二輪車用リチウム電池市場2025年（世界主要地域と日本市場規模を掲載）：三元系リチウム電池、LiFePO4電池

二輪車用リチウム電池は、主に電動バイクやスクーターなどの二輪車に搭載される電源装置です。この電池は、リチウムイオン技術を利用しており、高エネルギー密度、高効率、軽量であることから、従来の鉛蓄電池に比べて多くの利点を持っています。リチウム電池は、充電サイクルが長く、自己放電率が低いことから、長期間使用することができ、さまざまな気象条件にも耐えられます。

この電池の主な種類には、リチウムイオン電池とリチウムポリマーバッテリーがあります。リチウムイオン電池は、一般的に電気自動車や二輪車に最も広く利用されており、充電が早く、電力供給が安定しています。一方、リチウムポリマーバッテリーは、薄型で軽量な構造を持ち、形状の自由度が高いことが特徴です。このため、特定の設計やスペース制約がある二輪車に適しています。

二輪車用リチウム電池の用途は多岐にわたります。最も一般的な用途は、電動二輪車の駆動系への電力供給です。これにより、環境に優しい移動手段としての利点があります。また、バッテリーは、走行距離を延ばすための技術でもあり、充電インフラの整備が進むことで、より多くのライダーが利用するようになっています。さらに、リチウム電池は、ナビゲーションシステムや通信機器など、二輪車に搭載される各種電子機器にも電力を供給します。

関連技術としては、充電技術やバッテーマネジメントシステム（BMS）が重要です。充電技術は、バッテリーの充電効率を向上させ、充電時間を短縮することに寄与しています。急速充電技術が進歩することで、ライダーは短時間でバッテリーを充電できるようになり、利便性が向上しています。BMSは、バッテリーの状態を監視し、過充電や過放電を防ぐ役割を果たし、バッテリーの寿命を延ばすための重要なシステムです。

また、リチウム電池のリサイクル技術も近年注目されています。使用が終わったバッテリーから貴重な金属成分を回収し、再利用する方法が研究されています。これにより、資源の無駄を減らし、環境への影響を最小限に抑えることが可能になります。

二輪車用リチウム電池には安全性も重要な課題です。過熱や短絡による火災などのリスクがあるため、製造時に厳格な品質管理が求められます。さらに、ユーザーに対して定期的なメンテナンスや適切な使い方の教育も必要です。

総じて言えることは、二輪車用リチウム電池は、環境への優しさと利便性を兼ね備えた未来のモビリティを支える重要な要素であるということです。電動二輪車の普及が進む中で、この技術はますます進化し、様々な革新が見込まれています。今後もリチウム電池とその関連技術が発展していくことで、より持続可能な交通手段が実現されることが期待されています。

世界の二輪車用リチウム電池市場規模は2024年に29億7000万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）14.8％で拡大し、2031年までに78億1700万米ドルに達すると予測されている。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本報告書は最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、二輪車用リチウム電池市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
電動自転車（e-バイク）、電動スクーター（e-スクーター）、電動オートバイなどの二輪車向けリチウム電池は、これらの車両の電動モーターを駆動する主要な動力源である。リチウムイオン（Li-ion）とリン酸鉄リチウム（LiFePO4）が最も一般的な電池タイプであり、高エネルギー密度、軽量設計、長寿命を兼ね備えている。これらの電池は、二輪電動車両の性能、航続距離、効率を最適化する上で極めて重要である。2024年の生産量は1,822万kWh、平均価格は163米ドルであった。
世界的な環境意識の高まりと政府による電動モビリティ支援を背景に、電動二輪車市場は前例のない成長を遂げている。従来の鉛蓄電池と比較し、高エネルギー密度・軽量設計・長寿命・急速充電といった顕著な利点から、リチウム電池は電動自転車・オートバイの主流電源として徐々に主流化しつつある。
世界の二輪車用リチウム電池市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にします。
市場セグメンテーション
企業別：
天能電池
Chaowei Group
キャメルグループ
興恒電力
セイルグループ
CATL
BYD
Gotionハイテク
EVE Energy
Honeycomb Energy
ナラダ・パワー
EVE Energy
Exide Technologies
GSユアサ
日立化成
タイプ別：（主力セグメント対高利益率イノベーション）
三元系リチウム電池
LiFePO4電池
用途別：（中核需要ドライバー対新興機会）
電動モーター
電動自転車
電動スクーター
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新規参入者（例：欧州における天能電池）
– 新興製品トレンド：三元系リチウム電池の採用 vs. LiFePO4電池の高付加価値化
– 需要側の動向：中国における電動モーターの成長 vs 北米における電動自転車の潜在性
– 地域別消費者ニーズ：EUの規制障壁 vs. インドの価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：二輪車用リチウム電池市場の規模と成長可能性に関する定量分析（グローバル、地域、国レベル）。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの重点分野）。
第4章：タイプ別セグメント分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国におけるLiFePO4電池）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長のダウンストリーム機会（例：インドの電動自転車）。
第6章：企業別・タイプ別・用途別・顧客別の地域別売上高および収益内訳。
第7章：主要メーカープロファイル – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的な結論と戦略的提言。
本レポートの意義
一般的なグローバル市場レポートとは異なり、本調査はマクロレベルの業界動向とハイパーローカルな運用インテリジェンスを融合。二輪車用リチウム電池バリューチェーン全体におけるデータ駆動型意思決定を支援し、以下の課題に対応します：
– 地域別の市場参入リスク／機会
– 現地慣行に基づく製品構成の最適化
– 分散型市場と統合型市場における競合他社の戦略

1 市場概要
1.1 二輪車用リチウム電池の製品範囲
1.2 二輪車用リチウム電池のタイプ別分類
1.2.1 タイプ別二輪車用リチウム電池の世界販売量（2020年、2024年、2031年）
1.2.2 三元系リチウム電池
1.2.3 LiFePO4電池
1.3 二輪車用リチウム電池の用途別
1.3.1 二輪車用リチウム電池の世界販売量用途別比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 電動モーター
1.3.3 電動自転車
1.3.4 電動スクーター
1.4 二輪車向けリチウム電池の世界市場規模予測（2020-2031年）
1.4.1 二輪車用リチウム電池の世界市場規模（金額ベース）成長率（2020-2031年）
1.4.2 二輪車用リチウム電池の世界市場規模（数量ベース）成長率（2020-2031年）
1.4.3 二輪車用リチウム電池の世界価格動向（2020-2031年）
1.5 前提条件と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバル二輪車用リチウム電池市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別二輪車用リチウム電池の過去市場シナリオ（2020-2025年）
2.2.1 地域別二輪車用リチウム電池販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別二輪車用リチウム電池収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 二輪車用リチウム電池の世界市場：地域別予測と推定（2026-2031年）
2.3.1 地域別二輪車用リチウム電池販売数量予測（2026-2031年）
2.3.2 二輪車用リチウム電池の世界市場における地域別収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域および新興市場分析
2.4.1 北米二輪車用リチウム電池市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 欧州二輪車用リチウム電池市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.3 中国二輪車用リチウム電池市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.4 日本の二輪車用リチウム電池市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 タイプ別二輪車用リチウム電池の世界市場規模（2020-2025年）
3.1.1 グローバル二輪車用リチウム電池のタイプ別売上高（2020-2025年）
3.1.2 世界の二輪車用リチウム電池のタイプ別収益（2020-2025年）
3.1.3 二輪車用リチウム電池のタイプ別価格（2020-2025年）
3.2 二輪車用リチウム電池の世界市場規模予測（タイプ別）（2026-2031年）
3.2.1 タイプ別二輪車用リチウム電池の世界販売予測（2026-2031年）
3.2.2 二輪車用リチウム電池の世界市場：タイプ別収益予測（2026-2031年）
3.2.3 タイプ別二輪車用リチウム電池の世界価格予測（2026-2031年）
3.3 二輪車用リチウム電池の代表的なプレイヤー（種類別）
4 用途別グローバル市場規模
4.1 二輪車用リチウム電池の用途別世界市場規模（2020-2025年）
4.1.1 二輪車用リチウム電池の世界販売量（用途別）（2020-2025年）
4.1.2 二輪車用リチウム電池の世界市場規模：用途別収益（2020-2025年）
4.1.3 二輪車用リチウム電池の用途別価格（2020-2025年）
4.2 二輪車用リチウム電池の世界市場規模予測（用途別）（2026-2031年）
4.2.1 用途別二輪車用リチウム電池の世界販売予測（2026-2031年）
4.2.2 二輪車用リチウム電池の世界市場：用途別収益予測（2026-2031年）
4.2.3 二輪車用リチウム電池の用途別価格予測（2026-2031年）
4.3 二輪車向けリチウム電池アプリケーションにおける新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 主要企業別 二輪車用リチウム電池の世界販売量（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル二輪車用リチウム電池トッププレイヤー（2020-2025年）
5.3 二輪車用リチウム電池の世界市場シェア（企業タイプ別：ティア1、ティア2、ティア3）＆amp; （2024年時点の二輪車用リチウム電池収益に基づく）
5.4 二輪車用リチウム電池の企業別平均価格（2020-2025年）
5.5 二輪車用リチウム電池のグローバル主要メーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 二輪車用リチウム電池のグローバル主要メーカー、製品タイプ及び用途
5.7 二輪車用リチウム電池のグローバル主要メーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 北米二輪車用リチウム電池の企業別売上高
6.1.1.1 北米二輪車用リチウム電池の企業別売上高（2020-2025年）
6.1.1.2 北米二輪車用リチウム電池の企業別収益（2020-2025年）
6.1.2 北米二輪車用リチウム電池のタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.1.3 北米 二輪車用リチウム電池 用途別販売量内訳（2020-2025年）
6.1.4 北米二輪車用リチウム電池の主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.2.1 欧州二輪車用リチウム電池：企業別売上高
6.2.1.1 欧州二輪車用リチウム電池の企業別売上高（2020-2025年）
6.2.1.2 欧州二輪車用リチウム電池の企業別収益（2020-2025年）
6.2.2 欧州二輪車用リチウム電池のタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.2.3 欧州二輪車用リチウム電池 用途別販売量内訳（2020-2025年）
6.2.4 欧州二輪車用リチウム電池の主要顧客
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.3.1 中国二輪車用リチウム電池：企業別売上高
6.3.1.1 中国二輪車用リチウム電池：企業別売上高（2020-2025年）
6.3.1.2 中国二輪車用リチウム電池の企業別収益（2020-2025年）
6.3.2 中国二輪車用リチウム電池のタイプ別販売内訳（2020-2025年）
6.3.3 中国二輪車用リチウム電池 用途別販売量内訳（2020-2025年）
6.3.4 中国二輪車用リチウム電池の主要顧客
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.4.1 日本の二輪車用リチウム電池：企業別売上高
6.4.1.1 日本の二輪車用リチウム電池：企業別売上高（2020-2025年）
6.4.1.2 日本の二輪車用リチウム電池の企業別収益（2020-2025年）
6.4.2 日本の二輪車用リチウム電池：タイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.4.3 日本二輪車用リチウム電池 用途別販売数量内訳（2020-2025年）
6.4.4 日本の二輪車用リチウム電池の主要顧客
6.4.5 日本市場の動向と機会
7 企業プロファイルと主要人物
7.1 天能電池
7.1.1 天能電池 会社情報
7.1.2 天能電池の事業概要
7.1.3 天能電池 二輪車用リチウム電池の売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 天能電池 二輪車用リチウム電池 提供製品
7.1.5 天能電池の最近の動向
7.2 チャオウェイグループ
7.2.1 チャオウェイ・グループ企業情報
7.2.2 チャオウェイ・グループの事業概要
7.2.3 チャオウェイグループ 二輪車用リチウム電池の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.2.4 チャオウェイグループ 二輪車用リチウム電池 提供製品
7.2.5 チャオウェイ・グループの最近の動向
7.3 キャメルグループ
7.3.1 キャメルグループ企業情報
7.3.2 キャメルグループの事業概要
7.3.3 キャメルグループ 二輪車用リチウム電池の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.3.4 キャメルグループ 二輪車用リチウム電池 提供製品
7.3.5 キャメル・グループの最近の動向
7.4 興恒パワー
7.4.1 興恒パワー企業情報
7.4.2 興恒パワー事業概要
7.4.3 興恒パワーの二輪車用リチウム電池の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 興恒パワー 二輪車用リチウム電池 提供製品
7.4.5 興恒パワーの最近の動向
7.5 セイルグループ
7.5.1 セイル・グループ企業情報
7.5.2 セイルグループの事業概要
7.5.3 セイルグループ 二輪車用リチウム電池の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 セイルグループ 二輪車用リチウム電池 提供製品
7.5.5 セイル・グループの最近の動向
7.6 CATL
7.6.1 CATL 会社概要
7.6.2 CATLの事業概要
7.6.3 CATL 二輪車用リチウム電池の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.6.4 CATL 二輪車用リチウム電池 提供製品
7.6.5 CATLの最近の動向
7.7 BYD
7.7.1 BYD 会社情報
7.7.2 BYDの事業概要
7.7.3 BYD 二輪車用リチウム電池の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.7.4 BYD 二輪車用リチウム電池 提供製品
7.7.5 BYDの最近の動向
7.8 Gotion High-Tech
7.8.1 Gotion High-Tech 会社情報
7.8.2 Gotion High-Techの事業概要
7.8.3 Gotion High-Tech 二輪車用リチウム電池の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.8.4 Gotion High-Tech 二輪車用リチウム電池 提供製品
7.8.5 Gotion High-Tech の最近の動向
7.9 EVE Energy
7.9.1 EVE Energy 会社概要
7.9.2 EVE Energyの事業概要
7.9.3 二輪車向けEVE Energyリチウム電池の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 EVE Energy 二輪車用リチウム電池 提供製品
7.9.5 EVE Energyの最近の動向
7.10 ハニーコム・エナジー
7.10.1 ハニカム・エナジー企業情報
7.10.2 ハニカム・エナジー事業概要
7.10.3 ハニカム・エナジー 二輪車用リチウム電池 売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.10.4 ハニカム・エナジー 二輪車用リチウム電池 提供製品
7.10.5 ハニカム・エナジーの最近の動向
7.11 ナラダ・パワー
7.11.1 ナラダ・パワー会社情報
7.11.2 ナラダ・パワー事業概要
7.11.3 ナラダパワーの二輪車用リチウム電池の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.11.4 ナラダ・パワー 二輪車用リチウム電池 提供製品
7.11.5 ナラダ・パワーの最近の動向
7.12 EVEバッテリー
7.12.1 EVEバッテリーの会社情報
7.12.2 EVEバッテリーの事業概要
7.12.3 二輪車用EVEバッテリーリチウム電池の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.12.4 EVEバッテリー 二輪車用リチウム電池 提供製品
7.12.5 EVEバッテリーの最近の動向
7.13 エクサイド・テクノロジーズ
7.13.1 エクサイド・テクノロジーズ 会社概要
7.13.2 エクサイド・テクノロジーズの事業概要
7.13.3 エクサイド・テクノロジーズ 二輪車用リチウム電池 売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.13.4 エクサイド・テクノロジーズ 二輪車用リチウム電池 提供製品
7.13.5 エクサイド・テクノロジーズの最近の動向
7.14 GSユアサ
7.14.1 GSユアサ 会社概要
7.14.2 GSユアサの事業概要
7.14.3 二輪車用GSユアサリチウム電池の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.14.4 GSユアサ 二輪車用リチウム電池 提供製品
7.14.5 GSユアサの最近の動向
7.15 日立化成
7.15.1 日立化成会社情報
7.15.2 日立化成の事業概要
7.15.3 日立化成 二輪車用リチウム電池 売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.15.4 日立化成 二輪車用リチウム電池 提供製品
7.15.5 日立化成の最近の動向
8 二輪車用リチウム電池の製造コスト分析
8.1 二輪車用リチウム電池主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 原材料の主要供給元
8.2 製造コスト構成における割合
8.3 二輪車用リチウム電池の製造工程分析
8.4 二輪車用リチウム電池産業チェーン分析
9 マーケティングチャネル、販売代理店および顧客
9.1 マーケティングチャネル
9.2 二輪車用リチウム電池販売代理店リスト
9.3 二輪車用リチウム電池の顧客
10 二輪車用リチウム電池の市場動向
10.1 二輪車用リチウム電池業界の動向
10.2 二輪車用リチウム電池市場の推進要因
10.3 二輪車用リチウム電池市場の課題
10.4 二輪車用リチウム電池市場の抑制要因
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／調査アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項