自動車用エアインテークマニホールドは、エンジンに空気を供給する重要な部品です。この部品は、エンジンの吸気システムの一部であり、外部から取り込まれた空気をエンジンのシリンダーに均等に分配する役割を果たします。吸気マニホールドは、エンジンの性能や燃費、排出ガスのクリーンさに大きな影響を与えるため、その設計や素材には細心の注意が払われています。
エアインテークマニホールドの主な種類には、単一インテークマニホールドとファンクショナルインテークマニホールドがあります。単一インテークマニホールドは、すべてのシリンダーに共通の吸気経路を持つもので、比較的シンプルな構造です。一方、ファンクショナルインテークマニホールドは、特定の条件下で異なる吸気経路を選択できる構造を持っており、たとえばエンジンの回転数や負荷によって最適な経路を選ぶことで、効率的な吸気を実現します。
エアインテークマニホールドの用途は主に空気の分配ですが、エンジンの動作においては他にも多くの役割を果たしています。例えば、マニホールド内での空気と燃料の混合が行われ、エンジンの効率を最大化します。さらに、エアインテークマニホールドは空気の流れをスムーズにする設計である必要があり、これによりエンジンのレスポンスが向上します。
関連技術としては、インテークシステム内の流体力学が重要です。エアインテークマニホールドは、流体力学の原理に基づいて設計されており、空気がマニホールド内をスムーズに流れるように形状が工夫されています。また、マニホールドの素材も重要で、アルミニウムやプラスチックを使用することで軽量化と熱管理を図っています。最近では、カーボンファイバーや特殊な合金を用いた製品も登場し、高性能なエンジンに対応するための研究が進められています。
加えて、エアインテークマニホールドには電子制御機構が組み合わされることもあります。これにより、エンジンの運転状況に応じた最適な吸気状況を維持できます。これらの技術革新により、エンジン性能は向上し、同時に燃費の改善や排出ガスの削減にも寄与しています。
最近のエアインテークマニホールドの発展には、新しいセンサー技術が関わっています。例えば、吸気量や温度、圧力を正確に測定し、そのデータをリアルタイムでエンジンコントロールユニットに送信することで、より精緻なエンジン制御を可能にしています。このように、エアインテークマニホールドはシンプルな部品である一方、現代の自動車には欠かせない複雑な機能を持つコンポーネントとなっています。
まとめると、自動車用エアインテークマニホールドはエンジン性能に直結する重要な部品であり、その設計や技術は日々進化しています。吸気系の最適化によってエンジンの効率を高めることは、燃費改善や排出ガス削減にとっても大変重要な課題です。将来的には、さらなる技術革新が期待されており、エアインテークマニホールドの役割はますます増大していくことでしょう。このような進展により、ますます環境に優しい自動車が市場に登場することが期待されます。
世界の自動車用エアインテークマニホールド市場は、2025年の18億4400万米ドルから2032年までに19億4300万米ドルへと拡大し、2026年から2032年までの期間における年平均成長率（CAGR）は0.5％となる見込みである。
2025年の米国関税メカニズムの戦略的再調整は、世界経済ガバナンスの規範を再定義しつつある。本調査では、関税エスカレーションの経路と、企業の投資戦略、地域貿易ネットワーク、重要素材の供給体制に対する世界的な政策対応の伝達メカニズムを解明する。
自動車用吸気マニホールドは、内燃機関の各シリンダーに空気または空燃気を分配する重要な部品として機能し、すべてのシリンダーにおいて最適な気流バランスと効率的な燃焼を確保する。流入する空気の量と速度を精密に制御することで、このシステムはエンジンの吸気効率と容積効率を最大化し、出力とトルクの向上に直接寄与する。吸気マニホールドの設計においては、特に異なるエンジン回転数におけるシリンダー充填効率を高めるために、共振効果や圧力波のダイナミクスを考慮する必要があり、これはエンジンの全体的な性能特性に大きな影響を与える。適切に設計された吸気マニホールドシステムは、流動損失を低減し、圧力変動を最小限に抑えることで、エンジンの全運転範囲にわたって安定した出力供給と燃費の向上を実現する。2025年、世界の自動車用エアインテークマニホールドの生産台数は約6,854万台に達し、世界平均市場価格は1台あたり約25.3米ドルでした。
自動車用エアインテークマニホールドは、内燃機関の各シリンダーに空気または空燃気を分配する重要なコンポーネントとして機能し、すべてのシリンダーにおいて最適な気流バランスと効率的な燃焼を確保します。流入する空気の量と速度を精密に制御することで、このシステムはエンジンの吸気効率と容積効率を最大化し、出力とトルクの向上に直接寄与します。吸気マニホールドの設計においては、特に異なるエンジン回転数におけるシリンダー充填効率を高めるために、共振効果や圧力波のダイナミクスを考慮する必要があります。これらはエンジンの全体的な性能特性に大きな影響を与えます。適切に設計された吸気マニホールドシステムは、流動損失を低減し、圧力変動を最小限に抑えることで、エンジンの全運転域において安定した出力供給と燃費の向上を実現します。
本レポートは、世界の自動車用エアインテークマニホールドの現状と将来動向を調査・分析し、クライアントがエアフロー制御、用途、企業、地域・国別の市場規模および総市場機会を把握するのを支援します。本レポートは、自動車用エアインテークマニホールドの世界市場に関する詳細かつ包括的な分析であり、2025年を基準年として、市場規模（千台および百万米ドル）および前年比成長率を提示しています。
市場をより深く理解するために、本レポートでは競争環境、主要競合他社、およびそれぞれの市場順位に関するプロファイルを提供しています。また、技術動向や新製品開発についても論じています。
サプライヤーの売上高、市場シェア、企業プロファイルを含む市場内の競争環境を評価するため。
[ハイライト]
(1) 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場規模、2021-2025年の過去データ、および2026-2032年の予測データ（百万米ドル）および（千台）
(2) 世界の自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、売上高、企業別価格、市場シェア、業界ランキング（2021-2026年）（百万米ドル）および（千台）
(3) 日本の自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、売上高、企業別価格、市場シェア、業界ランキング（2021-2026年）（百万米ドル）および（千台）
(4) 世界の自動車用エアインテークマニホールドの主要消費地域、消費数量、消費額、および需要構造
(5) 世界の自動車用エアインテークマニホールドの主要生産地域、生産能力、生産量、および前年比成長率
(6) 自動車用エアインテークマニホールドの産業チェーン（上流、中流、下流）
主要企業別の市場セグメントとして、本レポートでは以下を網羅しています
Röchling Group
Marelli
マン・フンメル
マーレ
トヨタ紡織
ソジェフィ
アイシン精機
モンタプラスト
ノヴァレス
温州瑞明工業
ミクニ
インジ・コントロールズ
サムヴァルダナ・モザーソン・グループ
アイサン・インダストリー
BOYI
空気流量制御別の市場セグメント：
シングルパス・インテークマニホールド
デュアルパス・インテークマニホールド
マルチパス・インテークマニホールド
構造設計による市場セグメントは、以下を網羅しています
固定長インテークマニホールド
可変インテークマニホールド
材質による市場セグメントは、以下を網羅しています
金属製マニホールド
プラスチック製マニホールド
用途による市場セグメントは、以下に分類できます
乗用車
商用車
地域別の市場セグメント、地域分析は以下を網羅
北米（米国、カナダ、メキシコ）
欧州（ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、およびその他の欧州諸国）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア、およびその他のアジア太平洋諸国）
南米（ブラジル、その他の南米諸国）
中東・アフリカ
[レポート内容]
第1章：自動車用エアインテークマニホールドの製品範囲、世界販売数量、販売額、平均価格、日本における販売数量、販売額、平均価格、開発機会、課題、動向、および政策について記述
第2章：世界の自動車用エアインテークマニホールド市場における主要メーカーのシェアおよびランキング、販売数量、売上高、平均価格（2021年～2026年）
第3章：日本の自動車用エアインテークマニホールド市場における主要メーカーのシェアおよびランキング、販売数量、売上高、平均価格（2021年～2026年）
第4章：世界の自動車用エアインテークマニホールド主要生産地域、シェアおよびCAGR（2021-2032年）
第5章：自動車用エアインテークマニホールドの産業チェーン（上流、中流、下流）
第6章：エアフロー制御別セグメント、販売数量、平均価格、消費額、シェアおよびCAGR（2021-2032年）
第7章：用途別セグメント、販売数量、平均価格、消費額、シェアおよびCAGR（2021-2032年）
第8章：地域別セグメント、販売数量、平均価格、消費額、シェアおよびCAGR（2021-2032年）
第9章：国別セグメント、販売数量、平均価格、消費額、割合およびCAGR（2021-2032年）
第10章：企業プロファイル、市場における主要企業の基本状況を詳細に紹介（製品仕様、用途、最近の動向、販売数量、平均価格、売上高、粗利益率を含む）
第11章：結論
1 市場の概要
1.1 自動車用エアインテークマニホールドの定義
1.2 世界の自動車用エアインテークマニホールド市場規模と予測
1.2.1 消費額別、世界の自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2021年～2032年）
1.2.2 販売数量別、世界の自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2021年～2032年）
1.2.3 世界の自動車用エアインテークマニホールド平均販売価格（ASP）、2021-2032年
1.3 日本の自動車用エアインテークマニホールド市場規模と予測
1.3.1 消費額別、日本の自動車用エアインテークマニホールド市場規模、2021-2032年
1.3.2 販売数量別、日本の自動車用エアインテークマニホールド市場規模、2021-2032年
1.3.3 日本の自動車用エアインテークマニホールド平均販売価格（ASP）、2021-2032年
1.4 世界の市場に占める日本の自動車用エアインテークマニホールド市場のシェア
1.4.1 消費額別、世界の市場における日本の自動車用エアインテークマニホールドの市場シェア、2021-2032年
1.4.2 販売数量別、世界の市場における日本の自動車用エアインテークマニホールドの市場シェア、2021-2032年
1.4.3 自動車用エアインテークマニホールド市場規模：日本対世界、2021-2032年
1.5 自動車用エアインテークマニホールド市場の動向
1.5.1 自動車用エアインテークマニホールド市場の推進要因
1.5.2 自動車用エアインテークマニホールド市場の抑制要因
1.5.3 自動車用エアインテークマニホールド業界のトレンド
1.5.4 自動車用エアインテークマニホールドの業界政策
2 世界の主要メーカーと市場シェア
2.1 売上高別：自動車用エアインテークマニホールドの世界市場シェア（企業別、2021-2026年）
2.2 販売数量別：自動車用エアインテークマニホールドの世界市場シェア（企業別、2021-2026年）
2.3 自動車用エアインテークマニホールドの企業別平均販売価格（ASP）、2021-2026年
2.4 世界の自動車用エアインテークマニホールド参入企業、市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
2.5 世界の自動車用エアインテークマニホールドの集中率
2.6 世界の自動車用エアインテークマニホールドのM&Aおよび拡張計画
2.7 世界の自動車用エアインテークマニホールドメーカーの製品タイプ
2.8 主要メーカーの本社および自動車用エアインテークマニホールド生産拠点
2.9 主要メーカーの自動車用エアインテークマニホールド生産能力および将来計画
3 日本の主要メーカーと市場シェア
3.1 売上高別自動車用吸気マニホールド、企業別日本市場シェア（2021年～2026年）
3.2 販売数量別自動車用吸気マニホールド、企業別日本市場シェア（2021年～2026年）
3.3 日本の自動車用エアインテークマニホールド参入企業および市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
4 世界の生産地域
4.1 世界の自動車用エアインテークマニホールドの生産能力、生産量、稼働率（2021年～2032年）
4.2 地域別世界の自動車用エアインテークマニホールド生産能力
4.3 地域別自動車用エアインテークマニホールド生産量および予測（2021年対2025年対2032年）
4.4 地域別自動車用エアインテークマニホールド生産量（2021年～2032年）
4.5 地域別自動車用エアインテークマニホールド生産市場シェアおよび予測（2021年～2032年）
5 産業チェーン分析
5.1 自動車用エアインテークマニホールドの産業チェーン
5.2 自動車用エアインテークマニホールドの上流分析
5.2.1 自動車用エアインテークマニホールドの主要原材料
5.2.2 自動車用エアインテークマニホールドの主要原材料の主要メーカー
5.3 中流分析
5.4 下流分析
5.5 自動車用エアインテークマニホールドの生産形態
5.6 自動車用吸気マニホールドの調達モデル
5.7 自動車用吸気マニホールド業界の販売モデルと販売チャネル
5.7.1 自動車用吸気マニホールドの販売モデル
5.7.2 自動車用吸気マニホールドの代表的な販売代理店
6 自動車用吸気マニホールド市場の分類
6.1 空気流量制御別自動車用エアインテークマニホールドの分類
6.1.1 シングルパス・インテークマニホールド
6.1.2 デュアルパス・インテークマニホールド
6.1.3 マルチパス・インテークマニホールド
6.1.4 空気流量制御別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額（2021-2032年）
6.1.5 気流制御別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021-2032年
6.1.6 気流制御別、世界の自動車用エアインテークマニホールド平均販売価格（ASP）、2021-2032年
6.2 構造設計別自動車用エアインテークマニホールドの分類
6.2.1 固定長インテークマニホールド
6.2.2 可変インテークマニホールド
6.2.3 構造設計別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額、2021-2032年
6.2.4 構造設計別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021-2032年
6.2.5 構造設計別、世界の自動車用エアインテークマニホールド平均販売価格（ASP）、2021-2032年
6.3 素材別自動車用エアインテークマニホールドの分類
6.3.1 金属製マニホールド
6.3.2 プラスチック製マニホールド
6.3.3 素材別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額、2021-2032年
6.3.4 素材別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021-2032年
6.3.5 素材別、世界の自動車用エアインテークマニホールド平均販売価格（ASP）、2021-2032年
7 用途別分析
7.1 用途別自動車用エアインテークマニホールドセグメント
7.1.1 乗用車
7.1.2 商用車
7.2 用途別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
7.3 用途別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額（2021年～2032年）
7.4 用途別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量（2021年～2032年）
7.5 用途別、世界の自動車用エアインテークマニホールド価格、2021年～2032年
8 地域別販売動向
8.1 地域別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額、2021年対2025年対2032年
8.2 地域別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額、2021年～2032年
8.3 地域別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021年～2032年
8.4 北米
8.4.1 北米自動車用エアインテークマニホールド市場規模および予測、2021年～2032年
8.4.2 国別、北米自動車用エアインテークマニホールド市場規模および市場シェア
8.5 欧州
8.5.1 欧州自動車用エアインテークマニホールド市場規模および予測（2021-2032年）
8.5.2 国別、欧州自動車用エアインテークマニホールド市場規模および市場シェア
8.6 アジア太平洋
8.6.1 アジア太平洋自動車用エアインテークマニホールド市場規模および予測（2021-2032年）
8.6.2 国・地域別、アジア太平洋地域の自動車用エアインテークマニホールド市場規模および市場シェア
8.7 南米
8.7.1 南米における自動車用エアインテークマニホールドの市場規模および予測（2021年～2032年）
8.7.2 国別、南米における自動車用エアインテークマニホールドの市場規模および市場シェア
8.8 中東・アフリカ
9 国別販売動向
9.1 国別、世界の自動車用エアインテークマニホールド市場規模およびCAGR（2021年対2025年対2032年）
9.2 国別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額（2021-2032年）
9.3 国別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021年～2032年
9.4 米国
9.4.1 米国の自動車用エアインテークマニホールド市場規模、2021年～2032年
9.4.2 エアフロー制御別、米国の自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.4.3 用途別、米国自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.5 欧州
9.5.1 欧州自動車用エアインテークマニホールド市場規模、2021-2032年
9.5.2 エアフロー制御別、欧州自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.5.3 用途別、欧州自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.6 中国
9.6.1 中国の自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2021年～2032年）
9.6.2 エアフロー制御別、中国の自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.6.3 用途別、中国の自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.7 日本
9.7.1 日本の自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2021年～2032年）
9.7.2 エアフロー制御別、日本の自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.7.3 用途別、日本の自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.8 韓国
9.8.1 韓国の自動車用エアインテークマニホールド市場規模、2021-2032年
9.8.2 空気流量制御別、韓国自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.8.3 用途別、韓国自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.9 東南アジア
9.9.1 東南アジアの自動車用エアインテークマニホールド市場規模、2021-2032年
9.9.2 エアフロー制御別、東南アジアの自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.9.3 用途別、東南アジアの自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.10 インド
9.10.1 インドの自動車用エアインテークマニホールド市場規模（2021年～2032年）
9.10.2 エアフロー制御別、インドの自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア（2025年対2032年）
9.10.3 用途別、インドの自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
9.11 中東・アフリカ
9.11.1 中東・アフリカの自動車用エアインテークマニホールド市場規模、2021-2032年
9.11.2 エアフロー制御別、中東・アフリカの自動車用エアインテークマニホールド販売数量および市場シェア（2025年対2032年）
9.11.3 用途別、中東・アフリカの自動車用エアインテークマニホールド販売数量および市場シェア（2025年対2032年）
10 メーカー概要
10.1 レックリング・グループ
10.1.1 レックリング・グループの企業情報、本社、事業地域、および業界における位置付け
10.1.2 レックリング・グループの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
10.1.3 レックリング・グループの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021-2026年）
10.1.4 レックリング・グループの企業概要および主要事業
10.1.5 レックリング・グループの最近の動向
10.2 マレリ
10.2.1 マレリの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.2.2 マレリの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
10.2.3 マレリの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、売上高、価格および粗利益率（2021年～2026年）
10.2.4 マレリの会社概要および主要事業
10.2.5 マレリの最近の動向
10.3 マン・フンメル
10.3.1 マン・フンメル（Mann+Hummel）の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.3.2 マン・フンメル（Mann+Hummel）の自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
10.3.3 マン・フンメル（Mann+Hummel）の自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.3.4 マン・フンメル（Mann+Hummel）の会社概要および主要事業
10.3.5 マン・フンメル（Mann+Hummel）の最近の動向
10.4 マーレ（Mahle）
10.4.1 マーレ（Mahle）の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.4.2 マーレ（Mahle）の自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
10.4.3 マーレの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、売上高、価格および粗利益率（2021年～2026年）
10.4.4 マーレの会社概要および主要事業
10.4.5 マーレの最近の動向
10.5 トヨタ紡織
10.5.1 トヨタ紡織の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.5.2 トヨタ紡織の自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
10.5.3 トヨタ紡織の自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.5.4 トヨタ紡織の会社概要および主要事業
10.5.5 トヨタ紡織の最近の動向
10.6 ソゲフィ
10.6.1 ソゲフィの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.6.2 ソゲフィの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
10.6.3 ソゲフィの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.6.4 ソジェフィの会社概要および主要事業
10.6.5 ソジェフィの最近の動向
10.7 アイシン精機
10.7.1 アイシン精機の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.7.2 アイシン精機の自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
10.7.3 アイシン精機株式会社の自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、売上高、価格および粗利益率（2021年～2026年）
10.7.4 アイシン精機株式会社の会社概要および主要事業
10.7.5 アイシン精機株式会社の最近の動向
10.8 モンタプラスト
10.8.1 モンタプラストの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.8.2 モンタプラストの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
10.8.3 モンタプラストの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.8.4 モンタプラストの会社概要および主要事業
10.8.5 モンタプラストの最近の動向
10.9 ノヴァレス
10.9.1 ノヴァレスの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.9.2 ノヴァレスの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
10.9.3 ノヴァレスの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.9.4 ノヴァレスの会社概要および主要事業
10.9.5 ノヴァレスの最近の動向
10.10 温州瑞明工業
10.10.1 温州瑞明工業の会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.10.2 温州瑞明工業の自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
10.10.3 温州瑞明工業の自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、売上高、価格、粗利益率（2021年～2026年）
10.10.4 温州瑞明工業の会社概要および主要事業
10.10.5 温州瑞明工業の最近の動向
10.11 ミクニ
10.11.1 ミクニの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.11.2 ミクニの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
10.11.3 ミクニの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.11.4 ミクニの会社概要および主要事業
10.11.5 ミクニの最近の動向
10.12 インジ・コントロールズ
10.12.1 インジ・コントロールズの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.12.2 インジ・コントロールズの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
10.12.3 インジ・コントロールズの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、売上高、価格、粗利益（2021-2026年）
10.12.4 インジ・コントロールズの会社概要および主要事業
10.12.5 インジ・コントロールズの最近の動向
10.13 サムヴァルダナ・モサーソン・グループ
10.13.1 サムヴァルダナ・モサーソン・グループの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.13.2 サムヴァルダナ・モサーソン・グループの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
10.13.3 サムヴァルダナ・モサーソン・グループの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、売上高、価格、および粗利益（2021年～2026年）
10.13.4 サムヴァルダナ・モサーソン・グループの会社概要および主要事業
10.13.5 サムヴァルダナ・モサーソン・グループの最近の動向
10.14 アイサン・インダストリー
10.14.1 アイサン・インダストリーの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.14.2 アイサン・インダストリーの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
10.14.3 アイサン・インダストリーの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、売上高、価格、粗利益率（2021年～2026年）
10.14.4 アイサン・インダストリーの会社概要および主要事業
10.14.5 アイサン・インダストリーの最近の動向
10.15 BOYI
10.15.1 BOYIの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
10.15.2 BOYIの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
10.15.3 BOYIの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、売上高、価格、および粗利益率（2021年～2026年）
10.15.4 BOYIの会社概要および主要事業
10.15.5 BOYIの最近の動向
11 結論
12 付録
12.1 調査方法
12.2 データソース
12.2.1 二次情報源
12.2.2 一次情報源
12.3 市場推定モデル
12.4 免責事項
表一覧
表1. 自動車用エアインテークマニホールドの消費額およびCAGR：日本対世界、2021年～2032年、百万米ドル
表2. 自動車用エアインテークマニホールド市場の制約要因
表3. 自動車用エアインテークマニホールド市場の動向
表4. 自動車用エアインテークマニホールド産業の政策
表5. 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高（企業別、2021-2026年、百万米ドル、2025年の売上高に基づく順位）
表6. 世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高シェア（企業別、2021-2026年、2025年のデータに基づく順位）
表7. 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量（企業別、2021-2026年、千台）、2025年の販売数量に基づく順位
表8. 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量の市場シェア（企業別、2021-2026年）、2025年のデータに基づく順位
表9. 世界の自動車用エアインテークマニホールドの企業別平均販売価格（ASP）（2021-2026年）（米ドル/台）
表10. 世界の自動車用エアインテークマニホールドメーカーの市場集中度（CR3およびHHI）
表11. 世界の自動車用エアインテークマニホールドのM&Aおよび拡張計画
表12. 世界の自動車用エアインテークマニホールドメーカーの製品タイプ
表13. 主要メーカーの本社および自動車用エアインテークマニホールド生産拠点
表14. 主要メーカーの自動車用エアインテークマニホールド生産能力および将来計画
表15. 日本の自動車用エアインテークマニホールド売上高（企業別、2021-2026年、百万米ドル、2025年の売上高に基づく順位付け）
表16. 日本の自動車用エアインテークマニホールド売上高シェア（企業別、2021-2026年、2025年のデータに基づく順位付け）
表17. 日本の自動車用エアインテークマニホールド販売数量（企業別、2021-2026年、千台、2025年の販売実績に基づく順位付け）
表18. 日本の自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア（企業別、2021-2026年、2025年のデータに基づく順位付け）
表19. 世界の自動車用エアインテークマニホールド生産量および予測（地域別、2021年対2025年対2032年、千台）
表20. 世界の自動車用エアインテークマニホールド生産量（地域別、2021年～2026年、千台）
表21. 世界の自動車用エアインテークマニホールド生産予測（地域別、2027年～2032年、千台）
表22. 世界の自動車用エアインテークマニホールド上流（原材料）の主要企業
表23. 世界の自動車用エアインテークマニホールドの主要顧客
表24. 自動車用エアインテークマニホールドの主要販売業者
表25. 用途別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表26. 地域別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表27. 地域別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額、2021年～2032年、百万米ドル
表28. 地域別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021年～2032年、（千台）
表29. 国別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額およびCAGR、2021年対2025年対2032年、百万米ドル
表30. 国別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額、2021-2032年、百万米ドル
表31. 国別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額市場シェア、2021-2032年
表32. 国別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021-2032年、（千台）
表33. 国別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2021-2032年
表34. レックリング・グループの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表35. Röchlingグループの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
表36. Röchlingグループの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率、2021-2026年
表37. Röchlingグループの会社概要および主な事業
表38. Röchlingグループの最近の動向
表39. マレリの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表40. マレリの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
表41. マレリの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表42. マレリの会社概要および主要事業
表43. マレリの最近の動向
表44. マン・フンメルの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表45. マン・フンメルの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
表46. マン・アンド・フンメル製自動車用エアインテークマニホールドの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表47. マン・アンド・フンメルの会社概要および主要事業
表48. マン・アンド・フンメルの最近の動向
表49. マーレの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表50. マーレの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
表51. マーレの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表52. マーレの会社概要および主要事業
表53. マーレの最近の動向
表54. トヨタ紡織の企業情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表55. トヨタ紡織の自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
表56. トヨタ紡織の自動車用エアインテークマニホールドの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表57. トヨタ紡織の会社概要および主要事業
表58. トヨタ紡織の最近の動向
表59. ソゲフィの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表60. ソゲフィの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
表61. ソジェフィの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表62. ソジェフィの会社概要および主要事業
表63. ソジェフィの最近の動向
表64. アイシン精機株式会社の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表65. アイシン精機株式会社の自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
表66. アイシン精機株式会社の自動車用エアインテークマニホールドの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表67. アイシン・コーポレーションの会社概要および主要事業
表68. アイシン・コーポレーションの最近の動向
表69. モンタプラストの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表70. モンタプラストの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
表71. モンタプラストの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表72. モンタプラストの会社概要および主要事業
表73. モンタプラストの最近の動向
表74. ノヴァレスの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表75. ノヴァレスの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
表76. ノヴァレスの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表77. ノヴァレスの会社概要および主要事業
表78. ノヴァレスの最近の動向
表79. 温州瑞明工業の企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表80. 温州瑞明工業の自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
表81. 温州瑞明工業の自動車用エアインテークマニホールドの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表82. 温州瑞明工業の会社概要および主要事業
表83. 温州瑞明工業の最近の動向
表84. ミクニの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表85. ミクニの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
表86. ミクニの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表87. ミクニの会社概要および主要事業
表88. ミクニの最近の動向
表89. インジ・コントロールズの会社情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表90. インジ・コントロールズの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
表91. インジ・コントロールズの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表92. インジ・コントロールズ：会社概要および主要事業
表93. インジ・コントロールズ：最近の動向
表94. サムヴァルダナ・モサーソン・グループ：会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表95. サムヴァルダナ・モサーソン・グループ：自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
表96. サムヴァルダナ・モサーソン・グループの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表97. サムヴァルダナ・モサーソン・グループの会社概要および主要事業
表98. サムヴァルダナ・モサーソン・グループの最近の動向
表99. アイサン・インダストリーの企業情報、本社、市場エリア、および業界における位置付け
表100. アイサン・インダストリーの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
表101. アイサン・インダストリーの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表102. アイサン・インダストリーの会社概要および主要事業
表103. アイサン・インダストリーの最近の動向
表104. BOYIの会社情報、本社所在地、市場エリア、および業界における位置付け
表105. BOYIの自動車用エアインテークマニホールドのモデル、仕様、および用途
表106. BOYIの自動車用エアインテークマニホールドの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、および粗利益率（2021-2026年）
表107. BOYIの会社概要および主要事業
表108. BOYIの最近の動向
図表一覧
図1. 自動車用エアインテークマニホールドの写真
図2. 世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額（百万米ドル）（2021-2032年）
図3. 世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量（千台）および（2021-2032年）
図4. 世界の自動車用エアインテークマニホールド平均販売価格（ASP）（2021-2032年）および（米ドル/台）
図5. 日本の自動車用エアインテークマニホールド市場規模（百万米ドル）および（2021-2032年）
図6. 日本の自動車用エアインテークマニホールド販売数量（千台）および（2021-2032年）
図7. 日本の自動車用エアインテークマニホールド平均販売価格（ASP）、（米ドル/台）および（2021-2032年）
図8. 消費額別、日本の自動車用エアインテークマニホールドの世界市場シェア、2021-2032年
図9. 販売数量別、日本の自動車用エアインテークマニホールドの世界市場シェア（2021-2032年）
図10. 企業別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界自動車用エアインテークマニホールド市場シェア（2025年）
図11. 日本の自動車用エアインテークマニホールド主要企業および市場シェア（2025年）
図12. 世界の自動車用エアインテークマニホールドの生産能力、生産量および稼働率、2021-2032年
図13. 世界の自動車用エアインテークマニホールドの生産能力市場シェア（地域別）、2025年対2032年
図14. 世界の自動車用エアインテークマニホールドの生産市場シェアおよび予測（地域別）、2021-2032年
図15. 自動車用エアインテークマニホールドの産業チェーン
図16. 自動車用エアインテークマニホールドの調達モデル
図17. 自動車用エアインテークマニホールドの販売モデル
図18. 自動車用エアインテークマニホールドの販売チャネル、直接販売、および流通
図19. シングルパス・インテークマニホールド
図20. デュアルパス・インテークマニホールド
図21. マルチパス吸気マニホールド
図22. エアフロー制御別、世界の自動車用吸気マニホールド消費額、2021-2032年、百万米ドル
図23. エアフロー制御別、世界の自動車用吸気マニホールド消費額市場シェア、2021-2032年
図24. エアフロー制御別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021-2032年、（千台）
図25. エアフロー制御別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2021-2032年
図26. エアフロー制御別、世界の自動車用エアインテークマニホールド平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図27. 固定長吸気マニホールド
図28. 可変長吸気マニホールド
図29. 構造設計別、世界の自動車用吸気マニホールド消費額、2021-2032年、百万米ドル
図30. 構造設計別、世界の自動車用吸気マニホールド消費額市場シェア、2021-2032年
図31. 構造設計別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021-2032年、（千台）
図32. 構造設計別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2021-2032年
図33. 構造設計別、世界の自動車用エアインテークマニホールド平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図34. 金属製マニホールド
図35. プラスチック製マニホールド
図36. 素材別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額、2021-2032年、百万米ドル
図37. 素材別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額市場シェア、2021-2032年
図38. 素材別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021-2032年、（千台）
図39. 素材別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2021-2032年
図40. 素材別、世界の自動車用エアインテークマニホールド平均販売価格（ASP）、2021-2032年、（米ドル/台）
図41. 乗用車
図42. 商用車
図43. 用途別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額、2021-2032年、百万米ドル
図44. 用途別、世界の自動車用エアインテークマニホールド売上高市場シェア、2021-2032年
図45. 用途別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021-2032年、（千台）
図46. 用途別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2021-2032年
図47. 用途別、世界の自動車用エアインテークマニホールド価格、2021-2032年、（米ドル/台）
図48. 地域別、世界の自動車用エアインテークマニホールド消費額市場シェア、2021-2032年
図49. 地域別、世界の自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2021-2032年
図50. 北米自動車用エアインテークマニホールドの消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図51. 国別、北米自動車用エアインテークマニホールドの消費額市場シェア（2025年）
図52. 欧州自動車用エアインテークマニホールドの消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図53. 欧州の自動車用エアインテークマニホールド消費額市場シェア（国別）、2025年
図54. アジア太平洋地域の自動車用エアインテークマニホールド消費額および予測、2021-2032年、百万米ドル
図55. アジア太平洋地域の自動車用エアインテークマニホールド消費額市場シェア（国・地域別）、2025年
図56. 南米自動車用エアインテークマニホールド消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図57. 国別、南米自動車用エアインテークマニホールド消費額市場シェア（2025年）
図58. 中東・アフリカ自動車用エアインテークマニホールド消費額および予測（2021-2032年、百万米ドル）
図59. 米国自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021-2032年、（千台）
図60. エアフロー制御別、米国自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
図61. 用途別、米国自動車用エアインテークマニホールド販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図62. 欧州自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021-2032年、（千台）
図63. エアフロー制御別、欧州自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
図64. 用途別、欧州自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
図65. 中国自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021-2032年、 （千台）
図66. エアフロー制御別、中国自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
図67. 用途別、中国自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
図68. 日本の自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021-2032年、（千台）
図69. エアフロー制御別、日本の自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
図70. 用途別、日本の自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
図71. 韓国における自動車用エアインテークマニホールドの販売数量、2021年～2032年（千台）
図72. エアフロー制御別、韓国における自動車用エアインテークマニホールドの販売数量市場シェア、2025年対2032年
図73. 用途別、韓国における自動車用エアインテークマニホールド販売数量の市場シェア（2025年対2032年）
図74. 東南アジアにおける自動車用エアインテークマニホールド販売数量（2021年～2032年、千台）
図75. エアフロー制御別、東南アジアの自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
図76. 用途別、東南アジアの自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
図77. インドの自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021-2032年、 （千台）
図78. エアフロー制御別、インドの自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
図79. 用途別、インドの自動車用エアインテークマニホールド販売数量市場シェア、2025年対2032年
図80. 中東・アフリカの自動車用エアインテークマニホールド販売数量、2021-2032年、（千台）
図81. エアフロー制御別、中東・アフリカの自動車用エアインテークマニホールド販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図82. 用途別、中東・アフリカの自動車用エアインテークマニホールド販売数量の市場シェア、2025年対2032年
図83. 調査方法論
図84. 一次インタビューの内訳
図85. ボトムアップアプローチ
図86. トップダウンアプローチ
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