レーシングショックアブソーバー市場2025年（世界主要地域と日本市場規模を掲載）：油圧式ショックアブソーバー、ガス充填式ショックアブソーバー

レーシングショックアブソーバーは、自動車のサスペンションシステムにおいて重要な役割を果たす部品です。ショックアブソーバーは、車両のサスペンションが受ける衝撃を吸収し、車両の安定性や操縦性を向上させるために設計されています。レーシングショックアブソーバーは、特に自動車レースや競技用車両に適した特性を持っており、高速走行や急なコーナリングにおいても優れたパフォーマンスを発揮します。

レーシングショックアブソーバーの主な機能は、路面からの振動や衝撃を抑えることです。これにより、タイヤが路面に対して常に接触し、安定した操縦を実現します。また、車両の重量配分や重心の位置を考慮した設計がされているため、ハンドリングの向上にも寄与しています。これらの特性により、レーシングショックアブソーバーはサーキットでの競技において不可欠な要素となっています。

レーシングショックアブソーバーの種類は多岐にわたります。大きく分けると、モノチューブとビチューブの2つのタイプがあります。モノチューブは、単一のシリンダー内に液体とガスを同時に存在させる構造で、性能が高く軽量であるのが特徴です。一般的に、モノチューブはサーキットレースでよく使用されます。一方、ビチューブは二つのシリンダーを持ち、圧力を二つの区画に分けて管理します。これにより、より柔軟なセッティングが可能になりますが、重さや大きさの面でモノチューブに劣る場合があります。

さらに、レーシングショックアブソーバーには調整機能が付いているものがあります。これにより、ダンピング特性や車高を調整し、特定の走行条件やコースに合わせたセッティングが可能です。例えば、ストリートからサーキットまで様々なシーンで使用することを想定した可変式のショックアブソーバーも存在します。これにより、ドライバーはレース条件に応じて最適なセッティングを施し、性能を最大限に引き出すことができます。

レーシングショックアブソーバーは、単に圧縮と伸びのダンパー作用を提供するだけでなく、プレステージなレースでの勝利を狙うための必須技術と言えます。最近では、電子制御ダンパー技術も普及しています。これにより、リアルタイムで路面状況や車両の動きを検知し、最適なダンピング特性を自動で調整するシステムが導入されています。これらの技術は、より高度なコントロール性と快適性を両立させるための進化の一部です。

用途としては、スポーツカーや高性能車両の走行性能向上、さらにはモータースポーツでの使用が一般的です。特に、サーキットレースやラリー、ドラッグレースなど、異なる条件に応じたセッティングが求められる場面で重要な役割を果たします。また、ストリートでのパフォーマンス向上を目的にチューニングカーにも装備されることがあります。

レーシングショックアブソーバーの関連技術としては、アクティブサスペンションやセミアクティブサスペンション技術も挙げられます。これらの技術は、サスペンションの動きをリアルタイムで制御することにより、快適性と走行性能をさらに向上させるものです。また、レース用のサスペンションシステム全体との統合や、ホイールアライメントの最適化も重要な関連技術となります。

このように、レーシングショックアブソーバーは自動車の性能を左右する非常に重要な要素であり、競技の分野において進化し続ける技術です。ドライバーやチームは、この部品を駆使して限界性能を引き出し、さらなる成長を目指しています。

世界のレーシングショックアブソーバー市場規模は2024年に2億6900万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.5％で成長し、2031年までに3億9100万米ドルに拡大すると予測されています。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本報告書は最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、レーシングショックアブソーバー市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
2024年、世界のレーシングショックアブソーバー生産台数は約131万2800台に達し、平均世界市場価格は1台あたり約204.6米ドルであった。
レーシングショックアブソーバーは、あらゆるレーシング車両において重要な構成部品であり、車両の総合的な性能とハンドリングを向上させる上で極めて重要な役割を果たす。高速走行時に発生する衝撃を吸収し振動を低減するよう設計されており、より滑らかで制御性の高い走行を実現する。ショックアブソーバーは車両の安定性を維持し、特に激しい競争や過酷な走行条件下において最適な操縦性と性能を確保します。先進技術と精密設計を備えたレーシングショックアブソーバーは、あらゆるレースイベントで最高峰の性能を達成するために不可欠です。
レーシングショックアブソーバーの単一ライン生産能力は年間68,000～77,000台です。
現在の市場では、レーシングショックアブソーバーはダイナミックで競争の激しい状況にあります。プロ・アマチュア両レベルでのモータースポーツ人気の高まりが、市場拡大に大きく寄与しています。競争優位性を追求するプロレーシングチームは、高性能ショックアブソーバーの調達に一切の努力を惜しみません。これらの部品は、F1サーキットの滑らかな路面からラリーレースの過酷な地形まで、多様なレーストラックにおける高速走行時の車両安定性・制御性・操縦性を維持する上で不可欠です。
メーカーも多様な製品ラインで市場需要に応えている。レース中に生じる極限の力や振動に耐えうるショックアブソーバーの開発に向け、研究開発に投資を続けている。その結果、特定のレース要件を満たすよう設計された多種多様なショックアブソーバーが市場に溢れている。高速直線走行性能に特化したものもあれば、鋭いコーナリングや急ブレーキ状況に最適化されたものもある。
メーカー間の競争は熾烈を極める。モータースポーツ業界で長年築いてきた確固たる評価を持つ老舗ブランドは、新興プレイヤーから絶えず挑戦を受けている。こうした新規参入企業は、革新的なアイデアや先進的な製造技術を携えて参入することが多い。この競争が製品品質と性能の継続的な向上をもたらしている。さらにモータースポーツのグローバル化に伴い、レーシングショックアブソーバーの市場は従来のレース強豪国を超えて拡大している。以前はモータースポーツの周辺地域と見なされていた地域でも、関心と参加が高まっており、メーカーにとって新たな市場機会が生まれている。
今後のレーシングショックアブソーバーの未来には、刺激的なトレンドが待ち受けています。最も顕著なトレンドの一つは、先進技術の統合です。例えば、スマートセンサーとリアルタイムデータ分析の活用がより普及する見込みです。これらのセンサーは、ショックアブソーバーの圧縮・反発速度、車両のサスペンション動作、路面状況など様々なパラメータを監視できます。収集されたデータはリアルタイムで分析され、ショックアブソーバーの設定を即座に調整することが可能になります。これにより、レーサーは様々なトラックやレース条件下で最適なパフォーマンスを達成できるようになります。
もう一つの重要なトレンドは、軽量でありながら耐久性に優れた素材の開発です。レースでは、わずか数グラムの軽量化でも加速性能、制動性能、ハンドリング性能の向上につながります。メーカーはカーボンファイバー複合材や先進合金などの素材の使用に注力するでしょう。これらの素材はショックアブソーバーの重量を軽減するだけでなく、強度と耐疲労性を高め、高負荷状態が継続するレースでも長期間にわたり信頼性の高い性能を保証します。
さらに、カスタマイズは将来のレーシングショックアブソーバーにおいて重要な役割を果たすでしょう。レーサーの運転スタイルや好みは多様であり、各レースコースも固有の特性を持つため、個々のニーズに合わせて調整可能なショックアブソーバーへの需要が高まっています。メーカーは減衰力調整、スプリングレート、その他のパラメータに関する選択肢を拡充し、レーサーがサスペンションシステムを完璧に微調整できるようにする。このレベルのカスタマイズはレースカーの性能向上だけでなく、プロ・アマチュアを問わずレーサー全体のレース体験を向上させる。
結論として、現在のレーシングショックアブソーバー市場は活況かつ競争が激しく、新技術・新素材・カスタマイズオプションの登場により将来性は極めて高い。
世界のレーシングショックアブソーバー市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にします。
市場セグメンテーション
企業別：
ZF
KONI
RideFOX
JRi Shocks
キングショックス
オーリンズ
Keyser Manufacturing
QA1
ストレンジ・エンジニアリング
クァンタム・レーシング
ペンスキー・レーシング・ショックス
ビルシュタイン
AFCOレーシングプロダクツ
PROショック
TEIN
KWオートモーティブ
タイプ別：（主力セグメント対高マージン革新）
油圧式ショックアブソーバー
ガス充填式ショックアブソーバー
用途別：（中核需要ドライバー対新興機会）
ロードレース
オフロードレース
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新興企業の台頭（例：欧州におけるZF）
– 新興製品トレンド：油圧式ショックアブソーバーの普及 vs ガス充填式ショックアブソーバーの高付加価値化
– 需要側の動向：中国におけるロードレースの成長 vs 北米におけるオフロードレースの可能性
– 地域別消費者ニーズ：EUにおける規制障壁 vs インドにおける価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：レーシングショックアブソーバー市場の規模と成長可能性に関する定量分析（グローバル、地域、国レベル）。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの重点分野）。
第4章：タイプ別セグメント分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国におけるガス充填式ショックアブソーバー）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長のダウンストリーム機会（例：インドにおけるオフロードレーシング）。
第6章：企業別・タイプ別・用途別・顧客別の地域別売上高・収益内訳
第7章：主要メーカープロファイル – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的結論と戦略的提言
本レポートの意義
一般的なグローバル市場レポートとは異なり、本調査はマクロレベルの業界動向とハイパーローカルな運用インテリジェンスを融合。レーシングショックアブソーバーのバリューチェーン全体でデータ駆動型の意思決定を可能にし、以下に対応します：
– 地域別の市場参入リスク／機会
– 現地慣行に基づく製品構成の最適化
– 分散型市場と統合型市場における競合他社の戦略

---

---

1 市場概要
1.1 レーシングショックアブソーバーの製品範囲
1.2 タイプ別レーシングショックアブソーバー
1.2.1 タイプ別グローバルレーシングショックアブソーバー販売量（2020年、2024年、2031年）
1.2.2 油圧式ショックアブソーバー
1.2.3 ガス充填式ショックアブソーバー
1.3 用途別レーシングショックアブソーバー
1.3.1 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー売上比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 ロードレース
1.3.3 オフロードレース
1.4 世界のレーシングショックアブソーバー市場規模予測（2020-2031年）
1.4.1 グローバルレーシングショックアブソーバー市場規模（金額ベース）成長率（2020-2031年）
1.4.2 数量ベースグローバルレーシングショックアブソーバー市場規模成長率（2020-2031年）
1.4.3 世界のレーシングショックアブソーバー価格動向（2020-2031年）
1.5 仮定と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー市場シナリオ（2020-2025）
2.2.1 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー市場予測と推計（2026-2031年）
2.3.1 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー販売量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域および新興市場分析
2.4.1 北米レーシングショックアブソーバー市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 欧州レーシングショックアブソーバー市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.3 中国レーシングショックアブソーバー市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.4 日本レーシングショックアブソーバー市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 グローバルレーシングショックアブソーバーのタイプ別歴史的市場レビュー（2020-2025）
3.1.1 グローバルレーシングショックアブソーバーのタイプ別売上高（2020-2025年）
3.1.2 グローバルレーシングショックアブソーバーのタイプ別収益（2020-2025年）
3.1.3 グローバルレーシングショックアブソーバーのタイプ別価格（2020-2025年）
3.2 グローバルレーシングショックアブソーバー市場規模予測（タイプ別）（2026-2031年）
3.2.1 グローバルレーシングショックアブソーバー販売数量予測（タイプ別）（2026-2031年）
3.2.2 グローバルレーシングショックアブソーバー収益予測（タイプ別）（2026-2031年）
3.2.3 グローバルレーシングショックアブソーバーのタイプ別価格予測（2026-2031年）
3.3 各種レーシングショックアブソーバーの代表的なプレイヤー
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー市場の歴史的レビュー（2020-2025）
4.1.1 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー販売量（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー市場予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー販売予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー価格予測（2026-2031年）
4.3 レーシングショックアブソーバー用途における新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 プレイヤー別グローバルレーシングショックアブソーバー販売量（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル主要レーシングショックアブソーバー企業（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）および2024年時点のレーシングショックアブソーバー収益に基づくグローバル市場シェア
5.4 企業別グローバルレーシングショックアブソーバー平均価格（2020-2025年）
5.5 レーシングショックアブソーバーのグローバル主要メーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 レーシングショックアブソーバーのグローバル主要メーカー、製品タイプ及び用途
5.7 レーシングショックアブソーバーのグローバル主要メーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 北米レーシングショックアブソーバー企業別売上高
6.1.1.1 北米レーシングショックアブソーバー売上高（企業別）（2020-2025年）
6.1.1.2 北米レーシングショックアブソーバー収益（企業別）（2020-2025年）
6.1.2 北米レーシングショックアブソーバー販売量タイプ別内訳（2020-2025年）
6.1.3 北米レーシングショックアブソーバー用途別販売量内訳（2020-2025年）
6.1.4 北米レーシングショックアブソーバー主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.2.1 欧州レーシングショックアブソーバー企業別売上高
6.2.1.1 欧州レーシングショックアブソーバー企業別売上高（2020-2025年）
6.2.1.2 欧州レーシングショックアブソーバー企業別収益（2020-2025年）
6.2.2 欧州レーシングショックアブソーバー販売量タイプ別内訳（2020-2025年）
6.2.3 用途別欧州レーシングショックアブソーバー販売量内訳（2020-2025年）
6.2.4 欧州レーシングショックアブソーバー主要顧客
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.3.1 中国レーシングショックアブソーバー企業別売上高
6.3.1.1 中国レーシングショックアブソーバー企業別売上高（2020-2025年）
6.3.1.2 中国レーシングショックアブソーバー企業別収益（2020-2025年）
6.3.2 中国レーシングショックアブソーバー販売量タイプ別内訳（2020-2025年）
6.3.3 中国レーシングショックアブソーバーの用途別販売量内訳（2020-2025年）
6.3.4 中国レーシングショックアブソーバー主要顧客
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.4.1 日本レーシングショックアブソーバー企業別売上高
6.4.1.1 日本レーシングショックアブソーバー企業別売上高（2020-2025年）
6.4.1.2 日本レーシングショックアブソーバー売上高（企業別）（2020-2025年）
6.4.2 日本レーシングショックアブソーバー販売数量のタイプ別内訳（2020-2025年）
6.4.3 日本レーシングショックアブソーバーの用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.4.4 日本レーシングショックアブソーバー主要顧客
6.4.5 日本市場の動向と機会
7 企業概要と主要人物
7.1 ZF
7.1.1 ZF 会社情報
7.1.2 ZF事業概要
7.1.3 ZFレーシングショックアブソーバーの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 ZFが提供するレーシングショックアブソーバー製品
7.1.5 ZFの最近の動向
7.2 KONI
7.2.1 KONI 会社情報
7.2.2 KONIの事業概要
7.2.3 KONI レーシングショックアブソーバーの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.2.4 KONIレーシングショックアブソーバー提供製品
7.2.5 KONIの最近の動向
7.3 RideFOX
7.3.1 RideFOX 会社情報
7.3.2 RideFOXの事業概要
7.3.3 RideFOXレーシングショックアブソーバーの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.3.4 RideFOXが提供するレーシングショックアブソーバー製品
7.3.5 RideFOXの最近の動向
7.4 JRi Shocks
7.4.1 JRi Shocks 会社概要
7.4.2 JRi Shocks 事業概要
7.4.3 JRi Shocks レース用ショックアブソーバーの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 JRi Shocks レース用ショックアブソーバー製品ラインアップ
7.4.5 JRi Shocks の最近の動向
7.5 キングショックス
7.5.1 キングショックズ 会社情報
7.5.2 King Shocks 事業概要
7.5.3 King Shocks レース用ショックアブソーバーの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 キングショックが提供するレーシングショックアブソーバー製品
7.5.5 キングショックの最近の動向
7.6 オールインズ
7.6.1 オールインズ会社情報
7.6.2 オールインズの事業概要
7.6.3 オールインズ・レーシングショックアブソーバーの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.6.4 オーリンズが提供するレーシングショックアブソーバー製品
7.6.5 オールインズの最近の動向
7.7 キーザー・マニュファクチャリング
7.7.1 キーザー・マニュファクチャリング会社情報
7.7.2 キーザー・マニュファクチャリング事業概要
7.7.3 キーザー・マニュファクチャリング レース用ショックアブソーバーの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.7.4 キーザー・マニュファクチャリングが提供するレーシングショックアブソーバー製品
7.7.5 キーザー・マニュファクチャリングの最近の動向
7.8 QA1
7.8.1 QA1 会社情報
7.8.2 QA1の事業概要
7.8.3 QA1レーシングショックアブソーバーの販売、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.8.4 QA1レーシングショックアブソーバー提供製品
7.8.5 QA1の最近の動向
7.9 Strange Engineering
7.9.1 Strange Engineering 会社情報
7.9.2 Strange Engineeringの事業概要
7.9.3 Strange Engineering レース用ショックアブソーバーの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 Strange Engineering レーシングショックアブソーバー提供製品
7.9.5 ストレンジ・エンジニアリングの最近の動向
7.10 クオンタム・レーシング
7.10.1 クオンタム・レーシング 会社情報
7.10.2 クオンタム・レーシング事業概要
7.10.3 クオンタム・レーシング レーシングショックアブソーバーの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.10.4 クオンタムレーシングが提供するレーシングショックアブソーバー製品
7.10.5 クオンタム・レーシングの最近の動向
7.11 ペンスキー・レーシング・ショックス
7.11.1 ペンスキー・レーシング・ショックズ 会社情報
7.11.2 ペンスキー・レーシング・ショックズの事業概要
7.11.3 ペンスキー・レーシング・ショックス レース用ショックアブソーバーの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.11.4 ペンスキー・レーシング・ショックスが提供するレーシングショックアブソーバー製品
7.11.5 ペンスキー・レーシング・ショックスの最近の動向
7.12 ビルシュタイン
7.12.1 ビルシュタイン会社情報
7.12.2 ビルシュタイン事業概要
7.12.3 ビルシュタイン・レーシングショックアブソーバーの販売数量、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.12.4 ビルシュタインが提供するレーシングショックアブソーバー製品
7.12.5 ビルシュタインの最近の動向
7.13 AFCOレーシングプロダクツ
7.13.1 AFCOレーシングプロダクツ会社情報
7.13.2 AFCOレーシングプロダクツ事業概要
7.13.3 AFCOレーシング製品のレーシングショックアブソーバー売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.13.4 AFCOレーシングプロダクツが提供するレーシングショックアブソーバー製品
7.13.5 AFCOレーシングプロダクツの最近の動向
7.14 PRO Shocks
7.14.1 PRO Shocks 会社情報
7.14.2 PRO Shocks 事業概要
7.14.3 PRO Shocks レース用ショックアブソーバーの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.14.4 PRO Shocks レーシングショックアブソーバー提供製品
7.14.5 PRO Shocks の最近の動向
7.15 TEIN
7.15.1 TEIN 会社情報
7.15.2 TEINの事業概要
7.15.3 TEIN レーシングショックアブソーバーの販売、収益、粗利益率（2020-2025）
7.15.4 TEINレーシングショックアブソーバー提供製品
7.15.5 TEINの最近の動向
7.16 KWオートモーティブ
7.16.1 KWオートモーティブ会社情報
7.16.2 KWオートモーティブ事業概要
7.16.3 KWオートモーティブ レース用ショックアブソーバーの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.16.4 KWオートモーティブが提供するレーシングショックアブソーバー製品
7.16.5 KWオートモーティブの最近の動向
8 レーシングショックアブソーバー製造コスト分析
8.1 レーシングショックアブソーバー主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 主要原材料サプライヤー
8.2 製造コスト構成における割合
8.3 レーシングショックアブソーバーの製造工程分析
8.4 レーシングショックアブソーバー産業チェーン分析
9 マーケティングチャネル、販売代理店および顧客
9.1 マーケティングチャネル
9.2 レーシングショックアブソーバー販売代理店リスト
9.3 レーシングショックアブソーバー顧客
10 レーシングショックアブソーバー市場動向
10.1 レーシングショックアブソーバー業界の動向
10.2 レーシングショックアブソーバー市場の推進要因
10.3 レーシングショックアブソーバー市場の課題
10.4 レーシングショックアブソーバー市場の抑制要因
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／調査アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項

表一覧
表1. グローバルレーシングショックアブソーバー売上高（百万米ドル）タイプ別成長率（2020年・2024年・2031年）
表2. 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー売上高（百万米ドル）比較（2020年・2024年・2031年）
表3. 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
表4. 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー販売台数（千台）（2020-2025年）
表5. 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー販売市場シェア（2020-2025年）
表6. 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー収益（百万米ドル）市場シェア（2020-2025年）
表7. 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー収益シェア（2020-2025年）
表8. 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー販売台数予測（2026-2031年）
表9. 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー販売数量シェア予測（2026-2031年）
表10. 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー収益予測（2026-2031年、百万米ドル）
表11. 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー収益シェア予測（2026-2031年）
表12. グローバルレーシングショックアブソーバー販売数量（千台）と地域別予測（2020-2025）
表13. グローバルレーシングショックアブソーバー販売数量シェア（タイプ別）（2020-2025年）
表14. グローバルレーシングショックアブソーバー収益（タイプ別）（百万米ドル）（2020-2025年）
表15. グローバルレーシングショックアブソーバー価格（タイプ別）（米ドル/ユニット）（2020-2025年）
表16. グローバルレーシングショックアブソーバー販売台数（千台）＆（2026-2031）
表17. グローバルレーシングショックアブソーバー収益（タイプ別）（百万米ドル）（2026-2031年）
表18. グローバルレーシングショックアブソーバー価格（タイプ別）（米ドル/ユニット）（2026-2031年）
表19. 各タイプの代表的なプレイヤー
表20. 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー販売量（千台）＆（2020-2025年）
表21. 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー販売シェア（2020-2025年）
表22. 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー収益（百万米ドル）＆（2020-2025年）
表23. 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー価格（米ドル/台）＆（2020-2025年）
表24. 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー販売台数（千台）＆（2026-2031）
表25. 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー収益市場シェア（百万米ドル）＆（2026-2031年）
表26. 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー価格（米ドル/ユニット）＆（2026-2031年）
表27. レーシングショックアブソーバー用途における新たな成長源
表28. 企業別グローバルレーシングショックアブソーバー販売台数（千台）＆（2020-2025）
表29. グローバルレーシングショックアブソーバー販売シェア（企業別）（2020-2025年）
表30. 企業別グローバルレーシングショックアブソーバー収益（百万米ドル）＆（2020-2025年）
表31. グローバルレーシングショックアブソーバー収益シェア（企業別）（2020-2025年）
表32. 企業タイプ別グローバルレーシングショックアブソーバー市場（ティア1、ティア2、ティア3）＆（2024年時点のレーシングショックアブソーバー収益に基づく）
表33. グローバル市場におけるレーシングショックアブソーバーの企業別平均価格（米ドル/ユニット）＆（2020-2025年）
表34. レーシングショックアブソーバーのグローバル主要メーカー、製造拠点及び本社所在地
表35. レーシングショックアブソーバーのグローバル主要メーカー、製品タイプ及び用途
表36. レーシングショックアブソーバーのグローバル主要メーカー、業界参入時期
表37. メーカーの合併・買収、拡張計画
表38. 北米レーシングショックアブソーバー企業別売上高（2020-2025年）＆（千台）
表39. 北米レーシングショックアブソーバー売上高市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表40. 北米レーシングショックアブソーバー売上高（企業別）（2020-2025年）（百万米ドル）
表41. 北米レーシングショックアブソーバー収益市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表42. 北米レーシングショックアブソーバー販売数量（2020-2025年）＆（千台）
表43. 北米レーシングショックアブソーバー販売数量のタイプ別市場シェア（2020-2025年）
表44. 北米レーシングショックアブソーバー用途別販売量（2020-2025年）＆（千台）
表45. 北米レーシングショックアブソーバー販売市場シェア（用途別）（2020-2025年）
表46. 欧州レーシングショックアブソーバー売上高：企業別（2020-2025年）＆（千台）
表47. 欧州レーシングショックアブソーバー販売市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表48. 欧州レーシングショックアブソーバー売上高（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表49. 欧州レーシングショックアブソーバー収益市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表50. 欧州レーシングショックアブソーバー販売数量（2020-2025年）＆（千台）
表51. 欧州レーシングショックアブソーバー販売数量のタイプ別市場シェア（2020-2025年）
表52. 欧州レーシングショックアブソーバー用途別販売量（2020-2025年）＆（千台）
表53. 用途別欧州レーシングショックアブソーバー販売市場シェア（2020-2025年）
表54. 中国レーシングショックアブソーバー企業別売上高（2020-2025年）＆（千台）
表55. 中国レーシングショックアブソーバー販売市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表56. 中国レーシングショックアブソーバー売上高（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表57. 中国レーシングショックアブソーバー収益市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表58. 中国レーシングショックアブソーバー販売数量（2020-2025年）＆（千台）
表59. 中国レーシングショックアブソーバー販売数量のタイプ別市場シェア（2020-2025年）
表60. 中国レーシングショックアブソーバー用途別販売量（2020-2025年）＆（千台）
表61. 中国レーシングショックアブソーバー販売用途別市場シェア（2020-2025年）
表 62. 日本のレーシングショックアブソーバー販売（企業別）（2020-2025）＆（千台）
表63. 日本レーシングショックアブソーバー販売市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表 64. 日本のレーシングショックアブソーバー収益（企業別）（2020-2025）＆（百万米ドル）
表 65. 日本のレーシングショックアブソーバー収益市場における企業別シェア（2020-2025）
表66. 日本レーシングショックアブソーバー販売数量（2020-2025年）＆（千台）
表 67. 日本のレーシングショックアブソーバー販売数量のタイプ別市場シェア（2020-2025）
表68. 日本レーシングショックアブソーバー用途別販売量（2020-2025年）＆（千台）
表69. 日本レーシングショックアブソーバー販売用途別市場シェア（2020-2025年）
表70. ZF企業情報
表71. ZFの説明と事業概要
表 72. ZF レーシングショックアブソーバー販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益（2020-2025）
表73. ZFレーシングショックアブソーバー製品
表74. ZFの最近の動向
表75. KONI企業情報
表76. KONIの概要と事業概要
表77. KONIレーシングショックアブソーバー販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表78. KONIレーシングショックアブソーバー製品
表79. KONIの最近の動向
表80. RideFOX企業情報
表81. RideFOXの概要と事業概要
表82. RideFOXレーシングショックアブソーバー販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表83. RideFOXレーシングショックアブソーバー製品
表84. RideFOXの最近の動向
表85. JRi Shocks 会社情報
表86. JRi Shocksの概要と事業概要
表87. JRi Shocksレーシングショックアブソーバー販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表88. JRi Shocks レーシングショックアブソーバー製品
表89. JRi Shocksの最近の動向
表90. King Shocks 会社情報
表91. King Shocksの概要と事業概要
表92. King Shocksレーシングショックアブソーバー販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表93. King Shocksレーシングショックアブソーバー製品
表94. キングショックズ近年の動向
表95. オーリンズ会社情報
表96. オーリンズの概要と事業概要
表97. オーリンズ・レーシングショックアブソーバー販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表98. オーリンズ レーシングショックアブソーバー製品
表99. オーリンズの最近の動向
表100. キーザー・マニュファクチャリング会社情報
表101. キーザー・マニュファクチャリングの概要と事業概要
表102. キーザー・マニュファクチャリング製レーシングショックアブソーバー販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表103. キーザー・マニュファクチャリング レーシングショックアブソーバー製品
表104. キーザー・マニュファクチャリング社の近年の動向
表105. QA1会社情報
表106. QA1の概要と事業概要
表107. QA1レーシングショックアブソーバー販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表108. QA1レーシングショックアブソーバー製品
表109. QA1の最近の動向
表110. Strange Engineering 会社情報
表111. Strange Engineeringの概要と事業概要
表112. Strange Engineeringレーシングショックアブソーバー販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表113. Strange Engineeringレーシングショックアブソーバー製品
表114. Strange Engineeringの最近の動向
表115. クオンタム・レーシング会社情報
表116. クオンタム・レーシングの説明と事業概要
表117. クオンタム・レーシング レーシングショックアブソーバー 販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表118. クオンタム・レーシング レーシングショックアブソーバー製品
表119. クオンタム・レーシング近年の動向
表120. ペンスキー・レーシング・ショックス企業情報
表121. ペンスキー・レーシング・ショックスの概要と事業概要
表122. ペンスキー・レーシング・ショックス製レーシングショックアブソーバー販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表123. ペンスキー・レーシング・ショックス レーシングショックアブソーバー製品
表124. ペンスキー・レーシング・ショックスの最近の動向
表125. ビルシュタイン 会社概要
表126. ビルシュタインの概要と事業概要
表127. ビルシュタイン・レーシングショックアブソーバー販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表128. ビルシュタイン レーシングショックアブソーバー製品
表129. ビルシュタインの最近の動向
表130. AFCOレーシングプロダクツ会社情報
表131. AFCOレーシングプロダクツの概要と事業概要
表132. AFCOレーシングプロダクツ レーシングショックアブソーバー 販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表133. AFCOレーシングプロダクツ レーシングショックアブソーバー製品
表134. AFCOレーシングプロダクツ近年の動向
表135. PRO Shocks 会社情報
表136. PRO Shocks 概要と事業概要
表137. PRO Shocksレーシングショックアブソーバー販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表138. PRO Shocks レーシングショックアブソーバー製品
表139. PRO Shocksの最近の動向
表140. TEIN 会社情報
表141. TEINの概要と事業概要
表142. TEINレーシングショックアブソーバー販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表143. TEINレーシングショックアブソーバー製品
表144. TEINの最近の動向
表145. KWオートモーティブ企業情報
表146. KWオートモーティブの概要と事業概要
表147. KWオートモーティブ製レーシングショックアブソーバー販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表148. KWオートモーティブ レーシングショックアブソーバー製品
表149. KWオートモーティブの最近の動向
表150. 生産拠点と原材料の市場集中率
表151. 原材料の主要サプライヤー
表152. レーシングショックアブソーバー販売代理店リスト
表153. レーシングショックアブソーバー顧客リスト
表154. レーシングショックアブソーバー市場の動向
表155. レーシングショックアブソーバー市場の推進要因
表156. レーシングショックアブソーバー市場の課題
表157. レーシングショックアブソーバー市場の抑制要因
表158. 本レポートの研究プログラム／設計
表159. 二次情報源からの主要データ情報
表160. 一次情報源からの主要データ情報


図の一覧
図1. レーシングショックアブソーバー製品画像
図2. タイプ別グローバルレーシングショックアブソーバー売上高（百万米ドル）（2020年、2024年、2031年）
図3. 2024年及び2031年の世界レーシングショックアブソーバー販売市場シェア（タイプ別）
図4. 油圧式ショックアブソーバー製品画像
図5. ガス充填式ショックアブソーバー製品画像
図6. 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー売上高（百万米ドル）（2020年、2024年、2031年）
図7. 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー販売市場シェア（2024年及び2031年）
図8. ロードレースの事例
図9. オフロードレースの例
図10. 世界のレーシングショックアブソーバー売上高（百万米ドル）、2020年対2024年対2031年
図11. 世界のレーシングショックアブソーバー売上高成長率（2020-2031年）＆（百万米ドル）
図12. 世界のレーシングショックアブソーバー販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図13. 世界のレーシングショックアブソーバー価格動向成長率（2020-2031年）＆（米ドル/台）
図14. レース用ショックアブソーバーレポート対象年度
図15. 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
図16. 地域別グローバルレーシングショックアブソーバー収益市場シェア：2020年対2024年
図17. 北米レーシングショックアブソーバー収益（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図18. 北米レーシングショックアブソーバー販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図19. 欧州レーシングショックアブソーバー収益（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図20. 欧州レーシングショックアブソーバー販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図21. 中国レーシングショックアブソーバー収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図22. 中国レーシングショックアブソーバー販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図23. 日本のレーシングショックアブソーバー収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図24. 日本のレーシングショックアブソーバー販売台数（千台）成長率（2020-2031）
図25. 世界のレーシングショックアブソーバー収益シェア（タイプ別）（2020-2025年）
図26. 世界のレーシングショックアブソーバー販売数量シェア（タイプ別）（2026-2031年）
図27. グローバルレーシングショックアブソーバー収益シェア（タイプ別）（2026-2031年）
図28. 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー収益シェア（2020-2025年）
図29. 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー収益成長率（2020年及び2024年）
図30. 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー販売シェア（2026-2031年）
図31. 用途別グローバルレーシングショックアブソーバー収益シェア（2026-2031年）
図32. 企業別グローバルレーシングショックアブソーバー販売シェア（2024年）
図33. グローバルレーシングショックアブソーバーの企業別収益シェア（2024年）
図34. レーシングショックアブソーバー市場における世界トップ5企業の収益シェア：2020年と2024年
図35. レーシングショックアブソーバー市場における企業タイプ別シェア（ティア1、ティア2、ティア3）：2020年対2024年
図36. レーシングショックアブソーバーの製造コスト構造
図37. レーシングショックアブソーバーの製造プロセス分析
図38. レーシングショックアブソーバー産業チェーン
図39. 流通チャネル（直接販売対流通）
図40. 販売代理店プロファイル
図41. 本報告書におけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図42. データの三角測量
図43. 主要インタビュー対象幹部


■ お問い合わせフォーム ⇒ https://www.marketreport.jp/contact

---

---

---