宅配便・速達便・小包 （CEP）市場は、予測期間中に6％以上のCAGRを示すと予想されています。アジア太平洋地域は、金額ベースで最大のパーセル市場であり、世界市場の約40％を占めています。北米と欧州は合わせて50%強となっています。電子商取引の発展（オンライン小売が宅配便取扱量増加の主な要因）により、特に先進国や東欧では非常に力強い成長を遂げています。
ラストワンマイルの配送では大きな変革が起きており、企業は宅配ロッカーや集荷ポイント、クラウドソーシングによる配送、ドローンによる配送、自律走行車などの代替手段を検討しています。テクノロジーの進化は、サプライチェーン全体の形を変え、宅配便業界を再構築しています。テクノロジーは、効率を高め、消費者の期待に応えるための重要な実現手段となっています。
宅配便事業は、商品の配送方法を簡素化することで、Eコマース市場に新たな道を開いています。実際、最近では、Eコマースのスタートアップ企業の物流を担当することは、儲かるビジネスとなっています。
しかし、COVID-19のパンデミックに伴う例外的な状況を理由に、インテグレーターが国際輸送の料金を引き上げたため、荷主はますます窮屈な思いをしています。近い将来、市場ではさらなるコストアップが予想されます。
主な市場動向
国境を越えた電子商取引がCEP市場の成長を促す
CEP市場の成長を促している主な要因の一つは、国境を越えた取引の増加に伴うEコマース分野の成長です。特に新興国では、国境を越えた貿易チャンネルが発達しているため、国際貿易やB2C出荷の導入が進んでいます。さらに、様々な電子商取引ポータルを通じたオンラインショッピングに対する消費者の嗜好が高まっていることも、市場の成長を後押ししています。電子商取引の店舗は、国内および海外の拠点間で商品を配送するために、宅配便業者と提携しています。
また、デジタル技術の活用やクラウドソース型の配送モデルなどの技術的進歩も、市場の見通しを明るくしています。これらの技術は、サービスプロバイダが全体的な業務効率を高め、顧客の要求に効果的に応えるのに役立ちます。また、急速な都市化、消費者の支出能力の向上、製造業の著しい成長などの要因も、予測期間中に市場をさらに成長させると考えられます。
アジア太平洋地域のオンラインショッピング利用者の半数が国境を越えて商品を購入していることから、ベンダーは関税の徴収や通関などの手続きに関する幅広い知識を身につけることに注力しています。
COVID-19の流行により、政府は、重要でないと判断した店舗（衣料品店、花屋など）には国境を越えた取引を中止させています。これらはPUDO（Pick-Up and Drop-Off）ポイントの場所でもある。そのため、現在の対策によっては、国によってPUDOポイントの量が大幅に減る可能性があります。しかし、ロックダウンやソーシャルディスタンシングなどの防止策による顧客のオンライン依存の増加は、市場に大きな影響を与えています。
アジア太平洋地域が市場の成長を牽引
アジア太平洋地域は、金額ベースで最大の地域市場であり、世界市場の約41%を占めています。北米と欧州は合わせて市場の50%強を占めています。アジア太平洋地域では、人口の増加、可処分所得や生活水準の向上、国際貿易の拡大などを背景に、CEPサービスの需要が予測期間中に高い伸びを示すと予想されています。
各国政府が製造業の発展に力を入れていることや、グローバル企業がこの地域に製造拠点を設けていることから、各国の国際貿易は増加しており、今後もさらに増加することが予想されます。また、この地域の小売業も急速に成長しています。
世界の宅配便業界は、製造業の復活と期待される経済成長によって牽引されると予測されています。中国、台湾、韓国、タイなどのアジア諸国では、電子機器の普及率が上昇しています。中国、台湾、韓国、タイなどのアジア諸国では、電子機器の普及が進んでおり、これに加えて、複数のオンライン決済手段の増加、都市化によるライフスタイルの変化、電子機器、自動車、食品・飲料の出荷量の増加などが、宅配便・特急・小包業界に恩恵をもたらすと考えられます。
東南アジア地域は、世界的に見ても新興のホットスポットの一つであり、世界中からの投資を集めています。この地域のEコマースも、今後数年間で強化されることが予想されます。新興市場におけるFMCGの受託製造の増加は、今後数年間の宅配便・特急・小包サービスの成長に大きな影響を与えるでしょう。
競争状況
CEP市場には、各国の郵便事業者、グローバルインテグレーター、その他の小規模な民間CEP企業が多数存在しており、市場は断片化され、激しい競争が繰り広げられています。発展途上国ではCEPサービスへの需要が急速に高まっており、各社はこの大きなチャンスを逃さないように競争を激化させています。国際的なプレーヤーは、新しい配送センターやスマート倉庫の開設など、地域の物流ネットワークを確立するために戦略的な投資を行っています。
地元企業は、比較的整備されたインフラを持つ多国籍企業との高い競争に直面しています。デジタル技術を活用して多くの新興企業が市場に参入しているため、大企業がこれらの新興企業を買収して市場で大きな足跡を残す傾向がある。
多くの新興企業がデジタル技術を活用して市場に参入しているため、大企業がこれらの新興企業を買収して市場で大きな足跡を残す傾向があります。DHL、FedEx、UPSは、未開拓の地域で市場を獲得するために、世界各地で事業を拡大し続けています。
このレポートを購入する理由
– 市場推定値（ME）シート（Excel形式
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1 はじめに
1.1 調査の前提条件と市場の定義
1.2 調査の範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場に関する考察
4.1 現在の市場シナリオ
4.2 バリューチェーン／サプライチェーン分析
4.3 政府の規制と取り組み
4.4 CEP業界の技術動向と自動化
4.5 電子商取引業界（国内および国境を越えた電子商取引）に関する見識
4.6 CEP業界におけるスタートアップ企業、ベンチャーキャピタルの資金調達に関する考察
4.7 宅配便の料金についての説明
4.8 CEPビジネスにおける保管機能と付加価値サービスの詳細
4.9 リバース・ロジスティクスと当日配送市場についての見識
4.10 フェスティブシーズン（クリスマス、独身の日、ブラックフライデーなど）の配送についての考察
4.11 COVID-19の市場への影響
5 市場ダイナミクス
5.1 推進要因
5.2 制約要因
5.3 機会
5.4 業界の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
6 市場のセグメンテーション
6.1 ビジネス別
6.1.1 B2B(企業間電子商取引)
6.1.2 B2C(企業対消費者)
6.2 宛先別
6.2.1 国内
6.2.2 海外
6.3 エンドユーザー別
6.3.1 サービス業(BFSI(銀行、金融サービス、保険))
6.3.2 卸売・小売業(Eコマース)
6.3.3 製造業、建設業、および公益事業
6.3.4 第一次産業(農業、その他天然資源)
6.4 地域別
6.4.1 北アメリカ
6.4.1.1 米国
6.4.1.2 カナダ
6.4.1.3 メキシコ
6.4.1.4 その他の北アメリカ地域
6.4.2 ヨーロッパ
6.4.2.1 ドイツ
6.4.2.2 フランス
6.4.2.1 ドイツ 6.4.2.2 フランス 6.4.2.3 英国
6.4.2.4 オランダ
6.4.2.5 イタリア
6.4.2.6 その他のヨーロッパ諸国
6.4.3 アジア太平洋地域
6.4.3.1 中国
6.4.3.2 日本
6.4.3.3 オーストラリア
6.4.3.4 インド
6.4.3.5 シンガポール
6.4.3.6 マレーシア
6.4.3.7 インドネシア
6.4.3.8 タイ
6.4.3.9 韓国
6.4.3.10 その他のアジア太平洋地域
6.4.4 その他の国・地域
7 競争環境
7.1 概要（市場集中度、主要プレーヤー
7.2 会社概要
7.2.1 ドイツポストDHLグループ
7.2.2 ユナイテッド・パーセル・サービス・インク（United Parcel Service Inc.
7.2.3 フェデックスコーポレーション
7.2.4 SF Express (Group) Co. Ltd.
7.2.5 ポステ・イタリアーネ SpA
7.2.6 La Poste SA (GeoPost SA/DPD Group)
7.2.7 Royal Mail Plc (GLS/Parcelforce)
7.2.8 Yamato Holdings Co. Ltd.
7.2.9 カンタス・クーリエ・リミテッド
7.2.10 SG Holdings Co. Ltd.
7.2.11 PostNL NV
7.2.12 アラメックスPJSC
7.2.13 シンガポールポスト社
7.2.14 Pos Malaysia Berhad*（ポス・マレーシア・ベルハッド
7.3 その他の会社（主要情報／概要
8 市場の将来性
9 APPENDIX
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