ドライバーアラートシステム – 世界市場の展望 2019-2027年

Stratistics MRCの調べによると、ドライバー・アラート・システムの世界市場は、予測期間中に17.0%のCAGRで成長する見込みです。事故の増加に伴うドライバーの安全に対する関心の高まりや、自動車業界における先進的な安全技術の採用が、市場成長の主な要因となっています。しかし、システムのコストが高いことが市場の成長を阻害しています。さらに、半自律走行車の登場は、市場成長のための十分な機会を提供するでしょう。

ドライバー・アラート・システムは、交通事故を避けるために、ドライバーの眠気や疲労を軽減するように設計されています。致命的な事故も非致命的な事故も、ドライバーの注意力が低下する夜間や早朝に発生しており、ドライバー・アラート・システムが必要とされています。

また、音による警報や他のシステムに比べて高価な技術であるため、超高級車での普及が見込まれています。地域別に見ると、アジア太平洋地域は、自動車の生産台数が多く、発展途上国では高級車の需要が高まっていることから、予測期間中に有利な成長が見込まれています。

ドライバー・アラート・システム市場には、Continental AG、Daimler AG、Delphi、Denso Corporation、Faurecia、Ford Motor Company、Infineon Technologies AG、Johnson Controls Inc、Magna International Inc、Magneti Marelli S.p.A.、Nissan Motor Co Ltd、Robert Bosch GmbH、Tata Elxsi、Valeo SA、Visteon Corporation、ZF Friedrichshafen AGなどの主要企業が参加しています。

対象となるアラート
– サウンドアラート/オーディブルアラーム
– ステアリング&シートバイブレーション

対象となるコンポーネント
– カメラ
– センサー

対象となるタイプ
– 眠気
– 飲酒運転
– 疲労

対象となる推進力
– ディーゼル
– 電気
– ガソリン
– ハイブリッド

対象となる車両
– 乗用車
– 商用車

対象となるサプライヤー
– アフターマーケット
– OEM(相手先商標製品)メーカー

対象となる地域
– 北アメリカ
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ諸国
– アジア・パシフィック
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ地域
– 中近東・アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中近東・アフリカ地域

本レポートの特徴
– 地域別、国別セグメントの市場シェア評価
– 新規参入者への戦略的提言
– 2018年、2019年、2020年、2024年、2027年の市場データを網羅
– 市場動向(ドライバー、制約条件、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項など
– 戦略的な分析 推進要因と制約要因、製品・技術分析、ポーターズファイブフォース分析、SWOT分析など
– 市場予測に基づいた主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合他社のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の開発状況などの企業プロファイリング
– 最新の技術的進歩を反映したサプライチェーンの動向

無料のカスタマイズサービスです。
本レポートをご購入いただいたお客様には、以下のカスタマイズオプションを無料でご提供いたします。
– 企業プロファイリング
追加の市場プレーヤーの包括的なプロファイリング(最大3社まで
主要企業のSWOT分析(最大3社まで
– 地域別セグメント
お客様のご要望に応じて、任意の国の市場推定値、予測値、CAGRを提供(注:フィージビリティチェックによります
– ベンチマーキング
製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携などに基づく主要企業のベンチマーキング

www.marketreport.jp/driver-alert-systems-global-market-smrc21fb267

1 エグゼクティブサマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 利害関係者
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データ検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査の情報源
2.5.2 二次調査の情報源
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバー
3.3 制約要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 新興市場
3.7 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 サプライヤーのバーゲニング・パワー
4.2 買い手のバーゲニング・パワー
4.3 競合他社の脅威
4.4 新規参入者の脅威
4.5 競合他社との競争
5 世界のドライバー・アラート・システム市場、アラート別
5.1 はじめに
5.2 サウンドアラート/可聴アラーム
5.3 ステアリングとシートの振動
6 世界のドライバー・アラート・システム市場、コンポーネント別
6.1 はじめに
6.2 カメラ
6.3 センサー
7 ドライバー・アラート・システムの世界市場、タイプ別
7.1 はじめに
7.2 眠気
7.3 飲酒運転
7.4 疲労
8 ドライバー・アラート・システムの世界市場:推進力別
8.1 はじめに
8.2 ディーゼル
8.3 電気
8.4 ガソリン
8.5 ハイブリッド
9 ドライバー・アラート・システムの世界市場、車両別
9.1 はじめに
9.2 乗用車
9.3 商用車
9.3.1 バス・コーチ類
9.3.2 大型商用車
9.3.3 小型商用車
10 ドライバー・アラート・システムの世界市場、サプライヤー別
10.1 はじめに
10.2 アフターマーケット
10.3 OEM(相手先商標製品)メーカー
11 ドライバー・アラート・システムの世界市場、地域別
11.1 はじめに
11.2 北アメリカ
11.2.1 米国
11.2.2 カナダ
11.2.3 メキシコ
11.3 欧州
11.3.1 ドイツ
11.3.2 英国
11.3.3 イタリア
11.3.4 フランス
11.3.5 スペイン
11.3.6 その他のヨーロッパ諸国
11.4 アジア太平洋地域
11.4.1 日本
11.4.2 中国
11.4.3 インド
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 ニュージーランド
11.4.6 韓国
11.4.7 その他のアジア太平洋地域
11.5 南アメリカ
11.5.1 アルゼンチン
11.5.2 ブラジル
11.5.3 チリ
11.5.4 南米のその他の地域
11.6 中近東・アフリカ
11.6.1 サウジアラビア
11.6.2 アラブ首長国連邦
11.6.3 カタール
11.6.4 南アフリカ共和国
11.6.5 その他の中東・アフリカ地域
12 主要な開発動向
12.1 合意、パートナーシップ、コラボレーション、合弁事業
12.2 買収・合併
12.3 新製品の発売
12.4 拡張
12.5 その他の主要戦略
13 会社概要
13.1 Continental AG
13.2 ダイムラー社
13.3 デルファイ
13.4 株式会社デンソー
13.5 フォーレシア
13.6 フォード・モーター・カンパニー
13.7 インフィニオン・テクノロジーズ社
13.8 ジョンソンコントロールズインク
13.9 マグナ・インターナショナル・インク
13.10 マグネティ・マレリ S.p.A.
13.11 日産自動車株式会社
13.12 ロバート・ボッシュGmbH
13.13 タタ・エルクスシー
13.14 ヴァレオ SA
13.15 ビステオン・コーポレーション
13.16 ZF Friedrichshafen AG

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