自動車用鋳物は、自動車の部品や構造物を製造するために使用される鋳造技術で作られた金属部品のことを指します。これらの部品は、鋳造プロセスを通じて、金属を溶かし、型に流し込み、冷却して固化させることによって製造されます。自動車産業は、高い生産効率やコスト効率が求められるため、鋳物は特に重要な役割を果たしています。ここでは、自動車用鋳物の定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく述べていきます。
自動車用鋳物の主な定義は、鉄やアルミニウムなどの金属を使用し、所定の形状や寸法の部品を製造するプロセスを含みます。この鋳造プロセスにより、複雑な形状を持つ部品を一度の工程で製造することが可能になります。鋳物は、その特性として、軽量化や耐久性、コスト効率などが挙げられます。特に、自動車産業では軽量化が重要視されており、これに対応するための鋳物技術の進化も見られます。
自動車用鋳物の特徴としては、以下の点が挙げられます。まず、優れた鋳造性と流動性を持つ金属が使用されることで、複雑な形状を容易に形成できます。次に、部品の強度と耐久性が求められる自動車部品において、鋳物は優れた機械的特性を持っています。また、コスト面でも、鋳造は大量生産に適しており、1つの型から多くの部品を生産できるため、経済的です。
自動車用鋳物にはいくつかの種類があります。最も一般的な鋳物は、鉄鋳物やアルミニウム鋳物です。鉄鋳物は、特にエンジンブロックやトランスミッションケースなどの重量物に使用されることが多く、耐久性とコストのバランスが優れています。一方、アルミニウム鋳物は軽量性が求められる部品、たとえばホイールやエンジン部品に使用されることが多く、燃費向上や性能向上に寄与します。
さらに、鋳物の製造技術にはいくつかの方法があります。砂型鋳造、金型鋳造、ロストワックス鋳造などが一般的です。砂型鋳造は、型に砂を使用して成形し、金属を流し込む方法で、大規模な生産に適しています。金型鋳造は、金属型を使用して高精度の部品を製造する方法で、特に精密部品の生産に向いています。ロストワックス鋳造は、複雑な形状の部品を製造する際に用いられる方法で、特に高価な部品や特殊な要求に応える際に用いられます。
自動車用鋳物の用途は非常に広範であり、エンジン部品、シャシー構造、トランスミッション部品、サスペンション、ブレーキシステムなど、さまざまな構成要素に利用されています。これにより、自動車の性能、安全性、耐久性が向上します。また、鋳物は、部品の設計自由度を高めることで、デザイナーやエンジニアに新しい可能性を提供します。
近年、環境に配慮した製造プロセスやリサイクル技術も注目されています。自動車産業は、環境規制の厳格化に伴い、より持続可能な製造プロセスを求められています。リサイクル技術では、廃棄された鋳物を再利用することで、資源の無駄を減少させる努力がなされています。特に、アルミニウムはリサイクルが容易で、再利用することでエネルギー消費を削減できます。
自動車用鋳物の関連技術には、シミュレーション技術や高精度測定技術などが含まれます。これらの技術は、鋳造プロセスを最適化し、製造する部品の品質を向上させるために重要です。シミュレーション技術を用いることで、熱の分布や鋳造時の流動性を分析し、最適な設計や工程を決定することが可能になります。また、高精度の測定技術は、製造された部品が設計通りであることを確認するために欠かせません。
自動車用鋳物の市場は、世界的に見ても成長を続けており、新しい材料や技術の革新が進んでいます。特に、電動車やハイブリッド車の普及に伴い、新たな鋳物の需要が増しています。これにより、新しい合金やプロセスの開発が進み、より軽量で強固な部品が求められるようになっています。
今後の自動車用鋳物の趨勢としては、より環境に配慮した製造方法、高機能化、コスト削減が求められる見込みです。また、AIやIoTの技術が導入されることで、製造プロセスの自動化や最適化も進むと考えられます。これにより、効率的で高品質な自動車用鋳物の生産が可能となり、全体のサプライチェーンの効率化も実現するでしょう。
自動車用鋳物は、自動車産業において欠かせない重要な要素であり、その技術と市場は常に進化を続けています。新たな要求に応じて、鋳物技術はより高度化し、持続可能な発展を目指す動きが加速していくと期待されます。今後も、自動車用鋳物の研究開発は続き、より高性能で安全な自動車の実現に寄与することでしょう。
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の自動車用鋳物市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の自動車用鋳物市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
自動車用鋳物の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車用鋳物の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車用鋳物のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車用鋳物の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 自動車用鋳物の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の自動車用鋳物市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Bosch (Germany)、Continental (Germany)、ThyssenKrupp (Germany)、ZF Friedrichshafen (Germany)、Honeywell International (USA)、Magna International (Canada)、Aisin Seiki Co., Ltd. (Japan)、Sumitomo Electric Industries (Japan)、Faurecia (France)、Valeo Group (France)、Toyota Industries (Japan)、Schaeffler (Germany)、Mahle (Germany)、GKN (UK)、Magneti Marelli (Italy)、BorgWarner (USA)、Tenneco (USA)、Benteler Deutschland (Germany)、Hitachi Metals (Japan)、Furukawa Electric (Japan)、Marmon Group (USA)、Knorr-Bremse (Germany)、Hyundai WIA (Korea)、American Axle & Manufacturing Holdings (USA)、Guangxi Yuchai Machinery Group (China)、ADVICS (Japan)、Mando (Korea)、Linamar (Canada)、Nisshinbo Holdings (Japan)、CIE Automotive (Spain)などが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
自動車用鋳物市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
鋳鉄、灰銑、白鉄、可鍛鋳鉄、その他
[用途別市場セグメント]
乗用車、商用車
[主要プレーヤー]
Bosch (Germany)、Continental (Germany)、ThyssenKrupp (Germany)、ZF Friedrichshafen (Germany)、Honeywell International (USA)、Magna International (Canada)、Aisin Seiki Co., Ltd. (Japan)、Sumitomo Electric Industries (Japan)、Faurecia (France)、Valeo Group (France)、Toyota Industries (Japan)、Schaeffler (Germany)、Mahle (Germany)、GKN (UK)、Magneti Marelli (Italy)、BorgWarner (USA)、Tenneco (USA)、Benteler Deutschland (Germany)、Hitachi Metals (Japan)、Furukawa Electric (Japan)、Marmon Group (USA)、Knorr-Bremse (Germany)、Hyundai WIA (Korea)、American Axle & Manufacturing Holdings (USA)、Guangxi Yuchai Machinery Group (China)、ADVICS (Japan)、Mando (Korea)、Linamar (Canada)、Nisshinbo Holdings (Japan)、CIE Automotive (Spain)
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、自動車用鋳物の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの自動車用鋳物の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、自動車用鋳物のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、自動車用鋳物の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、自動車用鋳物の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの自動車用鋳物の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、自動車用鋳物の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、自動車用鋳物の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の自動車用鋳物のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
鋳鉄、灰銑、白鉄、可鍛鋳鉄、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の自動車用鋳物の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
乗用車、商用車
1.5 世界の自動車用鋳物市場規模と予測
1.5.1 世界の自動車用鋳物消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の自動車用鋳物販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の自動車用鋳物の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Bosch (Germany)、Continental (Germany)、ThyssenKrupp (Germany)、ZF Friedrichshafen (Germany)、Honeywell International (USA)、Magna International (Canada)、Aisin Seiki Co., Ltd. (Japan)、Sumitomo Electric Industries (Japan)、Faurecia (France)、Valeo Group (France)、Toyota Industries (Japan)、Schaeffler (Germany)、Mahle (Germany)、GKN (UK)、Magneti Marelli (Italy)、BorgWarner (USA)、Tenneco (USA)、Benteler Deutschland (Germany)、Hitachi Metals (Japan)、Furukawa Electric (Japan)、Marmon Group (USA)、Knorr-Bremse (Germany)、Hyundai WIA (Korea)、American Axle & Manufacturing Holdings (USA)、Guangxi Yuchai Machinery Group (China)、ADVICS (Japan)、Mando (Korea)、Linamar (Canada)、Nisshinbo Holdings (Japan)、CIE Automotive (Spain)
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの自動車用鋳物製品およびサービス
Company Aの自動車用鋳物の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの自動車用鋳物製品およびサービス
Company Bの自動車用鋳物の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別自動車用鋳物市場分析
3.1 世界の自動車用鋳物のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の自動車用鋳物のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の自動車用鋳物のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 自動車用鋳物のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における自動車用鋳物メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における自動車用鋳物メーカー上位6社の市場シェア
3.5 自動車用鋳物市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 自動車用鋳物市場：地域別フットプリント
3.5.2 自動車用鋳物市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 自動車用鋳物市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の自動車用鋳物の地域別市場規模
4.1.1 地域別自動車用鋳物販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 自動車用鋳物の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 自動車用鋳物の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の自動車用鋳物の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の自動車用鋳物の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の自動車用鋳物の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の自動車用鋳物の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの自動車用鋳物の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の自動車用鋳物のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の自動車用鋳物のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の自動車用鋳物のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の自動車用鋳物の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の自動車用鋳物の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の自動車用鋳物の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の自動車用鋳物のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の自動車用鋳物の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の自動車用鋳物の国別市場規模
7.3.1 北米の自動車用鋳物の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の自動車用鋳物の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の自動車用鋳物のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の自動車用鋳物の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の自動車用鋳物の国別市場規模
8.3.1 欧州の自動車用鋳物の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の自動車用鋳物の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の自動車用鋳物のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の自動車用鋳物の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の自動車用鋳物の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の自動車用鋳物の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の自動車用鋳物の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の自動車用鋳物のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の自動車用鋳物の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の自動車用鋳物の国別市場規模
10.3.1 南米の自動車用鋳物の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の自動車用鋳物の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの自動車用鋳物のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの自動車用鋳物の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの自動車用鋳物の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの自動車用鋳物の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの自動車用鋳物の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 自動車用鋳物の市場促進要因
12.2 自動車用鋳物の市場抑制要因
12.3 自動車用鋳物の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 自動車用鋳物の原材料と主要メーカー
13.2 自動車用鋳物の製造コスト比率
13.3 自動車用鋳物の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 自動車用鋳物の主な流通業者
14.3 自動車用鋳物の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
*** 表一覧 ***
・世界の自動車用鋳物のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車用鋳物の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車用鋳物のメーカー別販売数量
・世界の自動車用鋳物のメーカー別売上高
・世界の自動車用鋳物のメーカー別平均価格
・自動車用鋳物におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と自動車用鋳物の生産拠点
・自動車用鋳物市場:各社の製品タイプフットプリント
・自動車用鋳物市場:各社の製品用途フットプリント
・自動車用鋳物市場の新規参入企業と参入障壁
・自動車用鋳物の合併、買収、契約、提携
・自動車用鋳物の地域別販売量(2019-2030)
・自動車用鋳物の地域別消費額(2019-2030)
・自動車用鋳物の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車用鋳物のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の自動車用鋳物のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の自動車用鋳物のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車用鋳物の用途別販売量(2019-2030)
・世界の自動車用鋳物の用途別消費額(2019-2030)
・世界の自動車用鋳物の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の自動車用鋳物のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用鋳物の用途別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用鋳物の国別販売量(2019-2030)
・北米の自動車用鋳物の国別消費額(2019-2030)
・欧州の自動車用鋳物のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用鋳物の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用鋳物の国別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車用鋳物の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用鋳物のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用鋳物の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用鋳物の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車用鋳物の国別消費額(2019-2030)
・南米の自動車用鋳物のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用鋳物の用途別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用鋳物の国別販売量(2019-2030)
・南米の自動車用鋳物の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用鋳物のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用鋳物の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用鋳物の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車用鋳物の国別消費額(2019-2030)
・自動車用鋳物の原材料
・自動車用鋳物原材料の主要メーカー
・自動車用鋳物の主な販売業者
・自動車用鋳物の主な顧客
*** 図一覧 ***
・自動車用鋳物の写真
・グローバル自動車用鋳物のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル自動車用鋳物のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル自動車用鋳物の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車用鋳物の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの自動車用鋳物の消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車用鋳物の消費額と予測
・グローバル自動車用鋳物の販売量
・グローバル自動車用鋳物の価格推移
・グローバル自動車用鋳物のメーカー別シェア、2023年
・自動車用鋳物メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・自動車用鋳物メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル自動車用鋳物の地域別市場シェア
・北米の自動車用鋳物の消費額
・欧州の自動車用鋳物の消費額
・アジア太平洋の自動車用鋳物の消費額
・南米の自動車用鋳物の消費額
・中東・アフリカの自動車用鋳物の消費額
・グローバル自動車用鋳物のタイプ別市場シェア
・グローバル自動車用鋳物のタイプ別平均価格
・グローバル自動車用鋳物の用途別市場シェア
・グローバル自動車用鋳物の用途別平均価格
・米国の自動車用鋳物の消費額
・カナダの自動車用鋳物の消費額
・メキシコの自動車用鋳物の消費額
・ドイツの自動車用鋳物の消費額
・フランスの自動車用鋳物の消費額
・イギリスの自動車用鋳物の消費額
・ロシアの自動車用鋳物の消費額
・イタリアの自動車用鋳物の消費額
・中国の自動車用鋳物の消費額
・日本の自動車用鋳物の消費額
・韓国の自動車用鋳物の消費額
・インドの自動車用鋳物の消費額
・東南アジアの自動車用鋳物の消費額
・オーストラリアの自動車用鋳物の消費額
・ブラジルの自動車用鋳物の消費額
・アルゼンチンの自動車用鋳物の消費額
・トルコの自動車用鋳物の消費額
・エジプトの自動車用鋳物の消費額
・サウジアラビアの自動車用鋳物の消費額
・南アフリカの自動車用鋳物の消費額
・自動車用鋳物市場の促進要因
・自動車用鋳物市場の阻害要因
・自動車用鋳物市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・自動車用鋳物の製造コスト構造分析
・自動車用鋳物の製造工程分析
・自動車用鋳物の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
★当レポートに関するお問い合わせ先(購入・見積)★
■ 英文タイトル：Global Automotive Iron Casting Market 2024
■ レポートの形態：英文PDF
■ レポートコード：GIR24MKT352528
■ 販売会社：H&Iグローバルリサーチ株式会社（東京都中央区）
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