Electric VTOL (eVTOL) Aircraft – Global Market Outlook (2019-2027)Stratistics MRCによると、世界のElectric VTOL (eVTOL) Aircraft市場は、2019年に5880万ドルを占め、予測期間中にCAGR 18.4%で成長し、2027年には2億2710万ドルに達すると予想されています。都市部での道路交通渋滞の増加と、より迅速で効率的な輸送の必要性が、市場成長を促進する主な要因です。しかし、必要なインフラが整備されていないことが、市場の成長を妨げています。
電動VTOL（Electric VTOL）航空機は、無人および有人航空機システムの大都市環境におけるオンデマンドで高度に自動化された安全な、旅客および貨物を運ぶ航空輸送サービスを促進するシステムの種類を説明するために使用される表現です。
回転翼機は、回転翼の力を借りて空中に舞い上がる、空気より重い飛行機械であるため、その需要は非常に大きいと考えられます。回転翼機は、飛行中に機体に推力を与えるために1つ以上のモーターを必要とします。回転翼機は主に、シングルローターとマルチローターの2種類に分類されます。
地域別では、アジア太平洋地域が有利な成長を遂げると推定されています。これは、主要なeVTOLメーカーやドローンメーカーが、アジア太平洋地域での都市型エアモビリティの開発に向けて投資を拡大しているためです。さらに、中国、インド、日本などの国では、自動化やグローバル化への需要が高まっており、市場の成長にプラスの影響を与えています。
Airbus S.A.S.、Airspace Experience Technologies、Aurora Flight Sciences、Bell Aircraft Corporation、EHANG、Embraer、Karem Aircraft、Lilium、Neva Aerospace、Opener、Pipistrel、Porsche、The Boeing Company、Volocopter、Workhorse Groupなどが、電動VTOL航空機市場の主要企業として挙げられます。
対象となる推進力の種類
– ハイブリッド
– 電気・水素
– 完全電動
対象となる揚力技術
– ロータークラフト
– リフトプラスクルーズ
– ベクトード・スラスト
– ホバーバイク
対象となる運用形態
– オプションで操縦可能
– 操縦
対象となる部品
– バッテリー
– 全地球測位システム(GPS)/全地球測位衛星システム(GNSS)
– 慣性航法装置（INS）／慣性計測装置（IMU
– モーター
– エアフレーム
– カメラ
– LIDAR
– レーダー
– センサー
対象となるMTOW
– 250Kg未満
– 250-500 Kg
– 500-1,500 Kg
– 1,500 Kg以上
対象となる距離
– 0-200 Km
– 200-500 Km
対象となるアプリケーション
– 都市型エアモビリティー（UAM）／エアタクシー
– リージョナル・エアー・モビリティー(RAM)
– エアーアンビュランス
– 貨物空輸車
– パーソナルエアビークル
– デリバリー・ドローン
対象となるエンドユーザー
– 政府・軍関係
– 商用
対象となる地域
– 北アメリカ
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ諸国
– アジア・パシフィック
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ地域
– 中近東・アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中近東・アフリカ地域
本レポートの特徴
– 地域別、国別セグメントの市場シェア評価
– 新規参入者への戦略的提言
– カバー 2018年、2019年 2020年、2024年、2027年の市場データ
– 市場動向（ドライバー、制約条件、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項など
– 市場推定値に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な市場動向をマッピングした競合他社の分析
– 詳細な戦略、財務状況、最近の開発状況などの企業プロファイリング
– 最新の技術的進歩を反映したサプライチェーンの動向
無料カスタマイズサービス。
本レポートをご購入いただいたお客様には、以下のカスタマイズオプションを無料でご提供いたします。
– 企業プロファイリング
追加の市場プレーヤーの包括的なプロファイリング（最大3社まで
主要企業のSWOT分析（最大3社まで
– 地域別セグメント
お客様のご要望に応じて、任意の国の市場推定値、予測値、CAGRを提供（注：フィージビリティチェックによります
– ベンチマーキング
製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携などに基づく主要企業のベンチマーキング
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1 エグゼクティブサマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 利害関係者
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データ検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査の情報源
2.5.2 二次調査の情報源
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバー
3.3 制約要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 技術分析
3.7 アプリケーションの分析
3.8 エンドユーザー分析
3.9 新興市場
3.10 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 サプライヤーのバーゲニング・パワー
4.2 買い手のバーゲニング・パワー
4.3 競合他社の脅威
4.4 新規参入者の脅威
4.5 競合他社との競争
5 世界の電動VTOL（eVTOL）航空機市場、推進タイプ別
5.1 はじめに
5.2 ハイブリッド
5.3 電動水素
5.4 完全電動
6 世界の電動VTOL(eVTOL)航空機市場：揚力技術別
6.1 はじめに
6.2 回転翼機
6.2.1 マルチローター機
6.2.2 シングルローター
6.3 リフトプラスクルーズ
6.4 ベクトードスラスト
6.5 ホバーバイク
7 世界の電動VTOL（eVTOL）航空機市場：運用形態別
7.1 はじめに
7.2 オプションとしてのパイロット飛行
7.3 操縦式
8 電動VTOL(eVTOL)航空機の世界市場：部品別
8.1 はじめに
8.2 バッテリー
8.2.1 固体電池
8.2.2 リチウムイオン電池
8.2.3 水素燃料電池
8.3 全地球測位システム(GPS)/全地球測位衛星システム(GNSS)
8.4 慣性航法装置(INS)/慣性計測装置(IMU)
8.5 モーター
8.6 エアフレーム
8.7 カメラ
8.8 LIDAR
8.9 レーダー
8.10 センサー
9 世界の電動VTOL(eVTOL)航空機市場、MTOW別
9.1 はじめに
9.2 250キロ未満
9.3 250-500キロ
9.4 500～1,500キロ
9.5 1,500キロ以上
10 世界の電動VTOL(eVTOL)航空機市場、飛行距離別
10.1 はじめに
10.2 0-200 Km
10.3 200-500 Km
11 世界の電動VTOL(eVTOL)航空機市場：用途別
11.1 はじめに
11.2 都市型エアモビリティ（UAM）／エアタクシー
11.3 リージョナル・エア・モビリティ(RAM)
11.4 救急車（Air Ambulance
11.5 カーゴエアリアルビークル
11.6 パーソナルエアビークル
11.7 デリバリー・ドローン
12 世界の電動VTOL（eVTOL）航空機市場、エンドユーザー別
12.1 はじめに
12.2 政府および軍事
12.3 商業用
13 電動VTOL(eVTOL)航空機の世界市場：地域別
13.1 はじめに
13.2 北アメリカ
13.2.1 米国
13.2.2 カナダ
13.2.3 メキシコ
13.3 欧州
13.3.1 ドイツ
13.3.2 英国
13.3.3 イタリア
13.3.4 フランス
13.3.5 スペイン
13.3.6 その他のヨーロッパ諸国
13.4 アジア太平洋地域
13.4.1 日本
13.4.2 中国
13.4.3 インド
13.4.4 オーストラリア
13.4.5 ニュージーランド
13.4.6 韓国
13.4.7 その他のアジア太平洋地域
13.5 南アメリカ
13.5.1 アルゼンチン
13.5.2 ブラジル
13.5.3 チリ
13.5.4 南米のその他の地域
13.6 中近東・アフリカ
13.6.1 サウジアラビア
13.6.2 アラブ首長国連邦
13.6.3 カタール
13.6.4 南アフリカ共和国
13.6.5 その他の中東・アフリカ地域
14 主要な開発動向
14.1 合意、パートナーシップ、コラボレーション、合弁事業
14.2 買収・合併
14.3 新製品の発売
14.4 拡張
14.5 その他の主要戦略
15 会社概要
15.1 エアバスS.A.S.
15.2 エアスペース・エクスペリエンス・テクノロジーズ
15.3 オーロラ・フライト・サイエンス
15.4 ベル・エアクラフト・コーポレーション
15.5 EHANG
15.6 エンブラエル
15.7 カレム・エアクラフト
15.8 リリウム
15.9 ネバ・エアロスペース
15.10 オープナー
15.11 ピピストル
15.12 ポルシェ
15.13 ボーイング・カンパニー
15.14 ヴォロコプター
15.15 ワークホース・グループ
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