図38. 都市軌道交通向け直流牽引電源システムにおけるDaqo Groupの収益成長率（2020-2025）
図39. 都市軌道交通事業向け直流牽引電源システムにおけるRail Power System GmbHの収益成長率（2020-2025年）
図40. キービア電気の都市軌道交通事業向け直流牽引電源システムにおける収益成長率（2020-2025年）
図41. TOGEE Metro Equipmentの都市鉄道事業向け直流牽引電源システムにおける収益成長率（2020-2025年）
図42. シュプレヒャーオートメーションGmbHの都市鉄道事業向け直流牽引電源システムにおける収益成長率（2020-2025年）
図43. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図44. データトライアングレーション
図45. 主要インタビュー対象幹部
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