LNG-FGSS市場2025年（世界主要地域と日本市場規模を掲載）：低圧FGSS、高圧FGSS

LNG-FGSS（Liquefied Natural Gas Floating Gas Supply System）は、液化天然ガスを供給するための浮体型のシステムです。近年、エネルギー需要の増加や環境への配慮から、液化天然ガスの利用が広がっています。このシステムは、特定の港や地域に依存せず、より柔軟にガスを供給することができるため、非常に注目されています。

LNG-FGSSは、主に浮体型構造物として設計されており、液化天然ガスの貯蔵、再ガス化、さらには供給を行う機能が備わっています。このシステムは、主に海上で運用されるため、陸上のインフラに依存せず、迅速に設置や撤去が可能です。この特性は、特に需要が変動する地域や、既存のガス供給ネットワークが整備されていない地域にとって大きな利点となります。

LNG-FGSSの主要な種類には、浮体式貯蔵・再ガス化ユニット（FSRU）や浮体式液化プラント（FLNG）などがあります。FSRUは、液体の状態で輸入されたLNGを海上で貯蔵し、必要に応じて再ガス化して供給するシステムです。一方、FLNGは海洋で天然ガスを採取し、即座に液化してストレージおよび輸出を行います。これにより、天然資源の効率的な利用が可能になります。

LNG-FGSSの用途は多岐にわたります。まず、離島や沿岸地域など、従来のガスパイプラインが敷設できない場所へのエネルギー供給に利用されます。また、災害時や緊急時にも迅速に設置できるため、非常事態におけるエネルギー供給確保に役立ちます。さらに、急速に需要の変化が見込まれる発展途上国においても、LNG-FGSSは重要な役割を果たすことが期待されています。

関連する技術としては、液化技術や再ガス化システム、貯蔵タンクの設計などが挙げられます。液化技術は、天然ガスを冷却して液体にするプロセスで、高度な冷却システムや環境制御が必要です。再ガス化システムは、液化されたガスを加熱して気体状態に戻す技術で、これもまた設備の設計や性能が重要です。貯蔵タンクは、低温での保管に耐えられる特別な材料や構造が求められ、これにより安全性や効率性が保たれます。

現在、LNG-FGSSは世界中で導入が進んでおり、特に需給のバランスを取りやすいシステムとして、多くの国で受け入れられています。これにより、エネルギーの安定供給が実現し、様々な地域での経済活動を支える基盤となっています。また、LNGは相対的にクリーンな燃料とされており、温室効果ガスの排出削減にも寄与するため、持続可能な社会の実現にも貢献しています。

このように、LNG-FGSSは現代のエネルギー供給において重要な役割を果たしており、多様なニーズに応じた柔軟な供給システムとしての可能性を秘めています。今後も技術の進展や市場の変動に応じて、さらに発展していくことが期待されています。

世界のLNG-FGSS市場規模は2024年に12億1100万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）19.8％で拡大し、2031年までに46億4700万米ドルに再調整される見込みである。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本報告書は最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、LNG-FGSS市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
2024年、LNG燃料供給システム（FGSS）の世界受注台数は46基に達し、平均販売価格は1基あたり2,600万米ドルであった。
LNG燃料供給システム（FGSS）は、液化天然ガス（LNG）を動力源とする船舶の中核システムである。極低温の液体LNGを安全に処理し、エンジン使用に適した気体燃料に変換する。本システムは、船舶タンクに貯蔵されたLNGとBOG（ボトムガス）をエンジン用燃料に変換する。ガス供給システムは、LNG燃料タンク、LNGポンプシステム、BOG圧縮システム、LNG加熱システム、BOG加熱（冷却）システム、熱交換循環システム、バンカリングシステム、排気システムで構成される。
LNG燃料供給システム（FGSS）は、液化天然ガス（LNG）応用における重要コンポーネントとして、近年特に海運やその他のエネルギー集約型産業で広く注目されている。地球環境政策の進展とクリーンエネルギー需要の高まりに伴い、低炭素・高効率・クリーンなエネルギー源であるLNGは、従来の石油や石炭に代わる主要な選択肢となっている。
現在の市場状況においては、LNG-FGSSは多くの大型船舶、特にLNG推進船において標準装備となり、効率的で信頼性の高いエネルギー供給システムを提供している。国際海事機関（IMO）による船舶排出基準の強化に伴い、海運業界はクリーンエネルギーへの移行を加速させており、LNGは船舶の主要燃料として広く採用されている。産業分野では、特に大型発電所や製鉄所などの重工業施設において、クリーンな天然ガス供給の要となるFGSSが従来の石炭・石油系燃料を徐々に置き換え、企業の環境保護・省エネルギー目標達成を支援している。
今後の発展動向としては、LNG-FGSS市場は成長基調を維持すると予想される。第一に、世界的なエネルギー転換に伴い、より多くの国・地域で厳格な環境基準が導入され、LNG需要を継続的に牽引する。特にアジア太平洋地域、欧州、北米などのエネルギー消費国はクリーンエネルギー技術への投資を段階的に拡大し、LNG燃料供給システムは将来のエネルギー分野における主流ソリューションとなる。
第二に、技術の継続的な進歩に伴い、FGSSシステムの設計はよりインテリジェントかつ自動化される。効率的な気化器、LNG貯蔵技術、パイプラインシステムの革新により、LNG燃料供給システムの安全性、安定性、効率性がさらに向上する。さらに、LNG生産技術の成熟に伴い、LNG生産コストは徐々に低下し、FGSS市場の普及をさらに促進する。
さらに、クリーン燃料としてのLNGの世界的な普及に伴い、海運業界、特に外航船分野ではLNG推進船の需要が大幅に増加すると予想される。今後数年間で、新造船へのLNG燃料供給システムの搭載や既存船舶への改造が加速する見込みだ。この需要に対応するため、LNG-FGSSメーカーは革新を続け、より先進的で信頼性の高いソリューションを投入し続けるだろう。
世界のLNG-FGSS市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にします。
市場セグメンテーション
企業別：
LGMエンジニアリング（グローリーホルダーズ）
ワルティラ
DongHwa Entec
マン・エナジー・ソリューションズ
ホーグルンド・マリン・ソリューションズ
三菱重工業
TGE マリンガスエンジニアリング
コングスベルグ・マリタイム
CSSC
ヘッドウェイ・テクノロジー・グループ（青島）有限公司
トージ LNG
トランスガスソリューション
サイロス
C-LNGソリューションズ
タイプ別：（主力セグメント対高マージン革新）
低圧FGSS
高圧FGSS
用途別：（中核需要ドライバー vs 新興機会）
貨物船
クルーズ船
その他
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新興プレイヤー（例：欧州のLGMエンジニアリング（Gloryholders））
– 新興製品トレンド：低圧FGSSの普及 vs. 高圧FGSSのプレミアム化
– 需要側の動向：中国における貨物船の成長 vs 北米におけるクルーズ船の潜在性
– 地域特化型消費者ニーズ：EUにおける規制障壁 vs インドにおける価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポートの範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：LNG-FGSS市場規模と成長可能性の定量分析（グローバル、地域、国レベル）。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの焦点）。
第4章：タイプ別セグメント分析－ブルーオーシャン市場の発見（例：中国における高圧FGSS）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長下流分野の機会（例：インドにおけるクルーズ船向け）。
第6章：企業別・タイプ別・用途別・顧客別の地域別売上高および収益内訳。
第7章：主要メーカープロファイル – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的結論と戦略的提言。
本レポートの意義
一般的なグローバル市場レポートとは異なり、本調査はマクロレベルの業界動向とハイパーローカルな運用インテリジェンスを融合。LNG-FGSSバリューチェーン全体におけるデータ駆動型意思決定を支援し、以下の課題に対応します：
– 地域別の市場参入リスク／機会
– 現地慣行に基づく製品構成の最適化
– 分散型市場と統合型市場における競合他社の戦略

1 市場概要
1.1 LNG-FGSS 製品範囲
1.2 タイプ別LNG-FGSS
1.2.1 タイプ別グローバルLNG-FGSS売上高（2020年、2024年、2031年）
1.2.2 低圧FGSS
1.2.3 高圧FGSS
1.3 用途別LNG-FGSS
1.3.1 用途別グローバルLNG-FGSS売上高比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 貨物船
1.3.3 クルーズ船
1.3.4 その他
1.4 世界のLNG-FGSS市場規模予測（2020-2031年）
1.4.1 世界のLNG-FGSS市場規模（金額ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.2 世界のLNG-FGSS市場規模（数量ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.3 世界のLNG-FGSS価格動向（2020-2031年）
1.5 仮定と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバルLNG-FGSS市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別グローバルLNG-FGSS市場シナリオ（2020-2025）
2.2.1 地域別グローバルLNG-FGSS販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバルLNG-FGSS収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別グローバルLNG-FGSS市場予測と推定（2026-2031年）
2.3.1 地域別グローバルLNG-FGSS販売量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバルLNG-FGSS収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域および新興市場分析
2.4.1 北米 LNG-FGSS 市場規模と展望（2020-2031）
2.4.2 欧州 LNG-FGSS 市場規模と展望（2020-2031）
2.4.3 中国 LNG-FGSS 市場規模と展望（2020-2031）
2.4.4 日本のLNG-FGSS市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 タイプ別グローバルLNG-FGSS市場の歴史的レビュー（2020-2025年）
3.1.1 タイプ別グローバルLNG-FGSS売上高（2020-2025年）
3.1.2 タイプ別グローバルLNG-FGSS収益（2020-2025年）
3.1.3 タイプ別グローバルLNG-FGSS価格（2020-2025年）
3.2 タイプ別グローバルLNG-FGSS市場予測（2026-2031年）
3.2.1 タイプ別グローバルLNG-FGSS販売予測（2026-2031年）
3.2.2 タイプ別グローバルLNG-FGSS収益予測（2026-2031年）
3.2.3 タイプ別グローバルLNG-FGSS価格予測（2026-2031年）
3.3 各種LNG-FGSS代表企業
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバルLNG-FGSS市場の歴史的レビュー（2020-2025年）
4.1.1 用途別グローバルLNG-FGSS販売量（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバルLNG-FGSS収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別グローバルLNG-FGSS価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバルLNG-FGSS市場予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバルLNG-FGSS販売予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバルLNG-FGSS収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバルLNG-FGSS価格予測（2026-2031年）
4.3 LNG-FGSSアプリケーションにおける新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 主要企業別グローバルLNG-FGSS販売量（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル主要LNG-FGSSプレイヤー（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）および2024年時点のLNG-FGSS収益に基づくグローバルLNG-FGSS市場シェア
5.4 企業別グローバルLNG-FGSS平均価格（2020-2025年）
5.5 世界の主要LNG-FGSSメーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 世界の主要LNG-FGSSメーカー、製品タイプ及び用途
5.7 世界の主要LNG-FGSSメーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要企業、セグメント、下流部門及び主要顧客
6.1.1 北米における企業別LNG-FGSS売上高
6.1.1.1 北米における企業別LNG-FGSS売上高（2020-2025年）
6.1.1.2 北米LNG-FGSS企業別収益（2020-2025年）
6.1.2 北米におけるLNG-FGSSのタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.1.3 北米におけるLNG-FGSSの用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.1.4 北米LNG-FGSS主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流部門および主要顧客
6.2.1 欧州LNG-FGSS企業別売上高
6.2.1.1 欧州LNG-FGSS企業別売上高（2020-2025年）
6.2.1.2 欧州LNG-FGSS企業別収益（2020-2025年）
6.2.2 欧州LNG-FGSS販売量タイプ別内訳（2020-2025年）
6.2.3 用途別欧州LNG-FGSS売上高内訳（2020-2025年）
6.2.4 欧州LNG-FGSS主要顧客
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、下流市場および主要顧客
6.3.1 中国LNG-FGSS企業別売上高
6.3.1.1 中国LNG-FGSS企業別売上高（2020-2025年）
6.3.1.2 中国LNG-FGSS企業別収益（2020-2025年）
6.3.2 中国LNG-FGSS販売量タイプ別内訳（2020-2025年）
6.3.3 中国LNG-FGSS用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.3.4 中国LNG-FGSS主要顧客
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要企業、セグメント、下流市場及び主要顧客
6.4.1 日本におけるLNG-FGSS企業別売上高
6.4.1.1 日本における企業別LNG-FGSS売上高（2020-2025年）
6.4.1.2 日本LNG-FGSS企業別収益（2020-2025年）
6.4.2 日本におけるLNG-FGSSのタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.4.3 日本におけるLNG-FGSSの用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.4.4 日本LNG-FGSS主要顧客
6.4.5 日本市場の動向と機会
7 企業概要と主要人物
7.1 LGMエンジニアリング（グローリーホルダーズ）
7.1.1 LGMエンジニアリング（グローリーホルダーズ）会社概要
7.1.2 LGMエンジニアリング（グローリーホルダーズ）事業概要
7.1.3 LGMエンジニアリング（グローリーホルダーズ）LNG-FGSS売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 LGMエンジニアリング（グローリーホルダーズ）提供LNG-FGSS製品
7.1.5 LGMエンジニアリング（グローリーホルダーズ）の最近の動向
7.2 ワルティラ
7.2.1 ワルティラ企業情報
7.2.2 ワルティラ事業概要
7.2.3 ワルティラ LNG-FGSS 売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.2.4 バルチラが提供するLNG-FGSS製品
7.2.5 バルチラの最近の動向
7.3 東和エンテック
7.3.1 東和エンテック会社情報
7.3.2 東和エンテック事業概要
7.3.3 東和エンテック LNG-FGSS 売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.3.4 東和エンテックが提供するLNG-FGSS製品
7.3.5 東和エンテックの最近の動向
7.4 MANエナジーソリューションズ
7.4.1 MAN Energy Solutions 会社情報
7.4.2 MAN Energy Solutionsの事業概要
7.4.3 MAN Energy Solutions LNG-FGSS 売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 MAN Energy Solutionsが提供するLNG-FGSS製品
7.4.5 MAN Energy Solutionsの最近の動向
7.5 Høglund Marine Solutions
7.5.1 Høglund Marine Solutions 会社情報
7.5.2 Høglund Marine Solutions 事業概要
7.5.3 Høglund Marine Solutions LNG-FGSS 売上高、収益および粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 Høglund Marine Solutions が提供する LNG-FGSS 製品
7.5.5 Høglund Marine Solutions の最近の動向
7.6 三菱重工業
7.6.1 三菱重工業株式会社 会社概要
7.6.2 三菱重工業の事業概要
7.6.3 三菱重工業のLNG-FGSS売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.6.4 三菱重工業が提供するLNG-FGSS製品
7.6.5 三菱重工業の最近の動向
7.7 TGEマリンガスエンジニアリング
7.7.1 TGEマリンガスエンジニアリング会社情報
7.7.2 TGE Marine Gas Engineering 事業概要
7.7.3 TGE Marine Gas Engineering LNG-FGSS 売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.7.4 TGE Marine Gas Engineeringが提供するLNG-FGSS製品
7.7.5 TGE Marine Gas Engineering の最近の動向
7.8 コングスベルグ・マリタイム
7.8.1 コングスベルグ・マリタイム 会社概要
7.8.2 コンスバーグ・マリタイム事業概要
7.8.3 コンスバーグ・マリタイム LNG-FGSS 売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.8.4 コンスバーグ・マリタイムが提供するLNG-FGSS製品
7.8.5 コンスバーグ・マリタイムの最近の動向
7.9 CSSC
7.9.1 CSSC 会社情報
7.9.2 CSSCの事業概要
7.9.3 CSSC LNG-FGSS 売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 CSSCが提供するLNG-FGSS製品
7.9.5 CSSCの最近の動向
7.10 ヘッドウェイ・テクノロジー・グループ（青島）有限公司
7.10.1 ヘッドウェイ・テクノロジー・グループ（青島）有限公司 会社情報
7.10.2 ヘッドウェイ・テクノロジー・グループ（青島）有限公司の事業概要
7.10.3 ヘッドウェイ・テクノロジー・グループ（青島）有限公司 LNG-FGSS 売上高、収益及び粗利益率（2020-2025）
7.10.4 ヘッドウェイ・テクノロジー・グループ（青島）有限公司が提供するLNG-FGSS製品
7.10.5 ヘッドウェイ・テクノロジー・グループ（青島）株式会社の最近の動向
7.11 Torgy LNG
7.11.1 Torgy LNG 会社情報
7.11.2 Torgy LNG 事業概要
7.11.3 Torgy LNG LNG-FGSS 売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.11.4 Torgy LNGが提供するLNG-FGSS製品
7.11.5 Torgy LNG の最近の動向
7.12 トランスガスソリューション
7.12.1 トランスガスソリューション企業情報
7.12.2 トランスガスソリューション事業概要
7.12.3 トランスガスソリューション LNG-FGSS 売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.12.4 トランスガスソリューションが提供するLNG-FGSS製品
7.12.5 トランスガスソリューションの最近の動向
7.13 Cyros
7.13.1 Cyros 会社情報
7.13.2 Cyros 事業概要
7.13.3 Cyros LNG-FGSS 売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.13.4 Cyrosが提供するLNG-FGSS製品
7.13.5 Cyrosの最近の動向
7.14 C-LNGソリューションズ株式会社
7.14.1 C-LNG Solutions Pte. Ltd 会社情報
7.14.2 C-LNG Solutions Pte. Ltd 事業概要
7.14.3 C-LNG Solutions Pte. Ltd LNG-FGSS 売上高、収益および粗利益率（2020-2025年）
7.14.4 C-LNG Solutions Pte. Ltd が提供する LNG-FGSS 製品
7.14.5 C-LNG Solutions Pte. Ltd 最近の動向
8 LNG-FGSS製造コスト分析
8.1 LNG-FGSS主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 主要原材料サプライヤー
8.2 製造コスト構成における割合
8.3 LNG-FGSSの製造プロセス分析
8.4 LNG-FGSS産業チェーン分析
9 販売チャネル、販売代理店および顧客
9.1 販売チャネル
9.2 LNG-FGSS販売代理店リスト
9.3 LNG-FGSS顧客
10 LNG-FGSS市場動向
10.1 LNG-FGSS業界の動向
10.2 LNG-FGSS市場の推進要因
10.3 LNG-FGSS市場の課題
10.4 LNG-FGSS市場の制約要因
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／調査アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項