自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）市場2025年（世界主要地域と日本市場規模を掲載）：検出器タイプ：Si検出器、検出器タイプ：Ge検出器、検出器タイプ：InGaAs検出器、その他

自動車用LiDARレーザーは、自動運転技術や運転支援システムにおいて重要な役割を果たすセンサー技術です。LiDARは「Light Detection and Ranging」の略で、レーザー光を使用して対象物までの距離を測定し、周囲の環境を三次元的に把握します。主に905nm（ナノメートル）と1550nmの波長のレーザーが使用されますが、それぞれ特性や用途が異なります。

905nmのLiDARは、主にコストが抑えられ、高い解像度を持つため、広く普及しています。この波長のレーザーは、一般的に目に見える光に近く、安価な検出器を用いることができるため、大量生産が可能です。しかし、905nmは眼に対して安全基準があるため、特別な注意が必要です。905nmのLiDARは、主に軽量で高性能が求められるセンサー装置に利用され、自動車の前方監視や障害物検知などで活躍します。

一方で1550nmのLiDARは、より高出力のレーザー光を扱うことが可能であり、特に夜間や悪天候時の性能が優れています。この波長の特長は、物体との反射率が高く、かつ安全面でも眼に優しいため、長距離測定が可能です。また、1550nmのレーザーは、905nmに比べて大気中の減衰が少なく、クリアなデータを得ることができます。自動運転車において、1550nmのLiDARは、環境認識の精度向上に寄与すると共に、複雑な都市環境に対応する上での重要な技術として位置づけられています。

自動車用LiDARの種類には、回転式、固体式、ファイバー式などがあります。回転式LiDARは、レーザーを全周にわたってスキャンすることで広い視野を持っています。固体式LiDARは、メカニカル部品を持たず、よりコンパクトで信頼性が高いのが魅力です。ファイバー式LiDARは光ファイバーを用いることで、環境への耐性が高く、軽量化が図られるため、特に高温や湿度条件に強い特性を持ちます。

自動車用LiDARの用途は多岐にわたり、特に自動運転車における高速道路での運転支援、都市部での自動運転、道路の障害物や歩行者の検知、さらには交通状況の評価に利用されます。また、特に455nmや850nmといった他の波長のLiDARとも連携して、より詳細な情報収集が可能です。これにより、自動車は様々な状況下で安全かつスムーズに運転を行うことができます。

自動車用LiDARに関連する技術には、画像処理、機械学習、人工知能（AI）などがあります。これらの技術が組み合わさることで、得られたデータを迅速に分析し、即座に運転指示を行うことが可能になります。また、クラウドコンピューティングによるデータの蓄積や解析が進むことで、セルフドライビング車両がより安全に運行できるようになるでしょう。

将来的には、これらのLiDAR技術はより高性能かつ低価格で提供されることが期待され、さらに多くの自動車メーカーが自動運転技術を採用することで、より安全で快適な移動手段を実現することが可能となります。このように、自動車用LiDARレーザーは、交通社会の未来を形成する重要な要素となっているのです。

世界の自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）市場規模は、2024年に19億米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）11.2%で成長し、2031年までに40億6300万米ドルに拡大すると予測されています。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本報告書は最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）は、自動運転分野における二つの核心光源技術である。905nmはシリコン系材料（エッジ発光レーザー（EEL）や垂直共振器面発光レーザー（VCSEL）など）を使用し、低コストかつ小型であるため乗用車シナリオに適している。ただし、人眼安全規制（最大検出距離約150m）により出力制御が必要。1550nmはインジウムガリウムヒ素（InGaAs）材料を使用し、波長が可視光帯から離れているため人眼への安全性がより高く、透過力も強い。300メートル以上の長距離検出が可能で、商用車や複雑な環境に適しているが、高価であり、放熱やパッケージングの問題を解決する必要がある。いずれもレーザー発射と反射信号受信による環境モデル構築を行い、走査技術（回転ミラーや固体ソリューションなど）を組み合わせることで知覚精度を向上させる。905nmは成熟したプロセスと低コストから現行市場を支配しているが、1550nmはより長い検知距離から将来のトレンドと見なされている。
905nmソリューションは約12億米ドル、60%超のシェアで乗用車フロントエンド市場を継続支配。成熟したシリコンベースVCSEL/エッジ発光レーザーのサプライチェーンにより平均単価は150米ドル未満に低下。1550nmソリューションは約7億米ドル規模で30%を占め、主にロボタクシーとハイエンドL3+モデルに供給される。InGaAs検出器と高出力ファイバーレーザーが必要なため、単価は依然として300米ドル以上と高い。下流顧客には、Hesai、Sagitar、Huawei、Innovusion、LuminarなどのOEMに加え、Mercedes-Benz、Weilai、Xiaopengなどの車両・運用プラットフォームが含まれる。2025年から2027年にかけて、905nmソリューションは出荷量が増加し続け、15万～20万元クラスのモデルへの採用が試みられる見込みである。一方、1550nmソリューションも出荷量が増加し続け、同様に15万～20万元クラスのモデルへの採用が試みられる。FMCWおよび純粋な固体ソリューションが成熟し、コスト曲線が急激に低下するにつれ、nmの普及率は2024年の30％から45％に上昇する見込みです。両者の価格差は2027年までに1.5倍未満に縮小すると予想されます。
世界の自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にします。
市場セグメンテーション
企業別：
IPG Photonics
オスラム
浜松
II-VI Coherent
TRUMPF
ルムネタム
Fujikura
ルミバード
AOI
Exalos
Focuslight Technologies
蘇州光輝光電
Vertilite
Hitronics Technologies
浙江瑞海科技有限公司
武漢雷驥光ファイバーレーザー技術
Maxphotonics
CONNET FIBER OPTICS
雷神智能システム
アドバンストファイバーリソーシズ（珠海）
O-Net Technologies (Group)
タイプ別：（主力セグメント対高マージン革新）
検出器タイプ：Si検出器
検出器タイプ：Ge検出器
検出器タイプ：InGaAs検出器
その他
用途別：（中核需要ドライバー対新興機会）
セダン
SUV
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新興企業の台頭（例：欧州におけるIPG Photonics）
– 新興製品トレンド：検出器タイプ別：Si検出器の普及 vs. 検出器タイプ別：Ge検出器の高付加価値化
– 需要側の動向：中国におけるセダンの成長 vs 北米におけるSUVの潜在性
– 地域別消費者ニーズ：EUにおける規制障壁 vs インドにおける価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）市場規模と成長可能性の定量分析（グローバル、地域、国レベル）。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの焦点）。
第4章：タイプ別セグメント分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：検出器タイプ：中国におけるGe検出器）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長のダウンストリーム機会（例：インドにおけるSUV）。
第6章：企業別・タイプ別・用途別・顧客別の地域別売上高および収益内訳。
第7章：主要メーカープロファイル – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的な結論と戦略的提言。
本レポートの意義
一般的なグローバル市場レポートとは異なり、本調査はマクロレベルの業界動向とハイパーローカルな運用インテリジェンスを融合。自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）のバリューチェーン全体でデータ駆動型の意思決定を可能にし、以下の課題に対応します：
– 地域別の市場参入リスク／機会
– 現地慣行に基づく製品構成の最適化
– 分散型市場と統合型市場における競合他社の戦略

1 市場概要
1.1 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の製品範囲
1.2 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）のタイプ別分類
1.2.1 タイプ別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）販売量（2020年、2024年、2031年）
1.2.2 検出器タイプ別：Si検出器
1.2.3 検出器タイプ：Ge検出器
1.2.4 検出器タイプ：InGaAs検出器
1.2.5 その他
1.3 用途別 905nm および 1550nm 自動車用 LiDAR レーザー
1.3.1 用途別グローバル 905 および 1550 nm 自動車用 LiDAR レーザー販売比較 (2020 年、2024 年、2031 年)
1.3.2 セダン
1.3.3 SUV
1.4 世界の 905 および 1550 nm 自動車用 LiDAR レーザーの市場規模予測（2020-2031）
1.4.1 世界の 905 および 1550 nm 自動車用 LiDAR レーザーの市場規模（金額ベース）の成長率（2020-2031）
1.4.2 世界の自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）市場規模（数量ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.3 世界の自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の価格動向（2020-2031年）
1.5 仮定と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）市場規模：2020年対2024年対2031年
2.2 地域別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）市場シナリオ（2020-2025年）
2.2.1 地域別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）市場予測（2026-2031年）
2.3.1 地域別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）販売量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域および新興市場分析
2.4.1 北米における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 欧州における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.3 中国における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.4 日本における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 タイプ別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）市場の歴史的レビュー（2020-2025年）
3.1.1 グローバル 905nm および 1550nm 自動車用 LiDAR レーザー タイプ別売上高 (2020-2025)
3.1.2 タイプ別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）収益（2020-2025年）
3.1.3 タイプ別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）価格（2020-2025年）
3.2 世界の自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）市場：タイプ別推定値および予測（2026-2031年）
3.2.1 グローバル 905nm および 1550nm 自動車用 LiDAR レーザー タイプ別販売予測 (2026-2031)
3.2.2 タイプ別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）収益予測（2026-2031年）
3.2.3 タイプ別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）価格予測（2026-2031年）
3.3 各種自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の代表的なプレイヤー
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の過去市場レビュー（2020-2025年）
4.1.1 用途別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）販売量（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）市場規模予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）販売予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）価格予測（2026-2031年）
4.3 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）のメーカー別売上高（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル主要自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）メーカー（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）および2024年時点の自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）売上高に基づくグローバル市場シェア
5.4 グローバル自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の企業別平均価格（2020-2025年）
5.5 世界の主要メーカー別自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）、製造拠点および本社所在地
5.6 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）のグローバル主要メーカー、製品タイプおよび用途
5.7 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）のグローバル主要メーカー、本業界への参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 北米における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の企業別売上高
6.1.1.1 北米における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の企業別売上高（2020-2025年）
6.1.1.2 北米における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の企業別収益（2020-2025年）
6.1.2 北米における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）のタイプ別販売量内訳（2020-2025年）
6.1.3 北米における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.1.4 北米 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm） 主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業および主要顧客
6.2.1 欧州における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の企業別売上高
6.2.1.1 欧州における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の企業別売上高（2020-2025年）
6.2.1.2 欧州における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の企業別収益（2020-2025年）
6.2.2 欧州における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）のタイプ別販売量内訳（2020-2025年）
6.2.3 欧州における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.2.4 欧州における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の主要顧客
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.3.1 中国における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の企業別売上高
6.3.1.1 中国における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の企業別売上高（2020-2025年）
6.3.1.2 中国における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の企業別収益（2020-2025年）
6.3.2 中国 905nm および 1550nm 自動車用 LiDAR レーザー タイプ別販売量内訳 (2020-2025)
6.3.3 中国における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.3.4 中国における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の主要顧客
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.4.1 日本における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の企業別売上高
6.4.1.1 日本における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の企業別売上高（2020-2025年）
6.4.1.2 日本における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の企業別収益（2020-2025年）
6.4.2 日本における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）のタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.4.3 日本における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.4.4 日本における自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の主要顧客
6.4.5 日本市場の動向と機会
7 企業プロファイルと主要人物
7.1 IPGフォトニクス
7.1.1 IPGフォトニクス企業情報
7.1.2 IPGフォトニクス事業概要
7.1.3 IPGフォトニクス 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 IPG Photonics 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）製品ラインアップ
7.1.5 IPGフォトニクスの最近の動向
7.2 Osram
7.2.1 オズラム企業情報
7.2.2 Osram 事業概要
7.2.3 オスラム 905nm および 1550nm 自動車用 LiDAR レーザーの売上高、収益、粗利益率（2020-2025）
7.2.4 オズラム 905nm および 1550nm 自動車用 LiDAR レーザー 提供製品
7.2.5 オズラムの最近の動向
7.3 ハマツ
7.3.1 浜松ホトニクス会社情報
7.3.2 浜松の事業概要
7.3.3 浜松の自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.3.4 浜松が提供する自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）製品
7.3.5 浜松の最近の動向
7.4 II-VI Coherent
7.4.1 II-VI Coherent 会社情報
7.4.2 II-VI Coherent 事業概要
7.4.3 II-VI Coherent 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 II-VI Coherent 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）提供製品
7.4.5 II-VI Coherent の最近の動向
7.5 TRUMPF
7.5.1 TRUMPF 会社情報
7.5.2 TRUMPF 事業概要
7.5.3 TRUMPF 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 TRUMPF 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）製品ラインアップ
7.5.5 TRUMPF の最近の開発動向
7.6 Lumnetum
7.6.1 Lumnetum 会社情報
7.6.2 Lumnetumの事業概要
7.6.3 Lumnetum 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.6.4 Lumnetum 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）製品ラインアップ
7.6.5 Lumnetum の最近の動向
7.7 フジクラ
7.7.1 フジクラ企業情報
7.7.2 フジクラの事業概要
7.7.3 フジクラ 905nm および 1550nm 自動車用 LiDAR レーザーの売上高、収益、粗利益率（2020-2025）
7.7.4 フジクラが提供する自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）製品
7.7.5 フジクラの最近の動向
7.8 ルミバード
7.8.1 Lumibird 会社情報
7.8.2 Lumibirdの事業概要
7.8.3 Lumibird 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.8.4 Lumibird 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）提供製品
7.8.5 Lumibird の最近の動向
7.9 AOI
7.9.1 AOI 会社情報
7.9.2 AOIの事業概要
7.9.3 AOI 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 AOI 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）提供製品
7.9.5 AOI の最近の動向
7.10 エクサロス
7.10.1 エクサロス企業情報
7.10.2 エクサロスの事業概要
7.10.3 エクサロス 905nm および 1550nm 自動車用 LiDAR レーザー 売上高、収益、粗利益率（2020-2025）
7.10.4 Exalos 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）提供製品
7.10.5 エクサロスの最近の動向
7.11 フォーカスライト・テクノロジーズ
7.11.1 フォーカスライト・テクノロジーズ 会社情報
7.11.2 フォーカスライト・テクノロジーズの事業概要
7.11.3 フォーカスライト・テクノロジーズ 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm） 売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.11.4 フォーカスライト・テクノロジーズ 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm） 提供製品
7.11.5 フォーカスライト・テクノロジーズの最近の動向
7.12 蘇州エバーブライト・フォトニクス
7.12.1 蘇州エバーブライト・フォトニクス 会社情報
7.12.2 蘇州エバーブライトフォトニクスの事業概要
7.12.3 蘇州エバーブライトフォトニクス 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.12.4 蘇州エバーブライトフォトニクスが提供する自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）製品
7.12.5 蘇州エバーブライトフォトニクスの最近の動向
7.13 Vertilite
7.13.1 Vertilite 会社情報
7.13.2 Vertilite 事業概要
7.13.3 Vertilite 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.13.4 Vertilite 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）提供製品
7.13.5 バーティライト社の最近の動向
7.14 ヒトロニクス・テクノロジーズ
7.14.1 ヒトロニクス・テクノロジーズ 会社概要
7.14.2 Hitronics Technologies 事業概要
7.14.3 Hitronics Technologies 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.14.4 ヒトロニクス・テクノロジーズが提供する自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）製品
7.14.5 ヒトロニクス・テクノロジーズの最近の動向
7.15 浙江雷海科技
7.15.1 浙江雷海科技会社情報
7.15.2 浙江雷海科技の事業概要
7.15.3 浙江雷海科技 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.15.4 浙江雷海科技が提供する自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）製品
7.15.5 浙江雷海科技の最近の動向
7.16 武漢レイカスファイバーレーザーテクノロジー
7.16.1 武漢レイカスファイバーレーザーテクノロジー企業情報
7.16.2 武漢レイカスファイバーレーザーテクノロジー事業概要
7.16.3 武漢レイカスファイバーレーザーテクノロジー社 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.16.4 武漢レイカスファイバーレーザーテクノロジーが提供する自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）製品
7.16.5 武漢レイカスファイバーレーザーテクノロジー社の最近の動向
7.17 マックスフォトニクス
7.17.1 マックスフォトニクス企業情報
7.17.2 マックスフォトニクス事業概要
7.17.3 マックスフォトニクス 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.17.4 マックスフォトニクス 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）製品ラインアップ
7.17.5 マックスフォトニクスの最近の動向
7.18 CONNET FIBER OPTICS
7.18.1 CONNET FIBER OPTICS 会社情報
7.18.2 CONNET FIBER OPTICS 事業概要
7.18.3 CONNET FIBER OPTICS 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.18.4 CONNET FIBER OPTICS 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）提供製品
7.18.5 CONNET FIBER OPTICS の最近の開発動向
7.19 雷神智能システム
7.19.1 雷神智能システム 会社情報
7.19.2 雷神智能システムの事業概要
7.19.3 雷神智能システム 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm） 売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.19.4 雷神智能システムが提供する自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）製品
7.19.5 雷神智能システムの最新動向
7.20 アドバンストファイバーリソーシズ（珠海）
7.20.1 アドバンストファイバーリソーシズ（珠海）会社概要
7.20.2 アドバンストファイバーリソーシズ（珠海）事業概要
7.20.3 アドバンストファイバーリソーシズ（珠海） 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm） 売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.20.4 アドバンストファイバーリソース（珠海）が提供する自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）製品
7.20.5 アドバンスト・ファイバー・リソーシズ（珠海）の最近の動向
7.21 O-Net Technologies（グループ）
7.21.1 O-Net Technologies（グループ）会社概要
7.21.2 O-Net Technologies（グループ）事業概要
7.21.3 O-Net Technologies（グループ） 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.21.4 O-Net Technologies（グループ）が提供する自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）製品
7.21.5 O-Net Technologies（グループ）の最近の動向
8 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）製造コスト分析
8.1 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 主要原材料サプライヤー
8.2 製造コスト構成比
8.3 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）の製造プロセス分析
8.4 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）産業チェーン分析
9 販売チャネル、販売代理店および顧客
9.1 販売チャネル
9.2 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）販売代理店リスト
9.3 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）顧客
10 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）市場動向
10.1 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）業界の動向
10.2 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）市場の推進要因
10.3 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）市場の課題
10.4 自動車用LiDARレーザー（905nm＆1550nm）市場の抑制要因
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／調査アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項