電気自動車（EV）は、内燃機関ではなく、電気エネルギーを動力源とした車両を指します。EVの主な目的は、移動手段としての機能を果たしつつ、環境への影響を最小限に抑えることです。近年、環境問題やエネルギー問題への関心が高まる中で、電気自動車の需要は急速に増加しています。
電気自動車の最大の特徴は、それに搭載されている電気モーターです。従来のガソリン車やディーゼル車は内燃機関を使用し、燃料を燃焼させることで動力を得ますが、EVはリチウムイオン電池などの電池に蓄えられた電気エネルギーを使用してモーターを回転させ、その力で車輪を動かします。これにより、走行中の排出ガスがゼロとなり、特に都市部において大気汚染の改善につながるとされています。
EVにはいくつかの種類があります。代表的なものとしては、バッテリー式電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、およびハイブリッド電気自動車（HEV）があります。BEVは、すべての動力を電気で賄い、充電が必要です。PHEVは、内燃機関と電動モーターの両方を搭載しており、充電できるバッテリーも持っています。これにより、電気走行とガソリン走行を選択することができ、長距離走行にも対応しています。HEVは、内燃機関と電動モーターが連携し、効率的にエネルギーを利用することが特徴です。
電気自動車の用途は多岐にわたります。個人用の乗用車としての利用はもちろん、商業用の配送車両や公共交通機関としてのバスへも採用が進んでいます。特に都市部では、電動バスやタクシーが導入され、環境に優しい公共交通の実現に寄与しています。また、長距離輸送を行うトラックにもEVが採用されつつあり、物流業界での変革が進められています。
EVの普及に伴い、関連する技術も進化しています。その一つが充電インフラの整備です。家庭用のコンセントを使用する普通充電から、高速道路のサービスエリアに設置される急速充電器まで、さまざまな充電モデルが開発されています。特に急速充電器は、短時間で大容量の電力を充電できるため、長距離ドライブの際の利便性を向上させています。
さらに、バッテリー技術の進歩もEVの成長を支えています。従来の鉛酸電池に代わって、リチウムイオン電池が主流となっており、これによりエネルギー密度や寿命が劇的に向上しました。しかし、バッテリーの製造にはリチウムやコバルトなどの希少金属が必要であり、その供給やリサイクル方法が課題となっています。最近では、ナトリウムイオン電池や固体電池などの新しい技術の研究も進められており、将来的にはより持続可能な電池技術が登場することが期待されています。
さらに、EVの運用に関連するソフトウェア技術も重要です。車両の状態をモニタリングするためのセンシング技術や、充電の最適化を図るためのデータ解析技術が活用されています。これにより、ユーザーは効率的な充電計画や運転方法を選択することができます。また、EV同士のコミュニケーション技術（V2V）や、EVとインフラ間の通信技術（V2I）も進化しており、スマートシティの実現に向けた取り組みが行われています。
EVの普及にはいくつかの課題も存在します。まず、価格の問題が挙げられます。 EVは従来の内燃機関車両に比べて初期費用が高い傾向にありますが、長期的には燃料費やメンテナンスコストが低いことから、トータルコストでは経済的メリットがあるとされています。しかし、価格の高さが普及を妨げているのも事実です。
次に充電インフラの不足が挙げられます。特に地方部では充電ステーションが少なく、長距離移動に不安を感じるドライバーも多いです。この問題を解決するためには、公共や民間による充電インフラの整備が急務です。
さらに、バッテリーの寿命やリサイクルについても考慮する必要があります。使用済みバッテリーは環境に影響を与える可能性があるため、リサイクル技術の開発や廃棄物処理のシステムを確立することが重要です。これらの課題を克服することで、電気自動車はさらに普及し、持続可能な交通手段としての役割を果たすことができるでしょう。
電気自動車は、脱炭素社会の実現に向けた重要な要素として期待されています。政府や自治体による補助金、税制優遇、環境規制の強化などが進められ、企業もEV市場への参入を加速させています。これにより、EVだけでなく、電動化の進展がさまざまな産業に波及効果をもたらすことが予想されます。
最後に、日本におけるEVの動向について触れておきます。日本は過去から自動車産業において非常に重要な地位を占めており、現在も多くの自動車メーカーがEVへの転換を進めています。特に、トヨタや日産は歴史的にEVおよびハイブリッド車の開発に力を入れてきた企業です。
2030年に向けたさまざまな目標のもと、政府は電動車両の普及に取り組んでおり、2050年にはカーボンニュートラルを実現することを目指しています。この流れの中で、日本の自動車メーカーは技術革新を追求し、競争力を維持しつつ持続可能な未来を切り開いていくことが求められています。
電気自動車は、現代のモビリティ社会において重要な役割を果たす存在へと進化し続けています。今後も技術の進展や社会的なニーズの変化に応じて、EVの形や利用方法はさらなる変革を迎えることでしょう。そして、私たちの生活においても、その影響はますます大きくなっていくことが期待されます。
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の電気自動車（EV）市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の電気自動車（EV）市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
電気自動車（EV）の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
電気自動車（EV）の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
電気自動車（EV）のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
電気自動車（EV）の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 電気自動車（EV）の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の電気自動車（EV）市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Tesla、BYD、BMW、Volkswagen、Mercedes-Benz、Stellantis、VOLVO、Hyundai & Kia、Renault、SAIC、Ford、NIO、ONE、XPeng、TOYOTA、GAC Motor、JAC、Nissan、Great Wall Motors、Chery、GEELYなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
電気自動車（EV）市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
BEV、PHEV
[用途別市場セグメント]
家庭用、業務用
[主要プレーヤー]
Tesla、BYD、BMW、Volkswagen、Mercedes-Benz、Stellantis、VOLVO、Hyundai & Kia、Renault、SAIC、Ford、NIO、ONE、XPeng、TOYOTA、GAC Motor、JAC、Nissan、Great Wall Motors、Chery、GEELY
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、電気自動車（EV）の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの電気自動車（EV）の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、電気自動車（EV）のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、電気自動車（EV）の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、電気自動車（EV）の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの電気自動車（EV）の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、電気自動車（EV）の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、電気自動車（EV）の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の電気自動車（EV）のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
BEV、PHEV
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の電気自動車（EV）の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
家庭用、業務用
1.5 世界の電気自動車（EV）市場規模と予測
1.5.1 世界の電気自動車（EV）消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の電気自動車（EV）販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の電気自動車（EV）の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Tesla、BYD、BMW、Volkswagen、Mercedes-Benz、Stellantis、VOLVO、Hyundai & Kia、Renault、SAIC、Ford、NIO、ONE、XPeng、TOYOTA、GAC Motor、JAC、Nissan、Great Wall Motors、Chery、GEELY
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの電気自動車（EV）製品およびサービス
Company Aの電気自動車（EV）の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの電気自動車（EV）製品およびサービス
Company Bの電気自動車（EV）の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別電気自動車（EV）市場分析
3.1 世界の電気自動車（EV）のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の電気自動車（EV）のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の電気自動車（EV）のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 電気自動車（EV）のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における電気自動車（EV）メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における電気自動車（EV）メーカー上位6社の市場シェア
3.5 電気自動車（EV）市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 電気自動車（EV）市場：地域別フットプリント
3.5.2 電気自動車（EV）市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 電気自動車（EV）市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の電気自動車（EV）の地域別市場規模
4.1.1 地域別電気自動車（EV）販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 電気自動車（EV）の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 電気自動車（EV）の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の電気自動車（EV）の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の電気自動車（EV）の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の電気自動車（EV）の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の電気自動車（EV）の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの電気自動車（EV）の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の電気自動車（EV）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の電気自動車（EV）のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の電気自動車（EV）のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の電気自動車（EV）の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の電気自動車（EV）の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の電気自動車（EV）の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の電気自動車（EV）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の電気自動車（EV）の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の電気自動車（EV）の国別市場規模
7.3.1 北米の電気自動車（EV）の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の電気自動車（EV）の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の電気自動車（EV）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の電気自動車（EV）の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の電気自動車（EV）の国別市場規模
8.3.1 欧州の電気自動車（EV）の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の電気自動車（EV）の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の電気自動車（EV）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の電気自動車（EV）の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の電気自動車（EV）の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の電気自動車（EV）の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の電気自動車（EV）の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の電気自動車（EV）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の電気自動車（EV）の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の電気自動車（EV）の国別市場規模
10.3.1 南米の電気自動車（EV）の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の電気自動車（EV）の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの電気自動車（EV）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの電気自動車（EV）の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの電気自動車（EV）の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの電気自動車（EV）の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの電気自動車（EV）の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 電気自動車（EV）の市場促進要因
12.2 電気自動車（EV）の市場抑制要因
12.3 電気自動車（EV）の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 電気自動車（EV）の原材料と主要メーカー
13.2 電気自動車（EV）の製造コスト比率
13.3 電気自動車（EV）の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 電気自動車（EV）の主な流通業者
14.3 電気自動車（EV）の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
*** 表一覧 ***
・世界の電気自動車（EV）のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の電気自動車（EV）の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の電気自動車（EV）のメーカー別販売数量
・世界の電気自動車（EV）のメーカー別売上高
・世界の電気自動車（EV）のメーカー別平均価格
・電気自動車（EV）におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と電気自動車（EV）の生産拠点
・電気自動車（EV）市場:各社の製品タイプフットプリント
・電気自動車（EV）市場:各社の製品用途フットプリント
・電気自動車（EV）市場の新規参入企業と参入障壁
・電気自動車（EV）の合併、買収、契約、提携
・電気自動車（EV）の地域別販売量(2019-2030)
・電気自動車（EV）の地域別消費額(2019-2030)
・電気自動車（EV）の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の電気自動車（EV）のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の電気自動車（EV）のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の電気自動車（EV）のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の電気自動車（EV）の用途別販売量(2019-2030)
・世界の電気自動車（EV）の用途別消費額(2019-2030)
・世界の電気自動車（EV）の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の電気自動車（EV）のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の電気自動車（EV）の用途別販売量(2019-2030)
・北米の電気自動車（EV）の国別販売量(2019-2030)
・北米の電気自動車（EV）の国別消費額(2019-2030)
・欧州の電気自動車（EV）のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の電気自動車（EV）の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の電気自動車（EV）の国別販売量(2019-2030)
・欧州の電気自動車（EV）の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の電気自動車（EV）のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の電気自動車（EV）の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の電気自動車（EV）の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の電気自動車（EV）の国別消費額(2019-2030)
・南米の電気自動車（EV）のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の電気自動車（EV）の用途別販売量(2019-2030)
・南米の電気自動車（EV）の国別販売量(2019-2030)
・南米の電気自動車（EV）の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの電気自動車（EV）のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの電気自動車（EV）の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの電気自動車（EV）の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの電気自動車（EV）の国別消費額(2019-2030)
・電気自動車（EV）の原材料
・電気自動車（EV）原材料の主要メーカー
・電気自動車（EV）の主な販売業者
・電気自動車（EV）の主な顧客
*** 図一覧 ***
・電気自動車（EV）の写真
・グローバル電気自動車（EV）のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル電気自動車（EV）のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル電気自動車（EV）の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル電気自動車（EV）の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの電気自動車（EV）の消費額（百万米ドル）
・グローバル電気自動車（EV）の消費額と予測
・グローバル電気自動車（EV）の販売量
・グローバル電気自動車（EV）の価格推移
・グローバル電気自動車（EV）のメーカー別シェア、2023年
・電気自動車（EV）メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・電気自動車（EV）メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル電気自動車（EV）の地域別市場シェア
・北米の電気自動車（EV）の消費額
・欧州の電気自動車（EV）の消費額
・アジア太平洋の電気自動車（EV）の消費額
・南米の電気自動車（EV）の消費額
・中東・アフリカの電気自動車（EV）の消費額
・グローバル電気自動車（EV）のタイプ別市場シェア
・グローバル電気自動車（EV）のタイプ別平均価格
・グローバル電気自動車（EV）の用途別市場シェア
・グローバル電気自動車（EV）の用途別平均価格
・米国の電気自動車（EV）の消費額
・カナダの電気自動車（EV）の消費額
・メキシコの電気自動車（EV）の消費額
・ドイツの電気自動車（EV）の消費額
・フランスの電気自動車（EV）の消費額
・イギリスの電気自動車（EV）の消費額
・ロシアの電気自動車（EV）の消費額
・イタリアの電気自動車（EV）の消費額
・中国の電気自動車（EV）の消費額
・日本の電気自動車（EV）の消費額
・韓国の電気自動車（EV）の消費額
・インドの電気自動車（EV）の消費額
・東南アジアの電気自動車（EV）の消費額
・オーストラリアの電気自動車（EV）の消費額
・ブラジルの電気自動車（EV）の消費額
・アルゼンチンの電気自動車（EV）の消費額
・トルコの電気自動車（EV）の消費額
・エジプトの電気自動車（EV）の消費額
・サウジアラビアの電気自動車（EV）の消費額
・南アフリカの電気自動車（EV）の消費額
・電気自動車（EV）市場の促進要因
・電気自動車（EV）市場の阻害要因
・電気自動車（EV）市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・電気自動車（EV）の製造コスト構造分析
・電気自動車（EV）の製造工程分析
・電気自動車（EV）の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
★当レポートに関するお問い合わせ先(購入・見積)★
■ 英文タイトル：Global Electric Vehicles (EVs) Market 2024
■ レポートの形態：英文PDF
■ レポートコード：GIR24MKT361141
■ 販売会社：H&Iグローバルリサーチ株式会社（東京都中央区）
