カーボンファイバー製舶用機器の世界及び日本市場2026年：種類別（交換用部品、一体型部品）

カーボンファイバー製舶用機器は、軽量かつ高い強度を持つ材料として、船舶やマリンスポーツの装備に広く利用されています。カーボンファイバーは、炭素繊維を用いた複合材料であり、その特性によってさまざまな種類の舶用機器が開発されています。
カーボンファイバーは、他の素材に比べて非常に軽量でありながら、優れた剛性と強度を持ちます。このため、船舶の性能向上や燃費の改善に寄与することができます。特に速度が求められる競技用ボートやプレジャーボートでは、この特性が重要視されています。また、耐腐食性が高いため、海水にさらされる環境下でも優れた耐久性を発揮します。

カーボンファイバー製舶用機器には、さまざまな種類があります。たとえば、スキッパー用の舵やマスト、セールなどの帆装備が挙げられます。これらは、特にヨットやセーリングボートに使用され、高速での航行を可能にします。また、ボートの船体や構造部品としても利用され、軽量化による航行性能の向上や、速度の向上に寄与しています。

さらに、カーボンファイバーは水中での使用に適しており、テンダーやフィッシングボートの魚群探知機やエレクトロニクス機器のハウジングにも応用されています。これにより、装備全体の軽量化が進み、効率的な操作が可能になります。また、カーボンファイバーは成形の自由度が高く、複雑な形状を持つ部品の設計が可能です。

用途としては、競技用ボートやレジャー用ボートだけではなく、商業用タンカーや貨物船の構造部品にも利用されています。これにより、燃費を大幅に改善し、エコロジーにも配慮することができるのです。また、カーボンファイバー製の機器は、一般的なアルミニウムやスチール製の機器と比較しても、ライフサイクルコストの削減に寄与することがあるため、コスト面でも利点があります。

カーボンファイバー製舶用機器を支える関連技術には、繊維強化複合材料技術や成形技術が含まれます。特に、なめらかで一体型の構造を持たせるための真空成形や熱硬化樹脂技術が重要です。これらの技術が進化することで、より高性能な製品が登場しています。

また、カーボンファイバーの生産方法も重要です。従来の生産工程から脱却し、リサイクル可能なカーボンファイバーや製造過程の効率化が進むことで、環境負荷を軽減する取り組みも行われています。新素材としての注目を集めているバイオベースのカーボンファイバーの研究も進んでおり、今後の発展が期待されています。

このように、カーボンファイバー製舶用機器は、軽量化や高強度、耐腐食性、自由な成形性など多くの利点を提供しており、さまざまな分野での利用が進んでいます。競技やレジャーだけでなく、商業用船舶の効率化やコスト削減にも寄与することが期待されています。今後、さらなる技術革新が進むことで、より多様な用途や機能を備えた製品が登場することになるでしょう。カーボンファイバーの可能性は、ますます広がっていくと考えられます。

世界の炭素繊維製船舶用機器市場は、2025年の7億6,600万米ドルから2032年までに11億9,800万米ドルへと成長し、2026年から2032年までの期間におけるCAGRは6.6%となる見込みです。
2025年の米国関税メカニズムの戦略的再調整は、世界経済ガバナンスの規範を再定義しつつあります。本調査では、関税エスカレーションの伝播メカニズムと、企業の投資戦略、地域貿易ネットワーク、および重要資材の供給体制に対する世界的な政策対応を解明する。
炭素繊維製船舶用機器とは、炭素繊維強化複合材料を主要な構造材または機能材として使用し、特定の性能要件を満たすために造船および海洋工学の分野で設計・製造された、最終用途向けの機器、部品、またはシステムを指す。その主たる目的は、炭素繊維の独自の特性を活用して従来の金属材料に取って代わり、それによって船舶の総合性能を飛躍的に向上させることにある。炭素繊維製舶用機器への需要は、ハイエンドの造船メーカー、海軍・防衛部門、トップクラスのレーシングチーム、および研究機関による究極の性能追求に直接起因している。その上流サプライチェーンは、炭素繊維プリカーサーや特殊樹脂のサプライヤー（東レなど）から始まり、プリプレグおよび中間材料メーカー、ならびに専門の金型・工具サプライヤーが中核をなしています。中流では、最先端の複合材料設計、成形、試験技術を有する専門の製造・エンジニアリング企業による一貫生産が行われます。下流では、スーパーヨット造船所、海軍ドック、レーシングチーム、あるいは調査船の運航事業者へ直接納入され、最終的な組み立てと統合が行われます。 2025年には、カーボンファイバー製船舶用機器の生産台数は約90万台に達し、平均販売価格は1台あたり約800米ドル、粗利益率は約35％、単一ラインの年間生産能力は約8,000台になると予想される。
炭素繊維製船舶用機器市場の主な推進要因は、次のように要約できます。第一に、軽量化と究極の性能の追求です。炭素繊維複合材料は従来の材料よりも軽量であり、船舶の速度、操縦性、燃料効率を大幅に向上させ、高性能レーシングボート、豪華ヨット、軍用船舶が求める速度と耐久性という極めて厳しい要求を満たします。第二に、耐食性と長寿命という利点です。炭素繊維は、塩水噴霧や湿気などの過酷な海洋環境においても、固有の耐食性を備えています。金属材料と比較して、メンテナンスコストを削減し、船舶の耐用年数を延ばすことができるため、海洋工学の分野において理想的な選択肢となっています。第三に、環境規制とグリーン化への圧力です。国際海事機関（IMO）によるエネルギー効率指標や炭素排出規制の厳格化が進む中、船主や製造業者は燃料消費量と排出量を削減するために軽量材料の採用を迫られています。炭素繊維製船体は、排出削減目標を達成するための重要な技術的道筋となっています。第四に、製造技術の進歩とコスト最適化です。自動繊維配置（AFP）や真空アシスト樹脂転写成形（VARTM）などの先進的な成形技術により、生産効率が向上し製造コストが削減されたことで、炭素繊維製船舶用機器は商用および量産市場への参入が可能となった。
本レポートは、世界の炭素繊維製船舶用機器の現状と将来の動向を調査・分析し、タイプ別、用途別、企業別、および地域・国別の市場規模を通じて、クライアントが市場機会の全体像を把握できるよう支援する。本レポートは、世界の炭素繊維製船舶用機器市場に関する詳細かつ包括的な分析であり、2025年を基準年として、市場規模（千台および百万米ドル）および前年比成長率を提示しています。
市場をより深く理解するために、本レポートでは競争環境、主要競合他社、およびそれぞれの市場順位に関するプロファイルを提供しています。また、技術動向や新製品開発についても論じています。
サプライヤーの売上高、市場シェア、企業プロファイルを含む、市場内の競争環境を評価します。

【ハイライト】
(1) 世界の炭素繊維製船舶用機器の市場規模、2021年～2025年の過去データ、および2026年～2032年の予測データ（百万米ドル）および（千台）
(2) 世界の炭素繊維製船舶用機器の販売数量、売上高、企業別価格、市場シェア、業界ランキング（2021-2026年）（百万米ドル）および（千台）
(3) 日本の炭素繊維製船舶用機器の販売数量、売上高、企業別価格、市場シェア、業界ランキング（2021-2026年）（百万米ドル）および（千台）
(4) 世界の炭素繊維製船舶用機器の主要消費地域、消費量、消費額、および需要構造
(5) 世界の炭素繊維製船舶用機器の主要生産地域、生産能力、生産量、および前年比成長率
(6) 炭素繊維製船舶用機器の産業チェーン（上流、中流、下流）

本レポートが対象とする主要企業別市場セグメント：
Gurit
Exit Carbon
McConaghy Boats
Persico Marine
Hall Spars
サンリーフ・ヨット
フューチャー・ファイバーズ
Xquip
コブラ・インターナショナル
FIBRE Mechanics Ltd
I-CARBON
CREEDX COMPOSITES PRIVATE LIMITED
広東中威複合材料有限公司
ハドソン・ヨット株式会社
タイプ別市場セグメント：
交換用部品
一体成型部品
繊維形態別市場セグメント：
ショートカット繊維
連続一方向テープ
炭素繊維クロス
設置場所別市場セグメント：
船体構造
上部構造
デッキおよびハッチ
マストおよびリギング
推進システム
キャビン内装
用途別市場セグメント：
レースボート
スーパーヨット
軍用船
その他

地域別市場セグメント、地域分析の対象範囲
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、およびその他の欧州諸国）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア、およびその他のアジア太平洋諸国）
南米（ブラジル、その他の南米諸国）
中東・アフリカ

[レポートの内容]
第1章：炭素繊維製船舶用機器の製品範囲、世界の販売数量、販売額、平均価格、日本の販売数量、販売額、平均価格、開発機会、課題、動向、および政策について記述
第2章：世界の炭素繊維製船舶用機器市場における主要メーカーのシェアおよびランキング、販売数量、売上高、平均価格（2021年～2026年）
第3章：日本の炭素繊維製船舶用機器の市場シェアおよび主要メーカーのランキング、販売数量、売上高、平均価格（2021年～2026年）
第4章：世界の主要炭素繊維船舶用機器生産地域、シェアおよびCAGR（2021-2032年）
第5章：炭素繊維船舶用機器の産業チェーン（上流、中流、下流）
第6章：タイプ別セグメント、販売数量、平均価格、消費額、シェアおよびCAGR（2021-2032年）
第7章：用途別セグメント、販売数量、平均価格、消費額、シェアおよびCAGR（2021-2032年）
第8章：地域別セグメント、販売数量、平均価格、消費額、シェアおよびCAGR（2021-2032年）
第9章：国別セグメント、販売数量、平均価格、消費額、割合およびCAGR（2021-2032年）
第10章：企業プロファイル、市場における主要企業の基本状況を詳細に紹介（製品仕様、用途、最近の動向、販売数量、平均価格、売上高、粗利益率を含む）
第11章：結論

1 市場の概要
1.1 炭素繊維製船舶用機器の定義
1.2 世界の炭素繊維製船舶用機器の市場規模と予測
1.2.1 消費額別、世界の炭素繊維製船舶用機器の市場規模（2021年～2032年）
1.2.2 販売数量別、世界の炭素繊維製船舶用機器の市場規模（2021年～2032年）
1.2.3 世界の炭素繊維製船舶用機器の平均販売価格（ASP）、2021-2032年
1.3 日本の炭素繊維製船舶用機器の市場規模と予測
1.3.1 消費額別、日本の炭素繊維製船舶用機器の市場規模、2021-2032年
1.3.2 販売数量別、日本の炭素繊維船舶用機器市場規模、2021-2032年
1.3.3 日本の炭素繊維船舶用機器平均販売価格（ASP）、2021-2032年
1.4 世界の市場における日本の炭素繊維製船舶用機器市場のシェア
1.4.1 消費額別、世界の市場における日本の炭素繊維製船舶用機器の市場シェア、2021-2032年
1.4.2 販売数量別、世界の市場における日本の炭素繊維製船舶用機器の市場シェア、2021-2032年
1.4.3 炭素繊維船舶用機器市場規模：日本対世界、2021-2032年
1.5 炭素繊維船舶用機器市場の動向
1.5.1 炭素繊維船舶用機器市場の推進要因
1.5.2 炭素繊維船舶用機器市場の抑制要因
1.5.3 炭素繊維船舶用機器業界のトレンド
1.5.4 炭素繊維船舶用機器業界の政策
2 世界の主要メーカーと市場シェア
2.1 売上高別：炭素繊維製船舶用機器の世界市場シェア（企業別）、2021-2026年
2.2 販売数量別：炭素繊維製船舶用機器の世界市場シェア（企業別）、2021-2026年
2.3 企業別：炭素繊維製船舶用機器の平均販売価格（ASP）、2021-2026年
2.4 世界の炭素繊維製船舶用機器参入企業、市場ポジション（Tier 1、Tier 2、Tier 3）
2.5 世界の炭素繊維製船舶用機器の集中度
2.6 世界の炭素繊維製船舶用機器のM&A、拡張計画
2.7 世界の炭素繊維製船舶用機器メーカーの製品タイプ
2.8 主要メーカーの本社および炭素繊維製船舶用機器の生産拠点
2.9 主要メーカーの炭素繊維製船舶用機器の生産能力および将来計画
3 日本の主要メーカーおよび市場シェア
3.1 売上高別：炭素繊維製船舶用機器の日本市場における企業別シェア（2021年～2026年）
3.2 炭素繊維船舶用機器の販売数量別、企業別日本市場シェア（2021年～2026年）
3.3 日本の炭素繊維船舶用機器市場における主要企業および市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
4 世界の生産地域
4.1 世界の炭素繊維船舶用機器の生産能力、生産量および稼働率（2021年～2032年）
4.2 地域別世界の炭素繊維船舶用機器の生産能力
4.3 地域別世界の炭素繊維製船舶用機器生産量および予測（2021年対2025年対2032年）
4.4 地域別世界の炭素繊維製船舶用機器生産量（2021年～2032年）
4.5 地域別世界の炭素繊維製船舶用機器生産市場シェアおよび予測（2021年～2032年）
5 産業チェーン分析
5.1 炭素繊維船舶用機器の産業チェーン
5.2 炭素繊維船舶用機器の上流分析
5.2.1 炭素繊維船舶用機器の主要原材料
5.2.2 炭素繊維船舶用機器の主要原材料の主要メーカー
5.3 中流分析
5.4 下流分析
5.5 炭素繊維船舶用機器の生産モデル
5.6 炭素繊維製船舶用機器の調達モデル
5.7 炭素繊維製船舶用機器の業界販売モデルおよび販売チャネル
5.7.1 炭素繊維製船舶用機器の販売モデル
5.7.2 炭素繊維製船舶用機器の代表的な販売代理店
6 炭素繊維製船舶用機器市場の分類
6.1 タイプ別炭素繊維製船舶用機器の分類
6.1.1 交換部品
6.1.2 一体成形部品
6.1.3 タイプ別、世界の炭素繊維船舶用機器消費額、2021-2032年
6.1.4 タイプ別、世界の炭素繊維船舶用機器販売数量、2021-2032年
6.1.5 タイプ別、世界の炭素繊維船舶用機器平均販売価格（ASP）、2021-2032年
6.2 強化繊維形態別世界の炭素繊維船舶用機器分類
6.2.1 ショートカット繊維
6.2.2 連続一方向テープ
6.2.3 炭素繊維クロス
6.2.4 強化繊維形態別、世界の炭素繊維船舶用機器消費額、2021-2032年
6.2.5 繊維形態別、世界の炭素繊維船舶用機器販売数量、2021-2032年
6.2.6 繊維形態別、世界の炭素繊維船舶用機器平均販売価格（ASP）、2021-2032年
6.3 用途別分類による炭素繊維船舶用機器
6.3.1 船体構造
6.3.2 上部構造
6.3.3 デッキおよびハッチ
6.3.4 マストおよびリギング
6.3.5 推進システム
6.3.6 キャビン内装
6.3.7 用途別、世界の炭素繊維製船舶用機器消費額、2021-2032年
6.3.8 用途別、世界の炭素繊維製船舶用機器販売数量、2021-2032年
6.3.9 用途別、世界の炭素繊維製船舶用機器平均販売価格（ASP）、2021-2032年
7 用途別動向
7.1 用途別炭素繊維製船舶用機器セグメント
7.1.1 レース用ボート
7.1.2 スーパーヨット
7.1.3 軍用船舶
7.1.4 その他
7.2 用途別、世界の炭素繊維製船舶用機器消費額およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
7.3 用途別、世界の炭素繊維製船舶用機器消費額（2021年～2032年）
7.4 用途別、世界の炭素繊維製船舶用機器販売数量、2021年～2032年
7.5 用途別、世界の炭素繊維製船舶用機器価格、2021年～2032年
8 地域別販売動向
8.1 地域別、世界の炭素繊維製船舶用機器消費額、2021年対2025年対2032年
8.2 地域別、世界の炭素繊維製船舶用機器消費額、2021年～2032年
8.3 地域別、世界の炭素繊維製船舶用機器販売数量、2021年～2032年
8.4 北米
8.4.1 北米における炭素繊維製船舶用機器の市場規模と予測、2021年～2032年
8.4.2 国別、北米における炭素繊維製船舶用機器の市場規模および市場シェア
8.5 欧州
8.5.1 欧州における炭素繊維製船舶用機器の市場規模および予測（2021年～2032年）
8.5.2 国別、欧州における炭素繊維製船舶用機器の市場規模および市場シェア
8.6 アジア太平洋
8.6.1 アジア太平洋地域の炭素繊維製船舶用機器市場規模および予測（2021-2032年）
8.6.2 国・地域別、アジア太平洋地域の炭素繊維製船舶用機器市場規模および市場シェア
8.7 南米
8.7.1 南米の炭素繊維製船舶用機器市場規模および予測（2021-2032年）
8.7.2 国別、南米における炭素繊維製船舶用機器の市場規模および市場シェア
8.8 中東・アフリカ
9 国別販売動向
9.1 国別、世界の炭素繊維製船舶用機器の市場規模およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
9.2 国別、世界の炭素繊維製船舶用機器の消費額（2021年～2032年）
9.3 国別、世界の炭素繊維製船舶用機器販売数量、2021年～2032年
9.4 米国
9.4.1 米国の炭素繊維製船舶用機器市場規模、2021年～2032年
9.4.2 タイプ別、米国の炭素繊維製船舶用機器販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.4.3 用途別、米国における炭素繊維製船舶用機器の販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.5 欧州
9.5.1 欧州における炭素繊維製船舶用機器の市場規模（2021-2032年）
9.5.2 タイプ別、欧州における炭素繊維製船舶用機器の販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.5.3 用途別、欧州の炭素繊維製船舶用機器販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.6 中国
9.6.1 中国の炭素繊維製船舶用機器市場規模、2021-2032年
9.6.2 タイプ別、中国の炭素繊維製船舶用機器販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.6.3 用途別、中国における炭素繊維製船舶用機器の販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.7 日本
9.7.1 日本における炭素繊維製船舶用機器の市場規模、2021-2032年
9.7.2 タイプ別、日本における炭素繊維製船舶用機器の販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.7.3 用途別、日本の炭素繊維製船舶用機器販売数量の市場シェア、2025年対2032年
9.8 韓国
9.8.1 韓国の炭素繊維製船舶用機器市場規模、2021-2032年
9.8.2 タイプ別、韓国の炭素繊維製船舶用機器販売数量の市場シェア、2025年対2032年
9.8.3 用途別、韓国における炭素繊維製船舶用機器の販売数量シェア（2025年対2032年）
9.9 東南アジア
9.9.1 東南アジアにおける炭素繊維製船舶用機器の市場規模（2021年～2032年）
9.9.2 種類別、東南アジアにおける炭素繊維製船舶用機器の販売数量シェア（2025年対2032年）
9.9.3 用途別、東南アジアの炭素繊維製船舶用機器販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
9.10 インド
9.10.1 インドの炭素繊維製船舶用機器市場規模（2021年～2032年）
9.10.2 種類別、インドの炭素繊維製船舶用機器販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
9.10.3 用途別、インドの炭素繊維製船舶用機器販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.11 中東・アフリカ
9.11.1 中東・アフリカの炭素繊維製船舶用機器市場規模、2021-2032年
9.11.2 タイプ別、中東・アフリカの炭素繊維製船舶用機器販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.11.3 用途別、中東・アフリカの炭素繊維製船舶用機器販売数量市場シェア、2025年対2032年
10 メーカー概要
10.1 グリット（Gurit）
10.1.1 グリット（Gurit）の企業情報、本社、事業地域、業界における位置付け
10.1.2 グリット（Gurit）の炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
10.1.3 グリット（Gurit）の炭素繊維製船舶用機器の販売数量、売上高、価格、粗利益率（2021年～2026年）
10.1.4 グリット（Gurit）の会社概要および主要事業
10.1.5 グリット（Gurit）の最近の動向
10.2 エグジット・カーボン（Exit Carbon）
10.2.1 エグジット・カーボン（Exit Carbon）の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.2.2 エグジット・カーボン（Exit Carbon）の炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
10.2.3 エクジット・カーボン（Exit Carbon）の炭素繊維製船舶用機器の販売数量、売上高、価格、粗利益率（2021-2026年）
10.2.4 エクジット・カーボン（Exit Carbon）の会社概要および主要事業
10.2.5 エクジット・カーボン（Exit Carbon）の最近の動向
10.3 マコナギー・ボート
10.3.1 マコナギー・ボートの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.3.2 マコナギー・ボートの炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
10.3.3 マコナギー・ボートの炭素繊維製船舶用機器の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.3.4 マッコーナギー・ボーツの会社概要および主要事業
10.3.5 マッコーナギー・ボーツの最近の動向
10.4 ペルシコ・マリン
10.4.1 ペルシコ・マリンの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.4.2 ペルシコ・マリンの炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
10.4.3 ペルシコ・マリンの炭素繊維製船舶用機器の販売数量、売上高、価格、粗利益率（2021年～2026年）
10.4.4 ペルシコ・マリンの会社概要および主要事業
10.4.5 ペルシコ・マリンの最近の動向
10.5 ホール・スパーズ
10.5.1 ホール・スパーズの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.5.2 ホール・スパーズの炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
10.5.3 ホール・スパーズの炭素繊維製船舶用機器の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.5.4 ホール・スパーズの会社概要および主要事業
10.5.5 ホール・スパーズの最近の動向
10.6 サンリーフ・ヨット
10.6.1 サンリーフ・ヨット（Sunreef Yachts）の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.6.2 サンリーフ・ヨット（Sunreef Yachts）の炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
10.6.3 サンリーフ・ヨット（Sunreef Yachts）の炭素繊維製船舶用機器の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.6.4 サンリーフ・ヨット社の企業概要および主要事業
10.6.5 サンリーフ・ヨット社の最近の動向
10.7 フューチャー・ファイバーズ
10.7.1 フューチャー・ファイバーズ社の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.7.2 フューチャー・ファイバーズ社の炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
10.7.3 フューチャー・ファイバーズ炭素繊維製船舶用機器の販売数量、売上高、価格および粗利益率（2021-2026年）
10.7.4 フューチャー・ファイバーズ会社概要および主要事業
10.7.5 フューチャー・ファイバーズの最近の動向
10.8 Xquip
10.8.1 Xquipの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.8.2 Xquipの炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
10.8.3 Xquipの炭素繊維製船舶用機器の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.8.4 Xquipの会社概要および主な事業
10.8.5 Xquipの最近の動向
10.9 Cobra International
10.9.1 Cobra Internationalの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.9.2 Cobra Internationalの炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
10.9.3 コブラ・インターナショナルの炭素繊維製船舶用機器の販売数量、売上高、価格および粗利益率（2021年～2026年）
10.9.4 コブラ・インターナショナルの会社概要および主要事業
10.9.5 コブラ・インターナショナルの最近の動向
10.10 FIBRE Mechanics Ltd
10.10.1 FIBRE Mechanics Ltd：企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.10.2 FIBRE Mechanics Ltd：炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
10.10.3 FIBRE Mechanics Ltd：炭素繊維製船舶用機器の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.10.4 FIBRE Mechanics Ltd 会社概要および主要事業
10.10.5 FIBRE Mechanics Ltd 最近の動向
10.11 I-CARBON
10.11.1 I-CARBON 会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.11.2 I-CARBON カーボンファイバー製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
10.11.3 I-CARBON カーボンファイバー製船舶用機器の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.11.4 I-CARBON 会社概要および主要事業
10.11.5 I-CARBON 最近の動向
10.12 CREEDX COMPOSITES PRIVATE LIMITED
10.12.1 CREEDX COMPOSITES PRIVATE LIMITED 企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.12.2 CREEDX COMPOSITES PRIVATE LIMITED 炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
10.12.3 CREEDX COMPOSITES PRIVATE LIMITED 炭素繊維製船舶用機器の販売数量、売上高、価格、粗利益率（2021年～2026年）
10.12.4 CREEDX COMPOSITES PRIVATE LIMITED 会社概要および主な事業
10.12.5 CREEDX COMPOSITES PRIVATE LIMITED 最近の動向
10.13 広東中威複合材料有限公司
10.13.1 広東中威複合材料有限公司：企業情報、本社、販売地域、業界における位置付け
10.13.2 広東中威複合材料有限公司：炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
10.13.3 広東中威複合材料有限公司炭素繊維製船舶用機器の販売数量、売上高、価格、粗利益率（2021年～2026年）
10.13.4 広東中威複合材料有限公司：会社概要および主要事業
10.13.5 広東中威複合材料有限公司：最近の動向
10.14 ハドソン・ヨット株式会社
10.14.1 ハドソン・ヨット株式会社：会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.14.2 ハドソン・ヨット株式会社炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
10.14.3 ハドソン・ヨット株式会社炭素繊維製船舶用機器の販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.14.4 ハドソン・ヨット株式会社会社概要および主な事業
10.14.5 ハドソン・ヨーツ株式会社の最近の動向
11 結論
12 付録
12.1 調査方法
12.2 データソース
12.2.1 二次情報源
12.2.2 一次情報源
12.3 市場推定モデル
12.4 免責事項

カーボンファイバー製舶用機器の世界及び日本市場2026年：種類別（交換用部品、一体型部品）

表一覧
表1. 炭素繊維製船舶用機器の消費額およびCAGR：日本対世界、2021年～2032年、百万米ドル
表2. 炭素繊維製船舶用機器市場の阻害要因
表3. 炭素繊維製船舶用機器市場の動向
表4. 炭素繊維製船舶用機器産業の政策
表5. 世界の炭素繊維製船舶機器の企業別売上高（2021-2026年、百万米ドル）、2025年の売上高に基づく順位
表6. 世界の炭素繊維製船舶機器の企業別売上高シェア（2021-2026年）、2025年のデータに基づく順位
表7. 世界の炭素繊維製船舶用機器の販売数量（企業別、2021-2026年、千台）、2025年の販売数量に基づく順位
表8. 世界の炭素繊維製船舶用機器の販売数量シェア（企業別、2021-2026年）、2025年のデータに基づく順位
表9. 世界のカーボンファイバー製船舶用機器の企業別平均販売価格（ASP）（2021-2026年）（単位：米ドル/台）
表10. 世界のカーボンファイバー製船舶用機器メーカーの市場集中度（CR3およびHHI）
表11. 世界のカーボンファイバー製船舶用機器のM&Aおよび拡張計画
表12. 世界の炭素繊維製船舶用機器メーカーの製品タイプ
表13. 主要メーカーの本社および炭素繊維製船舶用機器生産拠点
表14. 主要メーカーの炭素繊維製船舶用機器生産能力および将来計画
表15. 日本の炭素繊維製船舶用機器売上高（企業別、2021-2026年、百万米ドル、2025年の売上高に基づく順位付け）
表16. 日本の炭素繊維製船舶用機器の企業別売上高シェア（2021-2026年、2025年のデータに基づく順位付け）
表17. 日本の炭素繊維製船舶用機器の企業別販売数量（2021-2026年、千台）、2025年の販売実績に基づく順位付け
表18. 日本の炭素繊維製船舶用機器の販売数量市場シェア（企業別、2021-2026年、2025年のデータに基づく順位付け）
表19. 世界の炭素繊維製船舶用機器の生産量および予測（地域別、2021年対2025年対2032年、千台）
表20. 地域別世界の炭素繊維製船舶用機器生産量、2021年～2026年、（千台）
表21. 地域別世界の炭素繊維製船舶用機器生産予測、2027年～2032年、（千台）
表22. 世界の炭素繊維船舶用機器上流（原材料）主要企業
表23. 世界の炭素繊維船舶用機器の主な顧客
表24. 炭素繊維船舶用機器の主な販売代理店
表25. 用途別、世界の炭素繊維船舶用機器消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表26. 地域別、世界の炭素繊維船舶用機器消費額、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表27. 地域別、世界の炭素繊維船舶用機器消費額、2021年～2032年、百万米ドル
表28. 地域別、世界の炭素繊維船舶用機器販売数量、2021年～2032年、（千台）
表29. 国別、世界の炭素繊維製船舶用機器消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表30. 国別、世界の炭素繊維製船舶用機器消費額、2021年～2032年、百万米ドル
表31. 国別、世界の炭素繊維製船舶用機器消費額市場シェア、2021年～2032年
表32. 国別、世界の炭素繊維製船舶用機器販売数量、2021年～2032年、（千台）
表33. 国別、世界の炭素繊維製船舶用機器販売数量市場シェア、2021年～2032年
表34. グリット（Gurit）の企業情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表35. グリット（Gurit）の炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
表36. グリット（Gurit）の炭素繊維製船舶用機器の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率、2021-2026年
表37. グリット（Gurit）の会社概要および主要事業
表38. グリット（Gurit）の最近の動向
表39. エグジット・カーボン（Exit Carbon）の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表40. エクジット・カーボンの炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
表41. エクジット・カーボンの炭素繊維製船舶用機器の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表42. エクジット・カーボンの会社概要および主要事業
表43. エクジット・カーボンの最近の動向
表44. McConaghy Boatsの企業情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表45. McConaghy Boatsの炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
表46. McConaghy Boatsの炭素繊維製船舶用機器の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表47. マッコーナギー・ボート社の企業概要および主要事業
表48. マッコーナギー・ボート社の最近の動向
表49. ペルシコ・マリン社の企業情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表50. ペルシコ・マリン社の炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
表51. Persico Marineの炭素繊維製船舶用機器の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表52. Persico Marineの会社概要および主要事業
表53. Persico Marineの最近の動向
表54. Hall Sparsの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表55. ホール・スパーズの炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
表56. ホール・スパーズの炭素繊維製船舶用機器の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表57. ホール・スパーズの会社概要および主要事業
表58. ホール・スパーズの最近の動向
表59. サンリーフ・ヨット（Sunreef Yachts）の企業情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表60. サンリーフ・ヨット（Sunreef Yachts）の炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
表61. サンリーフ・ヨット（Sunreef Yachts）の炭素繊維製船舶用機器の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表62. サンリーフ・ヨット社の企業概要および主要事業
表63. サンリーフ・ヨット社の最近の動向
表64. フューチャー・ファイバーズ社の企業情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表65. フューチャー・ファイバーズ社の炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
表66. フューチャー・ファイバーズ社製炭素繊維製船舶用機器の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表67. フューチャー・ファイバーズ社の企業概要および主要事業
表68. フューチャー・ファイバーズ社の最近の動向
表69. Xquip社の企業情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表70. Xquipの炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
表71. Xquipの炭素繊維製船舶用機器の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表72. Xquipの会社概要および主要事業
表73. Xquipの最近の動向
表74. Cobra Internationalの企業情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表75. Cobra Internationalの炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
表76. Cobra Internationalの炭素繊維製船舶用機器の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表77. コブラ・インターナショナルの会社概要および主な事業
表78. コブラ・インターナショナルの最近の動向
表79. FIBRE Mechanics Ltdの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表80. FIBRE Mechanics Ltdの炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
表81. FIBRE Mechanics Ltdの炭素繊維製船舶用機器の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表82. FIBRE Mechanics Ltdの会社概要および主要事業
表83. FIBRE Mechanics Ltdの最近の動向
表84. I-CARBONの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表85. I-CARBONの炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
表86. I-CARBONの炭素繊維製船舶用機器の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表87. I-CARBONの会社概要および主要事業
表88. I-CARBONの最近の動向
表89. CREEDX COMPOSITES PRIVATE LIMITEDの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表90. CREEDX COMPOSITES PRIVATE LIMITEDの炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
表91. CREEDX COMPOSITES PRIVATE LIMITED 炭素繊維製船舶用機器の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率、2021-2026年
表92. CREEDX COMPOSITES PRIVATE LIMITED 会社概要および主要事業
表93. CREEDX COMPOSITES PRIVATE LIMITED 最近の動向
表94. 広東中威複合材料有限公司会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表95. 広東中威複合材料有限公司の炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
表96. 広東中威複合材料有限公司の炭素繊維製船舶用機器の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表97. 広東中威複合材料有限公司の会社概要および主要事業
表98. 広東中威複合材料有限公司の最近の動向
表99. ハドソン・ヨット株式会社の会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表100. ハドソン・ヨット社（Hudson Yachts Co., Ltd.）の炭素繊維製船舶用機器のモデル、仕様、および用途
表101. ハドソン・ヨット社（Hudson Yachts Co., Ltd.）の炭素繊維製船舶用機器の販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表102. ハドソン・ヨット社会社概要および主な事業
表103. ハドソン・ヨット社最近の動向

図表一覧
図1. 炭素繊維製船舶用機器の写真
図2. 世界の炭素繊維製船舶用機器消費額（百万米ドル）（2021-2032年）
図3. 世界の炭素繊維製船舶用機器販売数量（千台）および（2021-2032年）
図4. 世界の炭素繊維製船舶用機器平均販売価格（ASP）（2021-2032年）および（米ドル/台）
図5. 日本の炭素繊維製船舶用機器消費額（百万米ドル）および（2021-2032年）
図6. 日本の炭素繊維製船舶用機器販売数量（千台）および（2021-2032年）
図7. 日本の炭素繊維製船舶用機器平均販売価格（ASP）（米ドル/台）および（2021-2032年）
図8. 消費額ベースの日本の炭素繊維製船舶用機器の世界市場シェア、2021-2032年
図9. 販売数量別、日本の炭素繊維製船舶用機器の世界市場シェア（2021-2032年）
図10. 企業別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界炭素繊維製船舶用機器市場シェア（2025年）
図11. 日本の炭素繊維製船舶用機器主要企業および市場シェア（2025年）
図12. 世界の炭素繊維製船舶用機器の生産能力、生産量および稼働率（2021-2032年）
図13. 世界の炭素繊維製船舶用機器の生産能力における地域別市場シェア（2025年対2032年）
図14. 世界の炭素繊維製船舶用機器の生産における地域別市場シェアおよび予測（2021-2032年）
図15. 炭素繊維製船舶用機器の産業チェーン
図16. 炭素繊維製船舶用機器の調達モデル
図17. 炭素繊維製船舶用機器の販売モデル
図18. 炭素繊維製船舶用機器の販売チャネル、直接販売、および流通
図19. 交換部品
図20. 統合設計部品
図21. タイプ別、世界の炭素繊維製船舶用機器消費額、2021-2032年、百万米ドル
図22. タイプ別、世界の炭素繊維製船舶用機器消費額市場シェア、2021-2032年
図23. タイプ別、世界の炭素繊維製船舶用機器販売数量、2021-2032年、（千台）
図24. タイプ別、世界の炭素繊維製船舶用機器販売数量市場シェア、2021-2032年
図25. タイプ別、世界の炭素繊維製船舶用機器平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図26. ショートカット繊維
図27. 連続一方向テープ
図28. 炭素繊維クロス
図29. 強化繊維形態別、世界の炭素繊維船舶用機器消費額、2021-2032年、百万米ドル
図30. 強化繊維形態別、世界の炭素繊維船舶用機器消費額市場シェア、2021-2032年
図31. 繊維形態別、世界の炭素繊維海洋機器販売数量、2021-2032年、（千台）
図32. 繊維形態別、世界の炭素繊維海洋機器販売数量市場シェア、2021-2032年
図33. 繊維形態別、世界の炭素繊維製船舶用機器の平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図34. 船体構造
図35. 上部構造
図36. 甲板およびハッチ
図37. マストおよび索具
図38. 推進システム
図39. キャビン内装
図40. 用途別、世界の炭素繊維製船舶用機器消費額、2021-2032年、百万米ドル
図41. 用途別、世界の炭素繊維製船舶用機器消費額市場シェア、2021-2032年
図42. 用途別、世界の炭素繊維製船舶用機器販売数量、2021-2032年、（千台）
図43. 用途別地域別、世界の炭素繊維製船舶用機器販売数量市場シェア、2021-2032年
図44. 用途別地域別、世界の炭素繊維製船舶用機器平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図45. レース用ボート
図46. スーパーヨット
図47. 軍用船舶
図48. その他
図49. 用途別、世界の炭素繊維製船舶用機器消費額、2021-2032年、百万米ドル
図50. 用途別、世界の炭素繊維製船舶用機器売上高市場シェア、2021-2032年
図51. 用途別、世界の炭素繊維製船舶用機器販売数量、2021-2032年、（千台）
図52. 用途別、世界の炭素繊維製船舶用機器販売数量市場シェア、2021-2032年
図53. 用途別、世界の炭素繊維製船舶用機器価格、2021-2032年、（米ドル/台）
図54. 地域別、世界の炭素繊維製船舶用機器消費額市場シェア、2021-2032年
図55. 地域別、世界の炭素繊維製船舶用機器販売数量市場シェア、2021-2032年
図56. 北米における炭素繊維製船舶用機器の消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図57. 国別、北米における炭素繊維製船舶用機器の消費額市場シェア（2025年）
図58. 欧州における炭素繊維製船舶用機器の消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図59. 国別、欧州の炭素繊維製船舶用機器消費額市場シェア、2025年
図60. アジア太平洋地域の炭素繊維製船舶用機器消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図61. 国・地域別、アジア太平洋地域の炭素繊維製船舶用機器消費額市場シェア、2025年
図62. 南米における炭素繊維製船舶用機器の消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図63. 国別、南米における炭素繊維製船舶用機器の消費額市場シェア（2025年）
図64. 中東・アフリカにおける炭素繊維製船舶用機器の消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図65. 米国における炭素繊維製船舶用機器の販売数量、2021-2032年、（千台）
図66. タイプ別、米国における炭素繊維製船舶用機器の販売数量市場シェア、2025年対2032年
図67. 用途別、米国における炭素繊維製船舶用機器の販売数量市場シェア、2025年対2032年
図68. 欧州の炭素繊維製船舶用機器販売数量、2021-2032年、（千台）
図69. タイプ別、欧州の炭素繊維製船舶用機器販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図70. 用途別、欧州の炭素繊維製船舶用機器販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図71. 中国の炭素繊維製船舶用機器販売数量、2021-2032年、（千台）
図72. タイプ別、中国の炭素繊維製船舶用機器販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図73. 用途別、中国の炭素繊維製船舶用機器販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図74. 日本の炭素繊維製船舶用機器販売数量、2021-2032年、（千台）
図75. タイプ別、日本の炭素繊維製船舶用機器販売数量市場シェア、2025年対2032年
図76. 用途別、日本の炭素繊維製船舶用機器販売数量市場シェア、2025年対2032年
図77. 韓国における炭素繊維製船舶用機器の販売数量、2021年～2032年（千台）
図78. タイプ別、韓国における炭素繊維製船舶用機器の販売数量市場シェア、2025年対2032年
図79. 用途別、韓国における炭素繊維製船舶用機器の販売数量市場シェア、2025年対2032年
図80. 東南アジアの炭素繊維製船舶用機器販売数量、2021年～2032年（千台）
図81. タイプ別、東南アジアの炭素繊維製船舶用機器販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図82. 用途別、東南アジアの炭素繊維製船舶用機器販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図83. インドの炭素繊維製船舶用機器販売数量、2021-2032年、（千台）
図84. タイプ別、インドの炭素繊維製船舶用機器販売数量市場シェア、2025年対2032年
図85. 用途別、インドの炭素繊維製船舶用機器販売数量市場シェア、2025年対2032年
図86. 中東・アフリカの炭素繊維製船舶用機器販売数量、2021-2032年（千台）
図87. 種類別、中東・アフリカの炭素繊維製船舶用機器販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図88. 用途別、中東・アフリカの炭素繊維製船舶用機器販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
図89. 調査方法論
図90. 一次インタビューの内訳
図91. ボトムアップアプローチ
図92. トップダウンアプローチ

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