電動二輪車用充電ステーション市場は、予測期間中（2021年～2026年）に約30％のCAGRを記録すると予想されています。
COVID-19のパンデミックが電動二輪車用充電ステーション市場に与えた影響は、世界各国の政府による製造装置の閉鎖やインフラ整備の停止など、甚大なものでした。しかし、持続可能な交通手段へのニーズの高まりや、お客様の電動二輪車への意識の高まりにより、予測期間中の市場の成長が期待されています。
世界各国の政府による充電インフラ整備への投資や、購入者へのインセンティブの増加は、OEMメーカーにとって様々な地域で事業を拡大する機会となるでしょう。アジア太平洋地域では、エネルギー効率が高く、排出ガスのない電動二輪車の需要が高く、二輪車の販売台数を増やすためには充電インフラが必要であることから、市場は安定した成長を遂げると予測されます。
北米は、政府の様々な取り組みや高性能な電子二輪車の普及により、予測期間中に最も急速に成長すると予想されています。さらに、女性ライダー人口の増加や国際的なプレーヤーの増加なども、この地域の電動二輪車用充電スタンド市場を牽引する要因となっています。
主な市場動向
電動二輪車用充電ステーションの成長を促す政府の取り組みの高まり
電動二輪車用充電スタンド市場は、各国の政府機関の支援を受けながら、時とともに成長していくと予想されます。多くの国では、自動車による汚染の拡大を抑えるために電気自動車化の必要性を認識しており、米国や中国ではすでに電気自動車への移行を進めています。
これらの国では、電気自動車への切り替えを容易にするため、州全体で充電ネットワークを整備する取り組みを行っており、インセンティブ、税の払い戻し、優遇政策などを用いてこの分野を推進しています。中国、米国、ヨーロッパの一部の国は、集合住宅、半公共施設、個人宅などに設置する電気二輪車用充電ステーションの設置費用を補助しています。
中国はアジア太平洋地域で積極的に活動しており、国内の充電設備インフラの改善に力を入れている。日本政府や韓国政府も、今後数年間で国内の電気自動車用充電スタンドの数を増やすための施策を打ち出しています。また、インド政府は、電気自動車のインフラ整備の第一段階として、国内に69,000カ所の電気自動車用充電ステーションを設置する計画を発表しており、2026年までに電気自動車用充電ステーションの需要が拡大することが予想されます。
アジア太平洋地域が大きな成長を遂げる見込み
予測期間中、アジア太平洋地域は電気二輪車用充電スタンド市場で大きなシェアを占めると思われます。この地域では、中国、日本、インド、韓国で電子二輪車の販売が増加していることから、これらの国が潜在的な市場として期待されています。各国政府は、化石燃料を使用する自動車の有害性に対する意識の高まりから、電気バイク、電気自動車、自転車の使用を奨励し、二酸化炭素排出量の削減に取り組んでいます。
中国では、生産台数や販売台数が多いこと、近距離通勤用に手頃な価格の電動スクーターの需要が高まっていること、各国政府が電動二輪車の普及を推進していることなどが、予測期間中のアジア太平洋地域の市場を牽引すると考えられます。中国では、急速な経済成長に伴い、電化を促進するための先進技術の導入が進んでおり、予測期間中に充電スタンドの開発が活発化しています。
中国は、2020年までに約24億米ドルを投じて、国内の充電設備インフラを整備しています。インド政府は、FAME-IIなどのイニシアチブをとり、購入者に補助金や税の免除を提供して国内での電動二輪車の普及を図っており、国内のさまざまな場所に充電ポイントなどの基本的な設備を設置しています。これらの要因が、予測期間中のアジア太平洋地域における市場の成長を促進すると考えられます。
競合状況
電動二輪車用充電ステーション市場は、Chargepoint Inc.、ABB Ltd.、Tesla Inc.、BP Chargemaster、EVGO Services LLC.などの主要プレイヤーの存在により、強固な市場となっています。各社は、新興市場での顧客基盤を拡大し、競合他社との競争力を維持するために、契約・提携・買収や新製品開発戦略を行っています。例えば、以下のようなものです。
– 2019年9月、現代自動車とその子会社Kiaは、Ola Electric Mobilityの少数株式を取得したことを発表した。この動きは、自動車メーカーがインド専用の電気自動車、充電インフラ、モビリティソリューションを製造することを目的として、Ola Electricに3億米ドルを投資してから半年後のことである。
– 2019年11月、株式会社エネットは、イスラエルのソフトウェアスペシャリストであるDriivzと、日本にインテリジェントな電気自動車の充電サービスを提供する契約を締結しました。Driivzは、プラットフォームモジュールで構成されるスマート充電ソフトウェアを、日本の電力会社がサービスを拡張するのに役立つアプリとともに提供することになる。
本レポートの購入理由
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1 はじめに
1.1 調査の前提条件
1.2 調査の範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場力学
4.1 市場の推進要因
4.2 市場の抑制要因
4.3 業界の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 サプライヤーのバーゲニング・パワー
4.3.2 消費者のバーゲニング・パワー
4.3.3 新規参入者の脅威
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競合他社との競争の激しさ
5 市場のセグメンテーション
5.1 車両タイプ
5.1.1 電動スクーター/モーターサイクル
5.1.2 E-BIKE
5.2 地域別
5.2.1 北アメリカ
5.2.1.1 米国
5.2.1.2 カナダ
5.2.1.3 その他の北アメリカ地域
5.2.2 ヨーロッパ
5.2.2.1 ドイツ
5.2.2.2 イギリス
5.2.2.1 ドイツ 5.2.2.2 英国 5.2.2.3 フランス
5.2.2.3 フランス 5.2.2.4 イタリア
5.2.2.5 その他のヨーロッパ諸国
5.2.3 アジア太平洋地域
5.2.3.1 インド
5.2.3.2 中国
5.2.3.2 中国 5.2.3.3 日本
5.2.3.4 韓国
5.2.3.5 その他のアジア太平洋地域
5.2.4 その他の世界の国々
5.2.4.1 南アメリカ
5.2.4.2 中近東およびアフリカ
6 競争状況
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要 *
6.2.1 チャージポイント社
6.2.2 Tesla Inc.
6.2.3 ABB Ltd.
6.2.4 BP Chargemaster
6.2.5 EVGO Services LLC
6.2.6 セマコネクト・ネットワーク
6.2.7 Greenlots
6.2.8 EVコネクト
6.2.9 エレクトリファイ・アメリカLLC
6.2.10 シーメンスAG
6.2.11 シュナイダーエレクトリック SE
6.2.12 エファスク・パワー・ソリューションズ
6.2.13 ブリンクチャージング株式会社
7 市場機会と将来のトレンド
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